tag:blogger.com,1999:blog-63900073303773324262024-02-18T05:48:24.907-08:00De wereldreis met ons zeiljacht IkinooIkinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.comBlogger273125tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-34192181566960050352023-11-19T03:39:00.000-08:002023-11-19T03:39:52.056-08:00De oostkust van Spanje<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9m-HTE_1167b5WP523GEuzdjlqAKT18Ozvs_2_bD979_olHSdrdA1U0TlGXw-CMdWG_SRy8PCYVlyhYMB-YJMMRFbCOB_jVHyuwM9R3sRLCXkIW8zVhZnH8IlRYDol3feHvED38bh3DQ8MNf6fHZBqKsGaPki_uxPrd-hUvN8zzFbtJ2a4fbyNjoYVWI/s5184/DSC05302.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9m-HTE_1167b5WP523GEuzdjlqAKT18Ozvs_2_bD979_olHSdrdA1U0TlGXw-CMdWG_SRy8PCYVlyhYMB-YJMMRFbCOB_jVHyuwM9R3sRLCXkIW8zVhZnH8IlRYDol3feHvED38bh3DQ8MNf6fHZBqKsGaPki_uxPrd-hUvN8zzFbtJ2a4fbyNjoYVWI/w400-h300/DSC05302.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze eerste ankerplek in Spanje, opnieuw geen wind.</td></tr></tbody></table>We verlaten Ibiza met een bezwaard hart, hier hadden we nog
wel wat langer willen blijven, het werd echter te gezellig en dan is het onze
ervaring, wordt het echt tijd om te vertrekken. We halen het anker op en zetten
koers naar zee. De bestemming is de oostkust van het vasteland van Spanje. We
varen, voor de eerste stop, naar een ankerbaai noordelijk van Cape Negre. Voor
de verandering kloppen de weersvoorspellingen vandaag eens wel. Al na een
uurtje op de motor gevaren te hebben, komt er bruikbare wind en kunnen we
zeilen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWn-sfUB_dfRp_alBqzy8OTvvEfcQXnCVk3ybqp4J34S7o_598TijPWpfjwzVWTYryg6-vzFfvy7zLO3z0leA82pw4Zn9MJ-1SKi_aeQJN1-JvTGUzXlFHDRVWNGjNJJz29gQS07fwKpAFBNehX-EsqpKjz78KawDnHJXWHyUqOainKgpgKPsEtaRgenc/s5184/DSC05305.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWn-sfUB_dfRp_alBqzy8OTvvEfcQXnCVk3ybqp4J34S7o_598TijPWpfjwzVWTYryg6-vzFfvy7zLO3z0leA82pw4Zn9MJ-1SKi_aeQJN1-JvTGUzXlFHDRVWNGjNJJz29gQS07fwKpAFBNehX-EsqpKjz78KawDnHJXWHyUqOainKgpgKPsEtaRgenc/w400-h300/DSC05305.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het uitzicht op de vuurtoren van Cape Negre.</td></tr></tbody></table>We halen onderweg zelfs snelheden van 7 kn. Pas een uur voor aankomst,
komen we onder invloed van het vasteland en draait de wind tegen. De laatste 3
nm varen we op de motor naar de ankerplek voor die nacht. Niet veel later ligt
het anker vast in de zandgrond. Tijd voor een ankerbiertje. De volgende dag is
het maar een klein stukje naar de jachthaven bij de plaats Calpe. Bij aankomst
staat men ons op te wachten om de lijnen aan te pakken. Niet veel later liggen
we netjes vast. Tijd om het stadje Calpe te gaan bezoeken. Nadat ik de omgeving
wat heb verkend, ga ik samen met Sonja naar de kant. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezynKerQNS6j9SdIHlGhagPA4HV75yxpGObWWHK9dY6NY7Mqa_3dKO_9qJkiMGW9lhJAJLNz3j4qZ1XP7-1FWImy71v4pcQMJDbVCVS9jLnA2qA-KWV3JwcBfy_sczy9Be-xynKoh5vlxJ6QZpSbUjyrmCAihTJxXfbhEp1sCddaxo3g0xVsR50dDPww/s5184/DSC05310.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgezynKerQNS6j9SdIHlGhagPA4HV75yxpGObWWHK9dY6NY7Mqa_3dKO_9qJkiMGW9lhJAJLNz3j4qZ1XP7-1FWImy71v4pcQMJDbVCVS9jLnA2qA-KWV3JwcBfy_sczy9Be-xynKoh5vlxJ6QZpSbUjyrmCAihTJxXfbhEp1sCddaxo3g0xVsR50dDPww/w400-h300/DSC05310.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De start van de stadswandeling is op de Placa Dels Mariners.</td></tr></tbody></table>Hier staat een treintje
voor de toeristen, waarmee we een tochtje maken door Calpe. Onze eerste indruk
is dat er wel erg veel hoogbouw is, niet een plaats waar wij zouden willen
wonen. Als we terug zijn, kiezen we een terrasje in de zon voor een heerlijk
biertje met wat hapjes. De volgende dag wandel ik samen met Wim en Maroesjka
naar het centrum van Calpe. De route voert ons langs de kust. In het centrum
volgen we een toeristische wandelroute door het plaatsje, waarbij je onderweg
dus allemaal leuke plekjes ontdekt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5xvlavl-92o8mFd-L5TdFrNuY5Q3KFP1U-LkAh25vyXdwygHFPDCtUFgQs2XYdJUd_Vh4-UOus3ovSzm__AYMffyv7fiPmJAQ6IySYDkSHvkMO6CSJKdRPPbtlHi2khKTq55lPEIU0BlmryGjIEUokb-XQKKKif0CigPEiGLG1puSmLTks-HzcgjZZE/s5184/DSC05325.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5xvlavl-92o8mFd-L5TdFrNuY5Q3KFP1U-LkAh25vyXdwygHFPDCtUFgQs2XYdJUd_Vh4-UOus3ovSzm__AYMffyv7fiPmJAQ6IySYDkSHvkMO6CSJKdRPPbtlHi2khKTq55lPEIU0BlmryGjIEUokb-XQKKKif0CigPEiGLG1puSmLTks-HzcgjZZE/w400-h300/DSC05325.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een deel van de oude stadsmuur, waarbij er een restaurant<br />is gevestigd in het linker deel.</td></tr></tbody></table>Bijna de gehele route is auto vrij. Je slentert dus rustig door allemaal nauwe straatjes en langs terrasjes en, wat nog heet meest belangrijke is, leuke bezienswaardigheden. Bij terugkomst besluiten we nog even wat te
drinken, waarbij Sonja zich bij ons op het terrasje voegt. ‘s-Avonds gaan we met
z’n vieren uit eten bij een van de vele restaurantjes langs de kust. Het wordt
tijd om weer verder te varen. Helaas staat er de volgende dag een wind die de jachthaven in blaast. De combinatie van een zeer krappe aanlegplaats en de
strak doorstaande wind, maken het voor ons bijna onmogelijk om te vertrekken.
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXiXNYoF_aJxJwdGHastaawBUhiMCkh-HURZm_feV_eLyjrLRTLi1raov4HOEQV68qgi5qvmM0iSBlNhYVhPzbyBmJmuA1WGoSg3pd6P1sm-RJq_KIuMWXk4L26hXUGOgUKO1YGQDjD6vbJQ2Ez99XTsjshEeOOKmxjOPqLvXdKCTTMtYApNSbQmCQFEQ/s5120/Calpe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXiXNYoF_aJxJwdGHastaawBUhiMCkh-HURZm_feV_eLyjrLRTLi1raov4HOEQV68qgi5qvmM0iSBlNhYVhPzbyBmJmuA1WGoSg3pd6P1sm-RJq_KIuMWXk4L26hXUGOgUKO1YGQDjD6vbJQ2Ez99XTsjshEeOOKmxjOPqLvXdKCTTMtYApNSbQmCQFEQ/w640-h360/Calpe.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een indruk van de wandeling door het oude centrum met veel mooie muurschilderingen en leuke<br />smalle straatjes en trappetjes.</td></tr></tbody></table>We blijven dan ook maar een dag langer. De volgende ochtend vertrekken we voor
een tochtje naar de ankerplek bij het plaatsje Albufereta. Dit is echt een
nietszeggend stukje van de Spaanse kust. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnAFjkG4Zb7UuiXgLqXj0EPPwyiphEdFfhH9y02sxSeD2lYDXA5cEdaUIF-5bCBcV9N12QqnZhe-jEvS9JZNVP0WlOMY6MMdm0AmLPqzGWkyOag9uSBB1oiKWYff8k7UzxYB-SsaASCNglY0TSH4XViDtsiNO0gD4KmrSWl7AKz0_LM6-0xNjYYCeT6S4/s2048/29918.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnAFjkG4Zb7UuiXgLqXj0EPPwyiphEdFfhH9y02sxSeD2lYDXA5cEdaUIF-5bCBcV9N12QqnZhe-jEvS9JZNVP0WlOMY6MMdm0AmLPqzGWkyOag9uSBB1oiKWYff8k7UzxYB-SsaASCNglY0TSH4XViDtsiNO0gD4KmrSWl7AKz0_LM6-0xNjYYCeT6S4/w400-h300/29918.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek bij Isla Tabarca, overdag vol met boten.</td></tr></tbody></table><br />We zijn de volgende dag dan ook al
snel weer vertrokken. Ditmaal zetten we koers naar een zeer toeristisch plekje,
de ankerplek bij het eilandje Isla Tabarca. We zijn gelukkig vroeg vertrokken,
onderweg zie ik namelijk op de plotter het AIS-signaal van veel boten die
dezelfde kant op gaan. Als we aankomen kunnen we een goed plekje uitzoeken.
Binnen een uur stroomt het helemaal vol met zeiljachtjes en vooral veel
motorboten. Hier komen de Spanjaarden zelf naartoe met hun schepen, om zich een
dagje te ontspannen en heerlijk te eten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIGotFxOl4jIYB4YdRGXy36-A_3LWseCFo6olmNs40U52ZISXBpnao-alD4dXbcpakhzl7oK__0fO9JQDAuannU9dgTZ2z65bSh4yHVgfBXwN7hEqQodqyWl_nROY8aMFou5Tk53zqJqN88OKOD9eUVQETuhZsYF5cj20TPPqd188f3Ckl1dJz0B4at8/s5184/DSC05327.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUIGotFxOl4jIYB4YdRGXy36-A_3LWseCFo6olmNs40U52ZISXBpnao-alD4dXbcpakhzl7oK__0fO9JQDAuannU9dgTZ2z65bSh4yHVgfBXwN7hEqQodqyWl_nROY8aMFou5Tk53zqJqN88OKOD9eUVQETuhZsYF5cj20TPPqd188f3Ckl1dJz0B4at8/w400-h300/DSC05327.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek bij Isla Tabarca, na het vertrek van de vele<br />boten is het hier heerlijk rustig.</td></tr></tbody></table>Er zijn zelfs restaurants bij die een
taxi service hebben, waarbij mensen, die een tafeltje hebben gereserveerd, met
een RIB van hun boot worden opgehaald en teruggebracht. Vlak voor de schemering
vindt er een grote uittocht plaats en blijven we met vijf boten voor anker
over. De drie dagen dat we hier liggen, is het scenario iedere dag hetzelfde.
Wel heel gezellig. Zelf gaan we ook een keer aan de kant eten, wat echter niet
veel voorstelt. Ook maak ik nog een wandeling, waarbij ik in twee uur tijd het
gehele eiland rondloop. <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ5-Eiu6FLe75CH_G5FFwjYNA3JRJufm8k9Ymhvc75K4AYADEdwureel059adC5NuVsxHwKaKCo-OgV-QUsJPPnuCc2aJS5LGDElRGcCgAQf5Z8eD9l0vJmbp9Jl6PxhGDsJ1h9hpqd1rjnmvvDTJl1J_nGPkMsKhc94dBdlOwgao81AbUDG4wNMNelbY/s5120/Isla%20Tabarca%20wandeling.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ5-Eiu6FLe75CH_G5FFwjYNA3JRJufm8k9Ymhvc75K4AYADEdwureel059adC5NuVsxHwKaKCo-OgV-QUsJPPnuCc2aJS5LGDElRGcCgAQf5Z8eD9l0vJmbp9Jl6PxhGDsJ1h9hpqd1rjnmvvDTJl1J_nGPkMsKhc94dBdlOwgao81AbUDG4wNMNelbY/w640-h360/Isla%20Tabarca%20wandeling.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een impressie van de wandeling rond het eiland, vooral het dorpje is het bezichtigen waard.</td></tr></tbody></table>Na drie dagen houden we het voor gezien en varen we
verder naar de ankerplek bij de plaats Torrevieja. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwhzaYbsScTvN7ZdWNv4j_A0H9mhyxUSWs5R8hb4VXUjfob6nIkKEy34AwA4WvYvZ4yZF-RunCk6Rax-aZARQZQdvbv65IwFq4Nr-Qsnu-lQu1TMVqCOhYSh1ElDDN9iJpImogcRy9ddVKs7ZDoN3X6mnTru_46lBWWNlMBJza5R-TY6yE80uLn9vfmAo/s2048/31684.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwhzaYbsScTvN7ZdWNv4j_A0H9mhyxUSWs5R8hb4VXUjfob6nIkKEy34AwA4WvYvZ4yZF-RunCk6Rax-aZARQZQdvbv65IwFq4Nr-Qsnu-lQu1TMVqCOhYSh1ElDDN9iJpImogcRy9ddVKs7ZDoN3X6mnTru_46lBWWNlMBJza5R-TY6yE80uLn9vfmAo/w400-h300/31684.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek bij Torrevieja, een prachtige plek om te liggen.</td></tr></tbody></table>Net zoals bij de voorgaande
tochten, staat er opnieuw geen wind, dus varen we alles op de motor. Bij de
plaats Torrevieja zijn drie jachthavens die door twee grote strekdammen worden
beschermd. Echter binnen de strekdammen is ook voldoende plaats om te ankeren.
Je ligt hier heel goed beschermd tegen alle windrichtingen. Nadat we voor de
tweede keer hebben geankerd, bij de eerst plek werden we weggestuurd omdat te
veel in het vaarwater van de schepen lagen die uit de jachthavens vertrekken of
juist aankwamen, liggen we weer netjes vast op zandgrond. Hier treffen we Wim
en Maroesjka van de Magnificent Beast weer aan. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYtzrjjWrTEHrgYh8dI8OpErS722BoXq-J_iasMLnDaevuuS8MiiBAyagH5igfUpvE4PqzjL1gGjw5S8Vx41o3t3wDzAEOULkjGLFISkBtrZTjIOKjKu91UE7fFdXIJvQn_Oz6vZkanxSvnQjGpki32qhsLzKMT0FH0ppVWbSebvnY6P5-kyqVkIOn52c/s5184/DSC05381.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYtzrjjWrTEHrgYh8dI8OpErS722BoXq-J_iasMLnDaevuuS8MiiBAyagH5igfUpvE4PqzjL1gGjw5S8Vx41o3t3wDzAEOULkjGLFISkBtrZTjIOKjKu91UE7fFdXIJvQn_Oz6vZkanxSvnQjGpki32qhsLzKMT0FH0ppVWbSebvnY6P5-kyqVkIOn52c/w400-h300/DSC05381.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het treintje dat ons de bezienswaardigheden van Torrevieja<br />liet zien. Lekker toeristisch.</td></tr></tbody></table>‘s-Middags ga ik samen met hen
op verkenning om een goede supermarkt te vinden. We vinden alleen een kleine
Supermercado voor de dagelijkse boodschappen. Met wat boodschappen voor de
komende dagen keer ik terug naar de Ikinoo. De volgende dag bezoek ik alle
jachthavens om te bekijken waar het voor ons het makkelijkste is om aan de wal
te gaan en de dinghy achter te laten. Geen van de jachthavens heeft een dinghy voorziening en
echt welkom ben je er ook niet. Wel wat vreemd gezien de grote ankerplek die er
voor hun deur ligt. Uiteindelijk kom ik bij een strandje waar ik denk dat het
wel mogelijk is om de dinghy achter te laten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBD5BDgr-YkTEhp1o7_yqrvwvbutuACYaaxVI6Btwb_hxWU8ncGhwk5EC5zztG5E5NruDNTZ5wzCEGawxmkwCfMcymoEe6OomT8moXwVvV6PoqMdUaTWJyMUHOHFFNV8uFgwYkAySeLoBgKvsUq9aPdtC7ImyMb2nebplTFsCcGacaHoqIiLXMRYikweQ/s5184/DSC05386.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBD5BDgr-YkTEhp1o7_yqrvwvbutuACYaaxVI6Btwb_hxWU8ncGhwk5EC5zztG5E5NruDNTZ5wzCEGawxmkwCfMcymoEe6OomT8moXwVvV6PoqMdUaTWJyMUHOHFFNV8uFgwYkAySeLoBgKvsUq9aPdtC7ImyMb2nebplTFsCcGacaHoqIiLXMRYikweQ/w400-h300/DSC05386.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bergen met zout liggen te wachten op klanten.</td></tr></tbody></table>In de middag besluiten we, met z’n
vieren naar de kant te gaan en een toeristisch treintje te nemen. Ik breng
eerst Sonja en Maroesjka naar een jachthaven van waaruit het makkelijk is om
naar de stad te lopen. Daarna vaar ik samen met Wim naar het strandje, wat ik
eerder had gevonden, waarbij we de beide dinghy’s met een kabel aan elkaar vastmaken.
Met z’n vieren lopen we vervolgens naar het startpunt van het toeristische
treintje. We maken met dit treintje twee tochtjes. De eerste voert ons naar de
zoutvlaktes van Torrevieja of wel de Salinas de Torrevieja. Hier wordt, tot op
de dag van vandaag, al eeuwenlang zout gewonnen uit zeewater. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRggSQ88WLB0Ls2uUUXRBV-789W5j7WQOMjsw908Is_Q_bQKVz28RfsZTpP2d1VHwAZmceb5HoOFknBYYlkgF23aL8RXhoMsXIC01d_bAWEx1ARLR93PxNHcjo7hMBI0EowQyRbbrXhfpJdnZJmpX3uDymEHDebRC-JXQiZOjpqQxZiwdF0nF15zHrTeU/s5184/DSC05387.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRggSQ88WLB0Ls2uUUXRBV-789W5j7WQOMjsw908Is_Q_bQKVz28RfsZTpP2d1VHwAZmceb5HoOFknBYYlkgF23aL8RXhoMsXIC01d_bAWEx1ARLR93PxNHcjo7hMBI0EowQyRbbrXhfpJdnZJmpX3uDymEHDebRC-JXQiZOjpqQxZiwdF0nF15zHrTeU/w400-h300/DSC05387.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De roze zoutkorst is hier duidelijk zichtbaar.</td></tr></tbody></table>We krijgen, door
een Engelstalige gids, uitleg over deze activiteit, waarbij het verhaal echter
grotendeels verloren gaat door de snelheid en het beperkte volume waarmee ze
het verhaal verteld. Zo legt ze uit hoe het verschil ontstaat tussen wit zout en
roze zout. Het meeste roze zout wordt gewonnen in de Khewra zoutmijn in
Pakistan waar het zout roze kleurt door het aanwezige ijzeroxide in het zout. Het
zout in Torrevieja kleurt roze door de aanwezigheid van microalgen die rijk
zijn aan betacaroteen. Deze plaats is ook bekend door het gegeven dat hier een
van de etappes van de ronde van Spanje van start ging. Zo leer je nog eens wat
op je oude dag. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7awKuPeno461FhJLmB4QugzeHxUx8iGLYfDVfgviRktc4-u-PXKKA7pdxi1zNodXO_QmKfFZDgvqQ1Jf5VsBL7xaqC1URiQ4EMzOHSDS-9JufM99p0gmm8e7XGcJz8VzFsfl8weDKmgtQCMDzdhFUY29ZZ7K5ffEMCklxFtDZHJP6DOiDWlS8iVARo9U/s4000/20231010_192346.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7awKuPeno461FhJLmB4QugzeHxUx8iGLYfDVfgviRktc4-u-PXKKA7pdxi1zNodXO_QmKfFZDgvqQ1Jf5VsBL7xaqC1URiQ4EMzOHSDS-9JufM99p0gmm8e7XGcJz8VzFsfl8weDKmgtQCMDzdhFUY29ZZ7K5ffEMCklxFtDZHJP6DOiDWlS8iVARo9U/w400-h300/20231010_192346.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Als we eens niet aan de wal eten, maakt Sonja soms de meeste<br />geweldige maaltijden klaar. Daarvoor hoef je dus niet uit eten.</td></tr></tbody></table>Omdat we moeten wachten voor het vertrek van ons tweede
tochtje, lopen we de stad in. Hier vinden we een Belgische friettent annex
restaurantje. Ze hebben hier alles wat we in Nederland ook kennen. We bestellen
dus wat te drinken en natuurlijk patat, bitterballen en een frikandel speciaal.
Hoe Hollands wil je het hebben? We genieten er volop van. Het tweede tochtje
voert ons langs de bekende stranden van Torrevieja. Dit geeft je een redelijke
indruk van de uitgestrektheid van deze plaats en de diverse woonwijken die langs
de kust zijn gebouwd. Veel van de woningen zijn echter gedateerd en vertonen
betonrot door de matige kwaliteit van het bouwmateriaal. Niet het soort wijken
en woningen waar wij naar op zoek zijn. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWieEJKqQhvwOSWdDOGLXh5u4fQGXdDUDBtjD2ppxWJm7FktHOM0Aez5TOW41cSZByiVGrH8arcZYX-8pYVOGXjskTFG3jfcbm6iphXs1a117gxaQ69k0rnj6FHX9o6pWhrJRIKwAx2Frr8ILk1wTyq3069fAAvlov0sDOcF1girRmNYqYH9DKHEzyW6g/s5184/DSC05380.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWieEJKqQhvwOSWdDOGLXh5u4fQGXdDUDBtjD2ppxWJm7FktHOM0Aez5TOW41cSZByiVGrH8arcZYX-8pYVOGXjskTFG3jfcbm6iphXs1a117gxaQ69k0rnj6FHX9o6pWhrJRIKwAx2Frr8ILk1wTyq3069fAAvlov0sDOcF1girRmNYqYH9DKHEzyW6g/w400-h300/DSC05380.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het Europese kampioenschap zeilen met schaalmodel jachten.</td></tr></tbody></table>We sluiten de dag af met een diner bij één
van de restaurantjes in de jachthaven. Terwijl wij hier voor anker liggen,
vinden er wedstrijden op Europees niveau plaats met model zeilbootjes. Er wordt
gestreden in diverse klassen. Per dag worden er meerdere wedstrijden gevaren,
waarbij regelmatig het parkoers veranderd. Met enige regelmaat hoor je iemand schreeuwen
dat hij protest indient vanwege een verkeerd uitgevoerde manoeuvre van een concurrent.
Het is best een hele leuke sport om naar te kijken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh33nCE2ngPPiuWVIpu6OMwyFQi4qBjzccu8CQEKuFhMnNDTQ8NBSyUt4WoLIRpk4uKnxMAsFoH7n7k_IV4qSg0MUVAo5cwvHmwEd1FpGUHcRbGY4ekrZUi4hP-8ghlXTkYchuHpv6bM0B75p-40GOWXnhQnP_rwIzHjGAXShyphenhyphenoQHX2N5RKUhZKAaX-ZY/s5184/DSC05408.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh33nCE2ngPPiuWVIpu6OMwyFQi4qBjzccu8CQEKuFhMnNDTQ8NBSyUt4WoLIRpk4uKnxMAsFoH7n7k_IV4qSg0MUVAo5cwvHmwEd1FpGUHcRbGY4ekrZUi4hP-8ghlXTkYchuHpv6bM0B75p-40GOWXnhQnP_rwIzHjGAXShyphenhyphenoQHX2N5RKUhZKAaX-ZY/w400-h300/DSC05408.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">We varen samen met de Magnificent Beast de laatste etappes.</td></tr></tbody></table>Het wordt tijd om onze
tocht richting Cartagena voort te zetten. Zodra we de beschermde ankerplek van
Torrevieja hebben verlaten, rollen we yankee uit omdat er 9-10 kn wind staat.
Helaas is het maar van korte duur, zodat we de rest van de tocht op de motor
varen. Onderweg ben ik nog wel aan het vissen. Als Sonja naar de punt van de
hengel kijkt, ziet ze dat deze enigszins krom staat. Snel haal ik de lijn
binnen. We hebben een kleine Bonito, of wel witte tonijn, aan de haak geslagen,
De vis is te klein dus zetten we hem weer terug in het water. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYWII9nIyFDqlloEBwOJp21Z8hcURhmUsoTmhaFlejUExK5wwXq8F2Y9Xeaz323nhzacwmq64m_WMfaSrZ1HIuetzjT1CDH0SOvOGD6k9pIEnOHiADiZNmJJcAm1FQwU_tNY8VxeUmJ3V_69jecA2nUdXesq0YF9e_hKVMXEoCOLuioKC8lWfcA3JWeOM/s5184/DSC05404.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYWII9nIyFDqlloEBwOJp21Z8hcURhmUsoTmhaFlejUExK5wwXq8F2Y9Xeaz323nhzacwmq64m_WMfaSrZ1HIuetzjT1CDH0SOvOGD6k9pIEnOHiADiZNmJJcAm1FQwU_tNY8VxeUmJ3V_69jecA2nUdXesq0YF9e_hKVMXEoCOLuioKC8lWfcA3JWeOM/w400-h300/DSC05404.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onderweg komen we nog regelmatig bootjes tegen die aan<br />het vissen zijn.</td></tr></tbody></table>Niet veel later
hebben we er nog eentje aan de haak, die we opnieuw zijn vrijheid teruggeven
omdat hij te klein is. Ook de derde krijgt zijn vrijheid terug vanwege zijn
afmeting. De witte tonijn kan 140 cm lang worden met een gewicht van 33 kg. De
vissen die wij vingen waren circa 40 cm met een gewicht van 2 á 3 kg. Jammer,
vandaag geen vis op het menu. Voor vandaag hebben we een ankerplekje opgezocht
nabij El Gorguel, een klein vissersdorpje met een camping en zwarte stranden.
Hier lig je dus echt in the middle of nowhere. Er is geen bereik voor je
telefoon, dus ook geen Internet. Wel heel erg rustig zo zonder die moderne
technieken. Na een heerlijke rustige nacht, varen we de volgende ochtend de
laatste paar mijlen naar de jachthaven van Cartagena. De laatste mijlen van
onze wereldreis, want in Cartagena gaat de Ikinoo in de verkoop en starten we
een nieuw avontuur. Maar daarover meer in ons volgende en tevens laatste blog.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-30021906412691498092023-10-19T07:17:00.002-07:002023-10-19T07:33:23.212-07:00De Balearen<p>Als we Sardinië verlaten voor onze tocht naar Mallorca, is
het een grijze dag. De weersvoorspellingen komen opnieuw niet uit. Er zijn
lichte weerscondities voorspeld met maximaal 15 kn wind en kans op regen en
onweer. Helaas, de zon zit achter de wolken en de wind slaapt nog. Op de motor
varen we dus verder. Na een uurtje varen, komt er een bruikbare wind, echter
wel uit een geheel andere hoek dan voorspeld. </p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiKhfFMzrx6ILZpqY6JcQZars2ypZuc7Tb2I_SgZxkbSbfL2YGP1ts62k7jv9r9ARHzuWEO8gmLy4IEwPwEvPlLxmFHJgJoaeI5XX8oCpRms40-VwlNFtaBHxsDAKiFojzlH30V7k_8UngOREo-jvAaFm2lUloWKQBKxXH1YrvFChkfg0j34Ypy6QASAI/s5184/DSC05184.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiKhfFMzrx6ILZpqY6JcQZars2ypZuc7Tb2I_SgZxkbSbfL2YGP1ts62k7jv9r9ARHzuWEO8gmLy4IEwPwEvPlLxmFHJgJoaeI5XX8oCpRms40-VwlNFtaBHxsDAKiFojzlH30V7k_8UngOREo-jvAaFm2lUloWKQBKxXH1YrvFChkfg0j34Ypy6QASAI/w400-h300/DSC05184.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een mooi maatje geelvintonijn, wie had dat verwacht op de<br />Middellandse Zee.</td></tr></tbody></table>Wij klagen niet, want we kunnen
zeilen. Al na een paar uur houdt de wind ermee op en starten we de motor
opnieuw. Sonja maakt er vandaag maar een culinaire dag van. Met de lunch
serveert ze een lauwwarme salade met stukjes zalm en gebakken spekjes. Voor het
avondeten zet ze toast op tafel met allemaal lekkere hapjes. Helaas geen
glaasje wijn want we zijn met de Ikinoo onderweg en dan wordt er niet
gedronken. Zo varen we rustig op de motor de nacht in. De volgende ochtend komt
er wind opzetten, we kunnen dus weer gaan zeilen. Zodra de zeilen goed staan en
de windvaan het van de autopilot heeft overgenomen, gooien we ook de hengel
uit. We hebben wel zin in een lekker visje. Een aantal keren heb ik beet, maar
de vis wil niet echt toehappen. Aan het einde van de middag haal ik de lijn maar binnen. Dan, terwijl ik bezig ben om de lijn binnen te halen, hapt er een vis
toe die direct goed vast zit. Het wordt een spelletje van geven en nemen van de
lijn, waarbij ik langzaam maar zeker de vis steeds dichter bij de Ikinoo krijg.
Na een kwartier vechten ligt er een mooi voormaatje geelvintonijn in de boot.
Het is nog schemerig dus start ik direct met het fileren van de tonijn. Net
voor donker ligt er een plastic bak vol tonijn in de koelkast. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFqFSFL0VBg4bqvqH4nXkESKZxjVPiL_IyIgd-jwmJqkeYYkRv_7ItbDGvgWEN_FSMmlCmbnMMOa8sLC46qI4g08t0QN2sdDC_tYJoYIJzcAbz3bIZBOyvtaDsA0I2CreUa_zivTtAJgij58VTzPVmZO1HVd3MPAbXT9hmZCo2p-eKjihJQTcvXcKT5lo/s2048/9571.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFqFSFL0VBg4bqvqH4nXkESKZxjVPiL_IyIgd-jwmJqkeYYkRv_7ItbDGvgWEN_FSMmlCmbnMMOa8sLC46qI4g08t0QN2sdDC_tYJoYIJzcAbz3bIZBOyvtaDsA0I2CreUa_zivTtAJgij58VTzPVmZO1HVd3MPAbXT9hmZCo2p-eKjihJQTcvXcKT5lo/w400-h300/9571.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek bij Sant Jordi, voor de jachthaven steken<br />wij te diep met onze 2 meter.</td></tr></tbody></table>Overdag moesten
we af en toe de motor bijzetten omdat de wind het even liet afweten, maar
gedurende de nacht zeilen we heerlijk. Aan het einde van de nacht zien we aan
de horizon een streep lichtjes verschijnen en bij het ochtendlicht komt
Mallorca tevoorschijn. Tegen het einde van de overtocht neemt de wind nog even
toe tot 18 kn, jammer maar te laat. We zijn al op onze bestemming, Colonia de Sant
Jordi, waar we ons anker uitgooien. We zijn iets langer dan twee dagen onderweg
geweest voor de 254 nm naar Mallorca. ’s-Middags vaar ik met de dinghy naar de
kant omdat we Sim-kaartjes voor Spanje nodig hebben. Na veel omzwervingen vind
ik een winkel die deze verkoopt, helaas het is zondag en de winkel is dus
gesloten. Hij blijkt ook maar twee dagen per week geopend te zijn. We zijn dus
even aangewezen op het Wifi-signaal van een nabijgelegen hotel-restaurant. Als
ik daar wat drink, na afloop van mijn omzwervingen, krijg ik alle gegevens om
te kunnen internetten. Zo kunnen we onze berichten lezen en het thuisfront op
de hoogte brengen van onze aankomst op Mallorca. De volgende dag maken we er
een stranddagje van. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ89cwVeupHXFJj6LdDNI3VPJBj7omPXErjqj0LICa-CxVxP9K98983NGqIF2As3Q7EjHRegvdiXQvbPeT7KGj1f4WkXMLfQ8FFQZ93bURGWkVtb5qjKNzkDRYoYr2NXw7FigO79Bq6f7sf4qZl-obuZ2BiuvgMpi2Oc8cV6LRJ-pMZloNdHK-ViIXtoQ/s2448/IMG-0734.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="2448" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ89cwVeupHXFJj6LdDNI3VPJBj7omPXErjqj0LICa-CxVxP9K98983NGqIF2As3Q7EjHRegvdiXQvbPeT7KGj1f4WkXMLfQ8FFQZ93bURGWkVtb5qjKNzkDRYoYr2NXw7FigO79Bq6f7sf4qZl-obuZ2BiuvgMpi2Oc8cV6LRJ-pMZloNdHK-ViIXtoQ/w400-h400/IMG-0734.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Langs de boulevard van Sant Jordi tref je diverse beelden aan.<br />Deze vis vonden wij wel heel apart.</td></tr></tbody></table>Het water is heerlijk verfrissend. Sonja heeft een plekje
uitgezocht op nog geen 10 meter van de terrasjes. Als we het zwemmen en luieren in de zon
zat zijn, verplaatsen we ons naar één van de terrasjes. Terwijl we daar aan een biertje zitten, zien we de meest voortreffelijke gerechten langskomen. We besluiten dan ook om ’s-avonds
terug te komen en daar te gaan eten. Die avond kiezen we voor een menu van drie
gangen met wijn en brood voor € 26 pp. Vooraf bestellen we nog een
biertje en een glas prosecco. Niet veel later staan er, naast de door ons bestelde
drankjes, een fles rode wijn en een fles ijskoud water op tafel met daarbij een
klein voorgerechtje bestaande uit brood met olijven en een aoli saus. Het diner was uit
de kunst met heerlijke voorgerechten bestaande uit gestoomde mosselen voor
Sonja en gefrituurde inktvisjes voor mij. Het hoofdgerecht bestond voor beiden
uit varkensvlees, echter op verschillende wijze bereid. Vervolgens was er nog
een toetje met na afloop ook nog eens een glas Sambuca met ijs van het huis.
Onze avond kon echt niet meer stuk. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9rbu-yHFlbyiAMBALlt6HyFo3P8BQ9mxV2uZpNpX8M-MWLsLreLu0g84LjecO11CPn5mZoOFfMmXvk3YU3_hbDPFMADznblCjDGChbi0mu1M4WsMysr-5AH4SWUH5PoEkx-nnOwMzo-zpDCl0WTpX7mZxcXG2ANMx6UUN9wgyWe3eNT-BovqUz5scpeo/s2048/38043.jpg" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9rbu-yHFlbyiAMBALlt6HyFo3P8BQ9mxV2uZpNpX8M-MWLsLreLu0g84LjecO11CPn5mZoOFfMmXvk3YU3_hbDPFMADznblCjDGChbi0mu1M4WsMysr-5AH4SWUH5PoEkx-nnOwMzo-zpDCl0WTpX7mZxcXG2ANMx6UUN9wgyWe3eNT-BovqUz5scpeo/w400-h300/38043.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bij het linker ankertje hebben we een onrustige nacht <br />doorgebracht. Bij het rechter ankertje hebben we meerdere <br />dagen aan een stevige mooring gelegen.</td></tr></tbody></table>De volgende dag halen we het anker op en
varen we verder naar onze volgende bestemming, het plaatsje Andraitx. De
voorspelde 15 kn wind blijft opnieuw weg zodat we alles op de motor varen. Als we
aankomen varen we rustig de haven binnen. We hebben gehoord en gelezen dat er
binnen de pieren maar net buiten de jachthaven moorings liggen die je, tegen
betaling natuurlijk, mag gebruiken. Wij pikken een vrije boei op en niet veel
later liggen we netjes afgemeerd. Dan komt er een RIB naar ons toe gevaren met
een medewerker van de jachthaven aan boord, hij verzoekt ons vriendelijk per direct te
vertrekken. Wat blijkt, alle moorings zijn vooraf al gereserveerd voor die
nacht. Er komt namelijk veel wind uit het zuiden met de daarbij behorende hoge
golven. Wij hebben de lijnen losgegooid en zijn buiten de strekdammen
van de jachthaven voor anker gegaan. Ook daar kregen we bezoek van een RIB met
een jongedame aan boord. <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8l2HVlfQ0Kn0B4MNdVhYxr9_VHtBnsYH2DyUTK1Gp7Qlp1gZzOxozA7GAQJgMxk7sDql_MLhN-1FYRr9Sb6os4LevLicP0FSGz5rFWr9VAP_rfPy_LA33dlT9lEnLRLSJJ8tvule-2HjL4l0lXv9fgo-xnn9pzIZ315rBhl1zNLodtfUWYsfkevkW_C8/s5184/DSC05410.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8l2HVlfQ0Kn0B4MNdVhYxr9_VHtBnsYH2DyUTK1Gp7Qlp1gZzOxozA7GAQJgMxk7sDql_MLhN-1FYRr9Sb6os4LevLicP0FSGz5rFWr9VAP_rfPy_LA33dlT9lEnLRLSJJ8tvule-2HjL4l0lXv9fgo-xnn9pzIZ315rBhl1zNLodtfUWYsfkevkW_C8/w400-h300/DSC05410.JPG" width="400" /></a></div>Deze gaf ons een folder over de Posidonia plant die
hier groeit. Deze plant wordt in Spanje en dus ook op de Balearen beschermd. De plant zorgt ervoor dat er veel zuurstof in het water komt, waardoor het water kristal helder is. Het is een traag groeiende plant die ook bloemen draagt. Er is daardoor ook veel onderwater leven, waaronder grote schildpadden. Als je snorkelt zie je dat ook echt. We mogen hier dus niet ankeren. Helaas voor haar, wij gaan aan
het begin van de avond niet meer een andere plek opzoeken. Ze had wel begrip
voor de situatie en wenste ons sterkte voor de nacht, want volgens haar zou er veel wind uit het zuiden komen,
dus lagen wij aan lagerwal. We hebben het geweten, die nacht hebben we haast
geen oog dicht gedaan, de Ikinoo lag zwaar te stampen op de korte steile
golven. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirU7g1MWw41SaDqSLYPLi44QbhQ1oElrtk-mkV-qjNuDl6zyCnfQORbOf68xlc79-8aliGg56YHDE75no9Ev7T9HKug877KL250SPWeru2_aF1SuviIrK0dL6wF1oSii7xY4V1IJyN_vOBhNDU9z9O8vXO03vK1AjJfaKDpGVYmiO9l1PYdUk3GopX3bA/s1280/la-posidonia-oceanica%E2%80%99-esta-en-regresion-desde-hace-medio-siglo---1_1280.webp" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="853" data-original-width="1280" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirU7g1MWw41SaDqSLYPLi44QbhQ1oElrtk-mkV-qjNuDl6zyCnfQORbOf68xlc79-8aliGg56YHDE75no9Ev7T9HKug877KL250SPWeru2_aF1SuviIrK0dL6wF1oSii7xY4V1IJyN_vOBhNDU9z9O8vXO03vK1AjJfaKDpGVYmiO9l1PYdUk3GopX3bA/w400-h266/la-posidonia-oceanica%E2%80%99-esta-en-regresion-desde-hace-medio-siglo---1_1280.webp" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Op deze foto, die wij van internet hebben overgenomen, zie<br />je de Pasidonia plant.</td></tr></tbody></table>Het anker gaf echter geen krimp. Bij dageraad namen de wind en de
golven weer wat af. Zodra het kantoor van de haven open was heb ik gebeld of
dat ze voor ons een mooring hadden. Dat was geen probleem, we konden ons melden
zodra we voor de ingang lagen. Toen het wat rustiger werd, hebben we het anker
opgehaald en zijn we naar de haveningang gevaren, waar we werden opgewacht door
één van de medewerkers in een RIB. Hij bracht ons naar een vrije mooring en
hielp ons netjes met de lijnen. Later in het kantoor van de havenmeester, vroeg
ik hem of dat we 5-7 dagen konden blijven. Na wat overleg vonden ze dat geen
bezwaar. Schrik niet voor een mooring-boei vragen ze hier €
54 per dag. We willen niet eens weten wat de prijzen aan de steiger zijn. De
rest van de dag ben ik bezig geweest met het zoeken naar een bedrijf dat één van onze 2 gastanks kon vullen. De gastank die nu is aangesloten is bijna leeg en ook onze tank uit Australië
is leeg. Er moet nu dus echt een oplossing komen. Onderweg tref ik een winkel
aan waar ze SIM-kaartjes verkopen. Voor € 15,00 heb een SIM-kaartje met 100GB
data en veel te veel gespreksminuten. Dit is hier in Spanje wel heel goedkoop.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-QjUK1vkq0TG49NY3vxNhWVfFIKsw8O1of_xTN6LD9_uWIALvmudgPVFQzO3Rvoho_UT1wqNNyPRx2Tixv1IWbLCJCSFXUdacC4yhNKYB79G-0HcUmIzPlXvWk-qaeGPbp3houniU5lNmBviWEitpx2PsLN6fiIY5koDMCCzZ8Ptoh5Sy1Q60eefl4kI/s5184/DSC05416.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-QjUK1vkq0TG49NY3vxNhWVfFIKsw8O1of_xTN6LD9_uWIALvmudgPVFQzO3Rvoho_UT1wqNNyPRx2Tixv1IWbLCJCSFXUdacC4yhNKYB79G-0HcUmIzPlXvWk-qaeGPbp3houniU5lNmBviWEitpx2PsLN6fiIY5koDMCCzZ8Ptoh5Sy1Q60eefl4kI/w400-h300/DSC05416.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De nieuwe gastank met daarbovenop de afsluiter waarop onze<br />drukregelaar gemonteerd kon worden, een mooie set zo.</td></tr></tbody></table>Voor wat betreft het vullen van de gastanks, overal waar ik kom krijg ik te
horen dat ze beide tanks niet kunnen vullen, sterker nog, ze kunnen helemaal
geen enkele tank vullen. Hier kun je alleen een lege tank inruilen voor een
volle tank. Teleurgesteld keer ik terug naar de Ikinoo. ’s-Middags gaan we
gezamenlijk naar de wal en drinken en eten wat in het eerste restaurant wat we
tegenkomen. Dat blijkt achteraf een dure keuze te zijn. De volgende ochtend is
de gastank echt helemaal leeg. Bij een ijzerhandel tref ik iemand aan die goed
Engels spreekt. Ik leg hem het probleem uit en tot mijn verbazing komt hij met
een oplossing, Hij heeft een afsluiter voor op een nieuwe tank. Op deze nieuwe
afsluiter kunnen wij onze drukregelaar aansluiten. Nadat hij mij heeft
voorgedaan hoe ik het apparaat moet monteren en ik het ook een aantal keren heb
geoefend op een lege tank, betaal ik de goede man € 16,50 en loop naar het
dichtstbijzijnde tankstation. Hier kun je, tegen betaling, lege gastanks ruilen
voor volle. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9q3VISOQLRfFT9XjFKt2O9wyBR_VOaTPP31ylHzwsB-QKWkszBKPqXpgxshNHkJ1WundssThj-xp2oAMDUDOxIy96xNVQCSgyOq30whMgHvHoUBRJzIN_mJN349SyAtGUnW9M9FyuTLPzV7eDyozZ-EvGd-e0opmlJrzpNDfIUXSGVf0m-YEi3xwbmuE/s5184/DSC05185.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9q3VISOQLRfFT9XjFKt2O9wyBR_VOaTPP31ylHzwsB-QKWkszBKPqXpgxshNHkJ1WundssThj-xp2oAMDUDOxIy96xNVQCSgyOq30whMgHvHoUBRJzIN_mJN349SyAtGUnW9M9FyuTLPzV7eDyozZ-EvGd-e0opmlJrzpNDfIUXSGVf0m-YEi3xwbmuE/w400-h300/DSC05185.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uit eten met Wim en Maroesjka, heerlijk stukje vlees.</td></tr></tbody></table>De tanks hebben een kunststof behuizing en zijn daardoor prima
geschikt voor gebruik op een schip. Na het tekenen van het contract en het
betalen van de borg voor de tank en de vulling, loop ik met een volle gastank
en de aansluitkraan terug naar de Ikinoo. Toen ik vanmorgen met de dinghy
aankwam zag ik een geel zeiljacht met Nederlandse vlag aan de kade liggen. Ik ben naar Wim en
Maroesjka van de Magnificent Beast toe gelopen met de vraag hoe zij omgaan met het vullen van gastanks. Zij vullen hun gastanks niet omdat zij gebruik maken van campinggastanks, die je overal
kunt ruilen. Met de nieuwe gastank loop ik nog even bij hen
langs om de oplossing te laten zien. We raken aan de praat en voor dat ik het
weet zit ik aan boord een biertje te drinken. We spreken af die avond met z’n
vieren wat te gaan eten. Zij zijn hier al vaker geweest en kennen de goede en
betaalbare restaurantjes. Die avond eten en drinken we heerlijk voor een hele
schappelijke prijs. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-t-lMX3x0afkbum_1ZNQKmnLzxgbyV_ROHdn8f265X1C_XCbLIkz2sbtnSyq-OcraL9R_F5ihRtc8Td6ygkBqAKK1GwURT3tnwccjIBWkY9vr4a6YFcfq911ecryRzqaGqJpPF2lUf64T6oRExS8Kpec0kObFV5CJzzl9KlYT9CmzmTXeM13PMRSFQ4o/s5184/DSC05197.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-t-lMX3x0afkbum_1ZNQKmnLzxgbyV_ROHdn8f265X1C_XCbLIkz2sbtnSyq-OcraL9R_F5ihRtc8Td6ygkBqAKK1GwURT3tnwccjIBWkY9vr4a6YFcfq911ecryRzqaGqJpPF2lUf64T6oRExS8Kpec0kObFV5CJzzl9KlYT9CmzmTXeM13PMRSFQ4o/w400-h300/DSC05197.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De kathedraal van Palma de Mallorca.</td></tr></tbody></table>De volgende ochtend zijn we al vroeg aan de wal. We nemen
vandaag de bus naar Palma, waar we de kathedraal van Palma willen bezoeken.
Zodra we het busstation uitkomen, zien we een Hop On en Hop Off bus langsrijden.
We zien dat hij even verderop stopt. Snel lopen we er naartoe en net op tijd
kunnen we instappen en een kaartje kopen. Met ons kaartje en een oordopje, voor
het beluisteren van de Engelse uitleg van wat we onderweg zien, nemen we
plaats. Eerst maar eens een rondje door Palma rijden en de bezienswaardigheden
bekijken. Het rondje duurt meer dan een uur. Bij de tweede keer stappen we uit
bij de Kathedraal. Het is al lunchtijd, dus bezoeken we eerst maar eens een
terrasje voor een lekkere lunch. Daarna lopen we naar de Kathedraal voor de
bezichtiging. Het is inderdaad een prachtige oude Kathedraal die het
bezichtigen zeker waard is. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYsMXiJiRzerxRc6C4EmG1N_xOvQDRCzWy6Fp168FyB0_FOGlZHrjhDjEp-R_0gn3AYhDoAGFBljG2hFimifL9zE2vkqdeKrY9qScx8znmfw5EORIdUb_jnXu1p5qP1633Bo36JF98hxQuUd3wf13fXEBeBdX89mum-KLRmrogyGzSlUlXwMdeLGyWmwY/s5184/DSC05213.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYsMXiJiRzerxRc6C4EmG1N_xOvQDRCzWy6Fp168FyB0_FOGlZHrjhDjEp-R_0gn3AYhDoAGFBljG2hFimifL9zE2vkqdeKrY9qScx8znmfw5EORIdUb_jnXu1p5qP1633Bo36JF98hxQuUd3wf13fXEBeBdX89mum-KLRmrogyGzSlUlXwMdeLGyWmwY/w400-h300/DSC05213.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deze beeltenis van Jozef en Maria met het kindeke jezus, was <br />wel heel erg mooi gerestaureerd,</td></tr></tbody></table>Hij is uitstekend gerestaureerd en wordt heel goed
onderhouden. Zelfs nu zijn er nog delen waarbij men bezig is met een renovatie.
Na de bezichtiging, lopen we nog even over het marktje naast de kathedraal. We
drinken hier een Mojito en een Pina colada, heerlijk koel. We besluiten opnieuw
in de bus te stappen en ons naar een winkelcentrum te laten brengen. Door een
misverstand rijden we echter aan ons doel voorbij. Na een uurtje zijn we terug bij de kathedraal waar de bus stopt. Vandaag gaat hij niet verder, dus laten we ons uiteindelijk met een
taxi naar het winkelcentrum brengen. Na afloop van dat bezoek drinken we nog een biertje bij het busstation, waarna we terug rijden naar de
jachthaven en onze dinghy. Na nog wat boodschappen te hebben gedaan varen we
terug naar de Ikinoo, moe maar voldaan van deze geslaagde dag. De laatste avond
in dit plaatsje gaan we nog een keer met z’n vieren uit eten bij een Indiaas
restaurant. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEissxInXGjHSF5o3TtRwtzWYJ4URnhOy7fgGdnI-2u0HGGMkBMUHm9BmQqXbAPVP0ODV4ebNVw7xSya0KjmsbInGyvWsDp05qEn69Y7sRfrK2cS8meDxy-GUwPKJfJ51vKbqknwMNLgA5tzhJFWHpHHh3IttOnC38Jz2MOUONGg0hDLvcU0dgRFzZmecUg/s5184/DSC05227.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEissxInXGjHSF5o3TtRwtzWYJ4URnhOy7fgGdnI-2u0HGGMkBMUHm9BmQqXbAPVP0ODV4ebNVw7xSya0KjmsbInGyvWsDp05qEn69Y7sRfrK2cS8meDxy-GUwPKJfJ51vKbqknwMNLgA5tzhJFWHpHHh3IttOnC38Jz2MOUONGg0hDLvcU0dgRFzZmecUg/w400-h300/DSC05227.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tot ziens Mallorca, met prachtig zeilweer gaan we richting Ibiza.</td></tr></tbody></table>Dit viel ons wat tegen omdat de curry niet echt smaakvol was, het
leek meer op pindasaus maar dan met een ander smaakje, jammer. De volgende
morgen waren we alweer vroeg op pad, met als einddoel voor vandaag de noordwest
kant van het eiland Ibiza, een tochtje van 52 nm. We varen samen op met de
Magnificent Beast. Zodra we buiten de baai van de Marina komen staat er een
mooie 15-20 kn wind, de Ikinoo voelt zich dan ook helemaal in haar element en
gaat er met een snelheid van 7-7,5 kn vandoor. De wind is wat onstabiel voor wat betreft richting en sterkte,
waardoor de Ikinoo op de windvaan een zigzagkoers vaart. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmQMiVbLCvAqd_NuRD69daA_prccJ1ZKWZbib2bqnSLnvqstcq6_QoUZfN78HCbwjq0ylAoQypbG3D7KTToF_z2J8K5IFPkCkt-Gqi7OT9N0xWvn7cvA-v6cpxVFP4JOzpegBqq01bFKTQs4EcieiZ7YTFGicswI5pif2bTiHqriFCH20rannf3-uqz7Q/s5184/DSC05228.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmQMiVbLCvAqd_NuRD69daA_prccJ1ZKWZbib2bqnSLnvqstcq6_QoUZfN78HCbwjq0ylAoQypbG3D7KTToF_z2J8K5IFPkCkt-Gqi7OT9N0xWvn7cvA-v6cpxVFP4JOzpegBqq01bFKTQs4EcieiZ7YTFGicswI5pif2bTiHqriFCH20rannf3-uqz7Q/w400-h300/DSC05228.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vanaf onze eerste ankerplek op Ibiza hebben we dit prachtige<br />uitzicht. Op het strand achter ons verzamelden zich honderden<br />mensen om naar ed zonsondergang te kijken.</td></tr></tbody></table>Na een aantal uren
prachtig te hebben gezeild, neemt de wind zo ver af dat we er niet meer mee
kunnen zeilen. We draaien de zeilen weg, zetten het grootzeil strak in het
midden en starten de motor. Zo varen we de laatste uren naar Ibiza. Bij
aankomst in de baai, waar wij voorzien hadden te gaan ankeren, blijkt dat deze
niet ruim genoeg is en dat we het anker niet op een zandplaat kunnen leggen. We
varen de baai weer uit en zetten koers naar de volgende baai. Hier blijkt wel voldoende ruimte te zijn en zo liggen we dus niet veel later netjes achter ons
anker. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCGsZlk8Wx0-8Pk2fRdPfWul9oeVjlcOilDL3RGEORnG4i3pffcjpKa7ZqsDxfW0AmrWfWYV1m1ssVjm5FwDDOyyuWy7PdEy6-TLYgtx5rW2tWaTNps0zuJ7EbH1l_dpH822-9lRYkh-xxuSCu_s72FkYanYYpZ_3ZJwy8lb19zH-uTcmybA61Ua__g-o/s5184/DSC05234.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCGsZlk8Wx0-8Pk2fRdPfWul9oeVjlcOilDL3RGEORnG4i3pffcjpKa7ZqsDxfW0AmrWfWYV1m1ssVjm5FwDDOyyuWy7PdEy6-TLYgtx5rW2tWaTNps0zuJ7EbH1l_dpH822-9lRYkh-xxuSCu_s72FkYanYYpZ_3ZJwy8lb19zH-uTcmybA61Ua__g-o/w400-h300/DSC05234.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De 2e ankerplek is veel rustiger dan de eerste. Ook het uitzicht<br />is heel mooi en rustgevend.</td></tr></tbody></table>We blijven hier twee dagen liggen, waarna we de Ikinoo 2 nm verplaatsen
naar een wat ruimere baai. Wim en Maroesjka gaan in eerste instantie ook mee, maar
verlaten deze ankerplak al na een uurtje om terug te gaan naar de vorige plek.
De baai waar we nu liggen is veel ruimer en biedt een prachtig uitzicht naar de
kust. Na een aantal dagen verplaatsen we de Ikinoo naar Sant Antonio, de op één
na grootste stad van Ibiza. Hier kunnen we prima ankeren op een grote
zandplaat. De volgende dag vaar ik met
de dinghy naar de kant. Bij de eerste steiger zie ik, dat aanleggen niet is
toegestaan, zodat ik mijn toevlucht zoek bij een steigertje een stuk verder op.
Ik wandel langs de boulevard en kom na 20 minuten lopen weer bij de eerste
steiger uit. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNNRK7wvtNbRsOO07uFyjf1bosPbMIdaijpt5cXxACO9UtIMCDMRzu2yRwakGtAOzoyfrQ5_IuYNPnnxRCQ4gfa3KDnNpyPkfoFc7y8UCKpGo4-FmobJH9v7pxSHVTn3bh7TCGA-p0henkW3FhyfawXqXChwl918ukoYUpBWPH5xCF0cWWgxg414wRfIM/s5184/DSC05241.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNNRK7wvtNbRsOO07uFyjf1bosPbMIdaijpt5cXxACO9UtIMCDMRzu2yRwakGtAOzoyfrQ5_IuYNPnnxRCQ4gfa3KDnNpyPkfoFc7y8UCKpGo4-FmobJH9v7pxSHVTn3bh7TCGA-p0henkW3FhyfawXqXChwl918ukoYUpBWPH5xCF0cWWgxg414wRfIM/w400-h300/DSC05241.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Op de motor onderweg naar Sant Antonio, haast geen wind en<br />een vlakke zee met volop zon.</td></tr></tbody></table>Ik had dus niet goed gekeken, aanleggen op de kopse kant van de
steiger is niet toegestaan, maar langs de zijkant wel. Ik vind het busstation
en koop een kaartje naar Ibiza stad. Ik wil daar het fort en de twee kathedralen
bezoeken, die op een heuvel zijn gebouwd. Niet iets wat Sonja kan lopen. Het is
een prachtig fort en ook de beide kathedralen zijn prachtig. Niet zo mooi als
die in Palma, maar zeker het bezichtigen waard. Nadat ik wat heb gegeten loop
ik wat door de oude stad. Dit zou Sonja ook erg leuk vinden. Na afloop drink ik
nog wat en wandel daarna terug naar de bushalte. Nadat ik nog wat boodschappen
heb gedaan bij de Lidl, loop ik terug naar de dinghy en vaar terug naar de
Ikinoo. De volgende dag gaan we opnieuw naar de kant, echter nu naar de steiger
die vlak bij het busstation ligt.<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEVaxnnSliwZgtXk8QMgBSNvoG-VT9m000l0crDV-5G8qqVB6BN1jNvlXThKpOu6xneqBgLSDiKktgV6LQ93Of9F4WwZZC4JKxQhEQuleiMCCbUQGWzF0IHNd6BoxP9UIzRkZqkI8hTBa1JuunGYgHtciF0Nw5ze3t4rBMgoKsMO5EP2F69MCWtfR3bTI/s5184/DSC05289.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEVaxnnSliwZgtXk8QMgBSNvoG-VT9m000l0crDV-5G8qqVB6BN1jNvlXThKpOu6xneqBgLSDiKktgV6LQ93Of9F4WwZZC4JKxQhEQuleiMCCbUQGWzF0IHNd6BoxP9UIzRkZqkI8hTBa1JuunGYgHtciF0Nw5ze3t4rBMgoKsMO5EP2F69MCWtfR3bTI/w400-h300/DSC05289.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Heerlijk slenteren door de oude stad van Ibiza, er zijn zo veel <br />leuke winkeltjes en terrasjes</td></tr></tbody></table>We nemen de bus naar Ibiza stad en een taxi die ons naar de oude stad brengt. We slenteren een aantal uren door de oude
stad, waarbij Sonja haar ogen uitkijkt en al snel met wat tasjes rondloopt. Omdat
ik de vorige dag uitstekend Thais had gegeten, lopen we naar hetzelfde
restaurant voor een heerlijke Thaise lunch met een potje bier. We slenteren nog
wat door het stadje, waarna we een taxi aanhouden en ons naar het busstation
laten brengen. Ook dit was weer een prachtige dag, die we opnieuw afsluiten met
een bezoekje aan de Lidl voor wat boodschappen en het drinken van een biertje
op een terras bij de haven. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZH-Jz_3Cgn8DlSP7rGSUH3X10wzouHiR5fyz68dK1OFIuppvh11Y6NgZ58LS4x54KvqR9Qv_9qEal4wEY4hfrSdfGWLPgPcx0gJyk8TrZJfcHyjesyZDnYkwR12bPN8BatZjO1JAXAIw1VyQvbi_wB4RYTdk3Q7Q2QmoqLK-TOzAzWiIydBTudAodfFw/s5184/DSC05287.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZH-Jz_3Cgn8DlSP7rGSUH3X10wzouHiR5fyz68dK1OFIuppvh11Y6NgZ58LS4x54KvqR9Qv_9qEal4wEY4hfrSdfGWLPgPcx0gJyk8TrZJfcHyjesyZDnYkwR12bPN8BatZjO1JAXAIw1VyQvbi_wB4RYTdk3Q7Q2QmoqLK-TOzAzWiIydBTudAodfFw/w400-h300/DSC05287.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een mooie zonsondergang bij Sant Antonio op Ibiza.</td></tr></tbody></table>Je kijkt hier je ogen uit, zo veel dames er rond lopen met minuscule bikini's en schoenen met torenhoge hakken, het zou verboden moeten worden, ha, ha, ha. Voor de volgende dag hebben we met Wim en Maroesjka afgesproken
voor een lunch bij een restaurant met een Nederlandse eigenaresse. Ze hebben
hier onder andere bitterballen, nasi, bami en shoarma op het menu staan. We
kunnen dit dus niet aan ons voorbij laten gaan. Een heerlijk biertje met wat
bitterballen en daarna voor mij een nasischotel met saté en een gebakken ei en voor Sonja een shoarma schotel. Hoe Hollands wil je het hebben? Het wordt tijd dat we vertrekken vanuit Ibiza naar het
vasteland van Spanje, het wordt hier namelijk veel te gezellig. Over deze laatste
overtocht en onze belevenissen langs de oostkust van Spanje lees je in ons
volgende blog.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEre_VFzffSDmpGcqUorx3E5XlCarHXSOgDC2Ho4euRIKgS7vL6SeihPzqTmhWyEWhh_ClkKbWD0uQLzcIDocdNqvijVWrft8ALdiOAC03i6-N4LQqK2qDOv1J1mmwBLVbiUrdR-TuIWz1NPgQn1TBh58PM23VhCij0plpPpLjhk8iARjYg2tgyJbx8k0/s5120/Ibiza.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEre_VFzffSDmpGcqUorx3E5XlCarHXSOgDC2Ho4euRIKgS7vL6SeihPzqTmhWyEWhh_ClkKbWD0uQLzcIDocdNqvijVWrft8ALdiOAC03i6-N4LQqK2qDOv1J1mmwBLVbiUrdR-TuIWz1NPgQn1TBh58PM23VhCij0plpPpLjhk8iARjYg2tgyJbx8k0/w640-h360/Ibiza.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een foto impressie van Ibizastad, waarbij je soms het gevoel hebt dat voor een groep mensen de tijd <br />is blijven stilstaan in de flower power tijd.</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-411174845091265132023-09-25T07:37:00.001-07:002023-09-25T07:37:55.419-07:00Sardinië<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWEHjkqBeytsJmjeVHT3VtMWJzs0faIJfQctckwsDQv6TGPBZItF4RCdKJ25_AfysEdiiLOjTVlEv-bghGk1hon84U5mR76vZefGEGH9tGG3glnoRto3Bn58KirbCzskcomZDLEDkaRUlWKY2m4nh592lnO_EqBTS6RLh09yuejzkBo5w99MgvFiC_Qg/s2048/28113.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWEHjkqBeytsJmjeVHT3VtMWJzs0faIJfQctckwsDQv6TGPBZItF4RCdKJ25_AfysEdiiLOjTVlEv-bghGk1hon84U5mR76vZefGEGH9tGG3glnoRto3Bn58KirbCzskcomZDLEDkaRUlWKY2m4nh592lnO_EqBTS6RLh09yuejzkBo5w99MgvFiC_Qg/w400-h300/28113.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Links onderin zie je ankerplek waar wij in het donker hebben<br />geankerd. In het midden boven de Marina van Calasetta</td></tr></tbody></table>Ditmaal een kort verhaaltje. De ochtend na onze aankomst op Sardinië, verplaatsen we de
Ikinoo vanaf de ankerplek naar de Marina van Calasetta, een afstandje van 2 nm.
Hier willen we een aantal dagen blijven en met een autootje Sardinië verkennen.
Ook hadden we hier afgesproken met iemand uit Nederland die hier zelf een aluminium
Breehorn 37 heeft liggen en die geïnteresseerd is in onze Ikinoo.
Deze afspraak is helaas niet doorgegaan omdat dit voor hem even niet helemaal
goed uitkwam, jammer. Bij aankomst worden we netjes door twee mensen
van de Marina geholpen bij het aanleggen. We hebben een prachtig plekje. Tot
onze verbazing werken de Vodafone Sim-kaartjes van Griekenland ook op Sardinië,
we behoeven dus niet op zoek naar nieuwe Sim-kaartjes. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrji--L7hMUa9nFPhvG6NXDkCPlz1XMhNemoqd1zz027ylmXlTj2NBHqyTgQDkbLyAHB18y1ojgBbY0oqUR9RYoDW3ZDugVobZw1aNE2rSZ8l_Mh05hz2FEh8ngIj34Un2YlZAQflBQ3HPCGoIntDshsk-fRDnPSuml6qU-JBVVmuCU1dfRwHDo3x6WNg/s2048/IMG-20230908-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrji--L7hMUa9nFPhvG6NXDkCPlz1XMhNemoqd1zz027ylmXlTj2NBHqyTgQDkbLyAHB18y1ojgBbY0oqUR9RYoDW3ZDugVobZw1aNE2rSZ8l_Mh05hz2FEh8ngIj34Un2YlZAQflBQ3HPCGoIntDshsk-fRDnPSuml6qU-JBVVmuCU1dfRwHDo3x6WNg/w400-h300/IMG-20230908-WA0000.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En dan zie je in een Marina op Sardinië ineens een prachtige<br />aluminium Breehorn 37 liggen. Hoe klein is deze wereld.</td></tr></tbody></table>We verkennen het dorpje
Calasetta, dat op het schiereiland Isola di Sant Antonio ligt. Dit bevindt zich
aan de Zuidwest kant van Sardinië. Hier komen niet heel veel toeristen. Hoofdzakelijk
komen hier de bewoners van Sardinië zelf en de toeristen die een rondreis over
Sardinië maken. Zo spraken wij Nederlanders die met hun camper een rondreis aan
het maken waren. Het is dan ook een leuk en gezellig dorpje met een grote hoeveelheid
restaurantjes, wat kleine winkeltjes en vele nauwe straatjes. Direct de eerste
avond al vonden wij een uitstekend Italiaans restaurant met prima pizza’s en een
heel betaalbare menukaart. We zijn hier dan ook drie keer wezen eten in de
korte periode dat we op Sardinië waren. Hier dronk Sonja voor het eerst Sambuca
met ijs en was direct verkocht. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifZTMEBLmpxc8xSBwUtQeeND9iPG78DgYWOYLqT1CggKZlinJ51Nd1h4o3Pzr07Ly9Pk0x0JyUBpbHRxRzl9ivcm-0-utJtRp2j43J2n9kknF9WDWMU4kDs0-O1bauPM8v5BoByt8eWJZoY75ptjv6jycxr_Vd_zGYEM8nghclk1qq7d17wD2980qd6xA/s4000/20230908_212559.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifZTMEBLmpxc8xSBwUtQeeND9iPG78DgYWOYLqT1CggKZlinJ51Nd1h4o3Pzr07Ly9Pk0x0JyUBpbHRxRzl9ivcm-0-utJtRp2j43J2n9kknF9WDWMU4kDs0-O1bauPM8v5BoByt8eWJZoY75ptjv6jycxr_Vd_zGYEM8nghclk1qq7d17wD2980qd6xA/w300-h400/20230908_212559.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Sambuca die Sonja heerlijk vond. Er liggen<br />er al drie in de voorraadbak.</td></tr></tbody></table>Nadat we de was hadden gedaan en de Ikinoo weer
wat hadden gepoetst, hebben we voor één dag een autootje gehuurd om de omgeving
te verkennen. We hadden ons echter verkeken op de grootte van Sardinië,
waardoor we hoofdzakelijk het zuiden hebben kunnen bezoeken. Sardinië is voor
wat betreft de oppervlakte 70% van Nederland, maar wel met maar 1,64 miljoen
inwoners. Ook ontbreken er snelwegen zodat het verplaatsen van A naar B niet al
te snel gaat. Als eerste reden we naar
het mooie strand van Pineta di Porto Pino, we hadden wel zin in een ochtendje
zwemmen en relaxen. Bij aankomst zien en vooral ruiken we het strand, dat vol ligt met
rottend zeegras. We zitten dan ook alweer snel in de auto en rijden verder naar
het volgende strand. Voor het volgende strand moeten we bij nader inzien echter
25 km over een onverharde weg rijden, dat vinden wij voor ons te veel van het
goede. Het strand laten we dan ook maar letterlijk rechts liggen. Op naar de grote
en historische stad Calgliari. De weg ernaartoe is vol met bochten maar wel
goed onderhouden. Het landschap is echter saai en kaal. Aangekomen in deze
stad, blijkt dat deze op zondag wel heel erg rustig is. Bijna alles is gesloten
en daar waar we in een wijkje komen met restaurants, is er geen parkeerplaats
te bekennen. Ook het rijden in de stad is niet eenvoudig, bijna alles is
eenrichtingverkeer en veel straten zijn opengebroken. Gelukkig vinden we aan de
haven een goed restaurant met een ruime parkeerplaats die open is. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiePIIacxwjIgkP581WSdiIsuluGtpOuc-yK-t_TSHLs6H1x_suK5c44qCf0JCceVVoRE81MobQifuUTL6hTbJ_7d6O-FBnD6eQI8h8O6I81iC9uw39WHLh-G1IWhM4ZixCgKyjFNcdJyON5PpwYwLaDDcmmTuxgnoWhtYmmh47T0PqJp-itPDoORDFij8/s4000/20230910_160848.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="148" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiePIIacxwjIgkP581WSdiIsuluGtpOuc-yK-t_TSHLs6H1x_suK5c44qCf0JCceVVoRE81MobQifuUTL6hTbJ_7d6O-FBnD6eQI8h8O6I81iC9uw39WHLh-G1IWhM4ZixCgKyjFNcdJyON5PpwYwLaDDcmmTuxgnoWhtYmmh47T0PqJp-itPDoORDFij8/s320/20230910_160848.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deze olijfolie en Basilicum gaven de salade een<br />over heerlijke smaak. Ook het geserveerde warme <br />brood met olijfolie en zout smaakte prima.</td></tr></tbody></table>We lunchen
hier gezellig, waarbij we heel erg te spreken zijn over de kwaliteit van de
salade. De rekening is echter minder om over te spreken, ach je kunt niet alles
hebben. We keren met de auto terug naar Calasetta, waarbij we onderweg bij een
Lidl nog wat boodschappen doen, waaronder drie flessen Sambuca en diverse
flessen witte en rode wijn. We sluiten de dag af met een gezellige borrel met
tapas. We zijn het met elkaar eens dat we Sardinië nog wel eens willen bezoeken
tijdens een vakantie, maar dan het noorden van dit eiland, waar de meeste
toeristische plaatsen zijn. Het is echter bijna 400 km rijden om vanaf
Casaletta daar naartoe te rijden. Te ver voor ons. Na een aantal dagen zuidelijk
Sardinië houden wij het voor gezien, op naar Mallorca.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-43312927202827169362023-09-07T04:02:00.000-07:002023-09-07T04:02:56.691-07:00Sardinië dag 5<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCJUh8ixKwLMC2yC5G5PCGzVQgLjreiUuH-4pTT3_QUoYWgpdIp-jNBEJp1QMHIYaBFqlV48ihqPqDieMAXUIms3R3RwvhZmH_GVf0uELJKcNSYMfD_aaQmg8ydnD22ghGsdGWTD0LHLyLk8pcH2wR3Pl2SEQLwdLiH4CQKBbAYP3AtUE5c7l1xN6iEX4/s5184/DSC05180.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCJUh8ixKwLMC2yC5G5PCGzVQgLjreiUuH-4pTT3_QUoYWgpdIp-jNBEJp1QMHIYaBFqlV48ihqPqDieMAXUIms3R3RwvhZmH_GVf0uELJKcNSYMfD_aaQmg8ydnD22ghGsdGWTD0LHLyLk8pcH2wR3Pl2SEQLwdLiH4CQKBbAYP3AtUE5c7l1xN6iEX4/w400-h300/DSC05180.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">We naderen Sardinië vanaf de zuidzijde.</td></tr></tbody></table>Als ik 's-morgens wakker word uit mijn 2e slaapperiode, dendert de Ikinoo nog steeds voort met 6-7 kn gemiddeld, met uitschieters tot ruim boven de 8 kn. We hebben nog steeds een mooie 15-21 kn wind staan. De golven zijn wat minder geworden, waardoor het leven aan boord ook weer wat comfortabeler is. We zijn de gehele morgen bezig om de nat geworden spullen in de zon te laten drogen. Gedurende de afgelopen 24 uur hebben we veel water over de boot en in de kuip gekregen, zelfs in de dinghy, die onder de giek ligt, is deels gevuld met water. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfws2SWTL8CJcRRbkg67QqogP7ypCNF37zqVSAah1Nc1RYsKPN_Ud7aoB_SOerZyyaCO7IuTshAlri9G3LHFBlYFp_No4VmTwQkACkKU6qUIerMk3gbkH4B3_GEBNGHClveRoJdA_-xf2e2fVkBfdgP1FSwYyPdEwSBKE8Cr2tr_H3Z0lRdVlk8rXZVmI/s4000/20230906_194844.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfws2SWTL8CJcRRbkg67QqogP7ypCNF37zqVSAah1Nc1RYsKPN_Ud7aoB_SOerZyyaCO7IuTshAlri9G3LHFBlYFp_No4VmTwQkACkKU6qUIerMk3gbkH4B3_GEBNGHClveRoJdA_-xf2e2fVkBfdgP1FSwYyPdEwSBKE8Cr2tr_H3Z0lRdVlk8rXZVmI/w400-h300/20230906_194844.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onderweg zien we weer een prachtige zonsondergang.</td></tr></tbody></table>De zonnehoesjes voor de voorste twee luiken zitten niet meer op hun plaats. Eentje zat er knel onder de spinakerboom, de andere is weggespoeld. In de loop van de dag neemt de wind af, ik zit zelfs een aantal uren achter het roer om nog enige voortgang te maken. Om vijf uur 's-middags is de pret over, we starten de motor en varen het laatste gedeelte van deze tocht op de motor naar onze ankerplek. In het donker naderen we voorzichtig de plek waar we voor anker willen gaan, PTA Della Salina. Om half elf ligt het anker vast in de grond. Tijd voor een biertje en een wijntje met een zak chips erbij.</p><p>Positie: 39°06.171'N 008°21.405'E<br />Log : 30.286 nm (74 nm gezeild)<br />Motor: 1.055,7 h<br />Tijd: 22:25 h LT 20:25 h UTC</p><p><u>Voor de statistieken van deze reis:</u></p><p>Gezeilde afstand: 642 nm<br />Aantal motoruren: 36,4 uur<br />Reisduur: 4 dagen, 14 uur en 25 minuten<br />Gemiddelde snelheid: 5,86 nm<br />Aantal gevangen vissen: we hebben wel gevist maar niets gevangen</p><p>Dit was voor ons een mooie tocht, wel wat oncomfortabel over een periode, maar over het algemeen hebben we goed kunnen zeilen. Helaas van het deel van de route langs de kust van Sicilië, waar de wind en de stroming tegen stond en waar voor het 2e gedeelte de voorspelde 12-20 kn uitbleef.</p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-42827048368507629582023-09-06T11:42:00.001-07:002023-09-07T03:21:26.833-07:00Sardinië dag 4De wind is niet meer weggegaan en werd zelfs in de loop van de ochtend steeds ietsje harder, we meten uiteindelijk over een langere periode 24-29 kn ware wind. We hebben een koers waarbij het grootzeil een knik in de schoot heeft, dus iets ruimer dan scherp aan de wind. Daarbij halen we snelheden tussen de 7-8 kn, zodat we met een schijnbare wind over het dek zitten van 29-34 kn, we hebben dus een mooie 6 Bft staan . De golven bouwen zich ook op, waarbij deze, vooral in het begin, kort en stijl zijn. Na verloop van tijd werd de periodeduur langer en de golven hoger. We krijgen vandaag heel veel water over het dek. In deze situaties zijn wij heel erg blij met ons doghouse. De Ikinoo stuift echter gewoon door, ondanks dat de golven hem proberen af te stoppen. De zeilvoering is op dit moment, het grootzeil op het 3e rif, de kotterfok bij en de yankee deels gereefd. Dit geeft de Ikinoo een prachtige balans, voldoende snelheid en zeilt daarbij erg makkelijk en koersvast op de windvaan. We eten vandaag maar wat kleine hapjes want van koken komt er onder deze omstandigheden niet veel. Ook moet je goed oppassen als je je verplaatst, met golven van 3-5 meter hoog, maakt de Ikinoo soms best wel aardig klappen, Gedurende nacht gaat de wind wat ruimen, waardoor we steeds meer halve wind gaan varen. Ook de kracht neemt wat af en is 's-morgens, als ik om 09:00 uur opsta, afgenomen naar 16-21 kn. We varen nog steeds met een snelheid van ruim 6 kn.
<br />
<br />Positie: 36°29.180'N 009°36.549'E
<br />Log : 30.220 nm (169 nm gezeild)
<br />Motor: 1.048,3 h
<br />Tijd: 09:00 h LT 07:00 h UTC
<br />
<br />----------
<br />Sent via SailMail, <a href="http://www.sailmail.com">http://www.sailmail.com</a>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-19503647441191204492023-09-05T11:42:00.002-07:002023-09-07T04:06:18.730-07:00Sardinië dag 3<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpz-j3pGyJFiTnldPo_AvveLlUJJoXQlLWLRsXOV5G9dDStbNDhms4lPszL4IN_IkX49069eYu_ZTcHZOL-xR37q2oeHBsWSx3np8lVHIxleDNEkZBK2mRGlPzXQwPOLwZURvoVxr5aZTly-qTbABhwERUawfl-iDvHruZvB-kvWYP89ke54E4-lCItA/s5184/DSC05179.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzpz-j3pGyJFiTnldPo_AvveLlUJJoXQlLWLRsXOV5G9dDStbNDhms4lPszL4IN_IkX49069eYu_ZTcHZOL-xR37q2oeHBsWSx3np8lVHIxleDNEkZBK2mRGlPzXQwPOLwZURvoVxr5aZTly-qTbABhwERUawfl-iDvHruZvB-kvWYP89ke54E4-lCItA/w400-h300/DSC05179.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De kust van Sicilië, helaas kunnen we niet alles bezoeken <br />dus slaan we deze reis Sicilië over.</td></tr></tbody></table>Het was vandaag een erg rommelige dag. Een dag waarbij we continu bezig zijn geweest met de Ikinoo. Dan is er geen wind, dan weer wel. En als er dan wind staat is deze 12 kn maar soms ook net boven de 20 kn. Het is dus een gezoek naar de juiste zeilvoering. Dus als de wind wegvalt, starten we de motor, ontkoppelen de windvaan en schakelen de stuurautomaat in, rollen de yankee weg, zetten het grootzeil in het midden en het roer van de windvaan halen we uit het water. Zodra er langer dan 10 minuten een bruikbare wind staat, doen we hetzelfde, maar dan in omgekeerde volgorde, we rollen de yankee uit, stellen het grootzeil goed in, schakelen de motor uit, laten het roer van de windvaan in het water zakken, stellen de windvaan in en schakelen de stuurautomaat uit. Hoe vaak ik dit vandaag heb herhaald, weet ik niet meer. De wind staat in ieder geval een deel van de dag op kop, zodat we mooi kunnen opkruisen. Niet dat we veel voordering maken, want we hebben ook nog eens 1,5 kn stroming tegen. Na een aantal slagen is de wind er echter weer mee opgehouden zodat we weer op de motor verder moesten. 's-Avonds ben ik het zat en laat de motor het werk doen. Als ik in mijn 2e slaapperiode zit, maakt Sonja mij wakker, er is een bruikbare 12 kn wind uit het noorden. Snel stellen we alles in en schakelen de motor uit, we zeilen weer.
<br />
<br />Positie: 37°25.392'N 012°54.573'E
<br />Log : 30.057 nm (115 nm gezeild)
<br />Motor: 1.048,3 h
<br />Tijd: 09:00 h LT 07:00 h UTC
<br />
<br />----------
<br />Sent via SailMail, <a href="http://www.sailmail.com">http://www.sailmail.com</a>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-61260683084818222012023-09-03T15:04:00.001-07:002023-09-07T03:22:09.746-07:00Sardinië dag 2Een groot deel van de dag en de nacht kunnen we zeilen. Wel is de wind overdag wat variabel tussen de 8-18 kn uit het noorden. Ook overdag moeten we af en toe de motor bij zetten omdat er dan weer een periode is met haast geen wind. We stoeien nog steeds met de windvaan. De windvaan loopt een beetje stroef waardoor de Ikinoo af en toe te ver afvalt. We moeten dit met de hand corrigeren omdat hij dit niet uit zichzelf doet. Tijdens een periode dat we opnieuw op de motor varen, maak ik de windvaan nogmaals schoon met zoet water. Als de wind terug is, lijkt het erop dat dit heeft geholpen. We lunchen vandaag met een nasischotel met een gebakken ei, heerlijk. Als het schemerig wordt, zeilen we nog steeds. Wel valt de wind opnieuw weg en gaat zelfs even tegen staan. Als ik lig te slapen in mijn slaapperiode van 00:00 - 03:00 uur, roept Sonja mij omdat er weer bruikbare wind staat, 12 kn uit het noorden. Zodra alles goed staat en de windvaan is ingesteld, duik ik mijn bed weer in. 10 minuten later ben ik er weer uit omdat het 2e rif er in moet, de wind is 17-21 kn geworden en we varen tegen de 8,0 kn aan. Nadat ik het 2e rif heb geplaatst, wordt alles weer rustig aan boord. Helaas zakt de wind er langzaam uit en vroeg in de ochtend moet ik opnieuw de motor starten. In de aanloop naar Sicilië wordt het steeds drukker met schepen. Ik blijf wat langer wakker om de Ikinoo er tussendoor te varen. Daarna duik ik mijn bed weer in. Als ik wakker wordt is het zonnig, haast geen wind en we varen op de motor.
<br />
<br />Positie : 36°37.326'N 015°04.773'E
<br />Log : 29.943 nm (132 nm gezeild)
<br />Motor: 1.030,0 h
<br />Tijd: 09:00 h LT 06:00 h UTC
<br />
<br />----------
<br />Sent via SailMail, <a href="http://www.sailmail.com">http://www.sailmail.com</a>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-64727147700803141622023-09-03T10:16:00.000-07:002023-09-07T03:22:37.527-07:00Sardinië dag 1We zijn klokslag 09:00 uur vertrokken uit de haven van Argostolie voor onze tocht van 640 nm naar Sardinië. Zodra alle fenders en lijnen zijn opgeborgen, hijsen we het grootzeil. Na een uurtje op de motor varen, staat er voldoende wind om te zeilen. We rollen de yankee uit en even later gaat de motor uit. We stellen de windvaan in en de stuurautomaat kan uit. In het begin hebben we door het kaapeffect even wat meer wind staan, maar spoedig hebben we een mooie 11-14 kn wind uit het noorden. Het zeilen gaat prachtig met snelheden continu boven de 6 kn. Zo zeilen we de gehele dag door. Gedurende de dag eten we af en toe een kleinigheid, omdat we weten dat we de eerste dag de warme maaltijd altijd overslaan, zo ook vandaag. Als en schemerig wordt starten we met onze wachtdiensten van 3 uur op en 3 uur af. Gedurende mijn tweede wacht blijf ik rommelen met de windvaan, ik krijg hem maar niet stabiel. Als mijn wacht erop zit, schakel ik de stuurautomaat in, zodat Sonja niet constant met de windvaan aan de slag moet. Zodra ik wakker wordt, maak ik de windvaan nogmaals schoon en stel hem daarna opnieuw in. Het gaat redelijk met 8-12 kn wind uit het noorden.
<br />
<br />Positie : 37°13.830'N 017°42.943'E
<br />Log : 29.819 nm (152 nm gezeild)
<br />Motor: 1.020,3 h
<br />Tijd: 09:00 h LT 06:00 h UTC
<br />
<br />----------
<br />Sent via SailMail, <a href="http://www.sailmail.com">http://www.sailmail.com</a>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-79664366002003543512023-09-01T03:35:00.000-07:002023-09-01T03:35:13.305-07:00Griekenland<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSfHP5dmInVTf2rXLLtO3X6NMQIaqEQnNbPQGHKHiFEbo4NOig3B5NitH_8aInpGQATUjKdP_3TDSqzbhgD6CTpzvba1bGIYz9F0a9qzoMhdYH_7DaP00Fz_VxzS93SSvSws0PDPhEU68wxHf9ActLuCals7Tmzoi6UvTleScqDwUcd98pMJlMw3cgf30/s5184/DSC04963.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSfHP5dmInVTf2rXLLtO3X6NMQIaqEQnNbPQGHKHiFEbo4NOig3B5NitH_8aInpGQATUjKdP_3TDSqzbhgD6CTpzvba1bGIYz9F0a9qzoMhdYH_7DaP00Fz_VxzS93SSvSws0PDPhEU68wxHf9ActLuCals7Tmzoi6UvTleScqDwUcd98pMJlMw3cgf30/w400-h300/DSC04963.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek bij Marmaris.</td></tr></tbody></table>We zijn op tijd opgestaan, omdat we een afspraak hebben
met onze agent Bruno Mulino, die ons helpt uitklaren uit Turkije. Omdat ik langer dan de
toegestane 90 dagen in Turkije ben, zal ik een boete moeten betalen. Sonja was
tussentijds twee weken naar Nederland geweest, waardoor zij binnen de limiet
van 90 dagen is gebleven. Nadat we de Ikinoo hebben aangelegd aan een drijvende
steiger, lopen we met onze agent naar de ambtenaar die ons uitklaart. Als al
het papierwerk is afgerond, lopen we met z’n drieën naar de Ikinoo. Onze agent geeft
op dat moment aan, dat betalen via onze creditcard niet mogelijk is, hij wil
contact betaald worden, dus inclusief de boete voor het overschrijden van de 90
dagen limiet. Zo veel contant geld heb ik niet, maar gelukkig heeft Sonja
genoeg bij zich om de rekening te voldoen. Dan gooien we de lijnen los en
begint onze reis naar het plaatsje Agios Nikolaos op het eiland Kreta, een
afstand van 175 nm. De weersvoorspellingen geven aan dat we gedurende de nacht
de meeste wind zullen krijgen met windvlagen tot 34 kn. Op de motor varen we weg. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMRZceC6R9UmoLxICGQ-mXjIccDYS44vrGn1DjzP0Ppkpduws9dD-axJcsJTavegfq8PaeWc3LRz1vorVT20YMM4mCRa-P51uVOmzoQjIszxgxOO4-3Lic7edB8KESnfSgPzkMOFW4SAhapKdsz5eVVPQS8J-J1J-4LLo-_qZtMvu1D2ls1ER38MfL_hs/s5184/DSC04745.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMRZceC6R9UmoLxICGQ-mXjIccDYS44vrGn1DjzP0Ppkpduws9dD-axJcsJTavegfq8PaeWc3LRz1vorVT20YMM4mCRa-P51uVOmzoQjIszxgxOO4-3Lic7edB8KESnfSgPzkMOFW4SAhapKdsz5eVVPQS8J-J1J-4LLo-_qZtMvu1D2ls1ER38MfL_hs/w400-h300/DSC04745.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Ikinoo onder zeil met de windvaan aan het roer.</td></tr></tbody></table>Na een
paar uur steekt er gelukkig een windje op waarmee we kunnen zeilen. Al snel
staan de zeilen goed en is de windvaan ingesteld. De motor kan uit, rust in de
tent. We varen scherp aan de wind in de richting van Rhodos. Twee mijl voor de
kust gaan we overstag en varen dan richting Nisos Tilos. In de loop van de
middag begint de wind te ruimen en toe te nemen waardoor, nadat we overstag zijn gegaan, onze koers richting
Kreta steeds gunstiger wordt en we onder Nisos Tilos door kunnen zeilen. Als het
donker wordt duikt Sonja haar bed in. Voor ons ligt een scheepvaartroute waarop
ik veel schepen zie varen. Het lukt ons om, zonder grote koerswijzigingen, de schepen
te passeren. De wind is ondertussen verder toegenomen en we varen nu met het grootzeil op het 3<sup>e</sup>
rif, de kotterfok en een deels gereefde yankee. De snelheid is ook scherp aan
de wind continu boven de 6 kn met een ware wind van 20-25 kn. De voorspelde 34
kn wind ’s-nachts blijft gelukkig weg. Als het licht wordt zien we in de verte
Kreta al liggen. Hoe dichterbij we komen hoe sterker de wind wordt, we meten op
een gegeven moment 34 kn. Dan gaat er iets fout aan boord. Ik lig te slapen en
word wakker omdat het geluid van de Ikinoo veranderd, Sonja roept mij op dat
moment. Als ik buiten kom zie ik dat de kotterfok deels naar beneden is gekomen
doordat het top oog is afgescheurd. De fok er in deze condities afhalen is
onbegonnen werk, zo goed als het gaat rollen we de fok weg en vergroten de
oppervlakte van de yankee. De harde wind van 27-34 kn en de daarbij behorende
steile hoge golven blijven tot een paar mijl voor de Marina. De wind valt
plotseling grotendeels weg zodat we rustig de zeilen kunnen weghalen en
opbergen. Niet veel later liggen we netjes aan de steiger vast in de Marina van
Agios Nikolaos. Tijd om ons te ontspannen na deze toch wat ruige tocht. Nog
dezelfde middag halen we de kotterfok ervan af en brengen deze naar de zeilmaker,
die het gescheurde top oog aan de bovenkant van het zeil gaat vervangen. De
volgende ochtend ga ik op pad om ons in te klaren, wat nog niet zo makkelijk blijkt
te zijn. Nadat ik bij de receptie van de Marina heb gevraagd hoe de procedure
verloopt, loop ik op hun aangeven als eerste naar de customs. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjidkxWJM1taj15ycZdcz0ljvc3x_pjxTkuDcc5SDnKBHKyKfr_KGOvPLJJ3Q8-ZwWeXynnIpo7kr7Lh2U_fEme3ZjbjjdDRf55BRtass2VFt2jrvghF211HD0B6OovPx4zOxCjnWmn6w18LDGbtBqjz0hdHGYuwcGQ4CDH00q_-dkzodqdO0Slf2Ge55s/s4000/20230721_103122.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjidkxWJM1taj15ycZdcz0ljvc3x_pjxTkuDcc5SDnKBHKyKfr_KGOvPLJJ3Q8-ZwWeXynnIpo7kr7Lh2U_fEme3ZjbjjdDRf55BRtass2VFt2jrvghF211HD0B6OovPx4zOxCjnWmn6w18LDGbtBqjz0hdHGYuwcGQ4CDH00q_-dkzodqdO0Slf2Ge55s/w300-h400/20230721_103122.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dit papiet krijg ik mijn handen gedrukt, als ik<br />bij de havenpolitie ben. Alsof iedereen Grieks<br />kan lezen!?</td></tr></tbody></table>Deze verwijst mij
echter door naar de havenpolitie. Als ik daar aankom, lukt het inderdaad om al
het papierwerk voor elkaar te krijgen, echter wordt onze
aansprakelijkheidsverzekering niet geaccepteerd. Er blijken sinds 2022 in
Griekenland nieuwe regels te gelden, waarbij voor een aantal specifieke posten
moet worden opgegeven hoe hoog de dekking is. Ze stempelen gelukkig wel mijn
bemanningslijst af en sturen mij door naar het politiebureau, waar ik onze
paspoorten moet laten stempelen. Dat blijkt nog een aardig stukje lopen te
zijn. Gelukkig gaat alles vlot en loop ik aansluitend snel weer terug naar de
Marina. Om tien uur komt namelijk het autoverhuurbedrijf de auto brengen die
wij voor een week hebben gehuurd. Iets te laat kom ik terug, maar de verhuurder
heeft netjes op me gewacht. Als het papierwerk is afgerond, zet ik de auto op
de parkeerplaats vlak bij de Ikinoo. Eenmaal terug op de Ikinoo, stuur ik onze
verzekering een email met de vraag hoe het in elkaar zit voor wat betreft de
verschillende posten die nader gedefinieerd dienen te worden volgens de Griekse
wetgeving. Het blijkt dat de nieuwe regels niet voor ons van toepassing zijn
omdat onze Ikinoo in het kadaster in Nederland is geregistreerd en daardoor
onder de Nederlandse regelgeving valt. Klaar, ik ga zelfs niet meer terug om
een onzinnige discussie te voorkomen. We pakken onze reistassen in en niet veel
later zitten we in de auto richting de luchthaven om onze jongste dochter op te
pikken, die een week bij ons op vakantie komt. Zij denkt nog steeds dat ze op
de Ikinoo slaapt.<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg31hgQsCVV74Bk3q9Z6ZfZcIUbADxblW49A0FOQSdXVY2Ax564SHljBkE7kj8hPV60GEcq_ntWygJg8mX0cJbs1fP7sAi9FUkq2VR1UB60HQ0F3z-XHI1hiA0JSCfm2f1LsbnC5e1VSFEMRwI2AohOQ8HwuzBabACR9w3ZMzQsLDDXtRCc3_IMtw7ZTbY/s5184/DSC05003.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg31hgQsCVV74Bk3q9Z6ZfZcIUbADxblW49A0FOQSdXVY2Ax564SHljBkE7kj8hPV60GEcq_ntWygJg8mX0cJbs1fP7sAi9FUkq2VR1UB60HQ0F3z-XHI1hiA0JSCfm2f1LsbnC5e1VSFEMRwI2AohOQ8HwuzBabACR9w3ZMzQsLDDXtRCc3_IMtw7ZTbY/w400-h300/DSC05003.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze jongste dochter Tessa</td></tr></tbody></table>We hebben echter als verrassing een appartement gehuurd met een
zwembad en een jacuzzi in het appartement. Achteraf gezien een hele goede keuze,
want het wordt die week met enige regelmaat warmer dan 40°C,
dan ben je dus heel erg blij met een goed werkende airco op je kamer. Onze
dochter Tessa komt met een uur vertraging aan. Omdat ze alleen maar handbagage
heeft, staat ze snel buiten. We rijden naar ons appartement in de bergen bij
het plaatsje Tilissos. Daar worden we hartelijk welkom geheten door de vrouwelijke
manager van het complex, een gezellige klets die zich als een vis in het water
tussen de gasten begeeft. Op de vraag of dat ik nog wat kan eten, krijg ik het
antwoord dat ze alleen een stoofpotje heeft, die zij die avond ook eet. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeUCY72F1A-e4yuA9FLfqw8s9esF8UW2nkw_I9ykdsHCskj6_o3AysQFf9-PB1pSAqXL8Ge--gNMXi_NnWi56I9paqJKfz_Xw4Qz168LLmSwIneSmVez0hI9alANPV39jco7XfGwcy1e9VFwd8ClItKTJ_gbsG-E3E-9UEkXmoPPyAu0X7DOtz-CME8ss/s4000/20230721_131935.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeUCY72F1A-e4yuA9FLfqw8s9esF8UW2nkw_I9ykdsHCskj6_o3AysQFf9-PB1pSAqXL8Ge--gNMXi_NnWi56I9paqJKfz_Xw4Qz168LLmSwIneSmVez0hI9alANPV39jco7XfGwcy1e9VFwd8ClItKTJ_gbsG-E3E-9UEkXmoPPyAu0X7DOtz-CME8ss/w400-h300/20230721_131935.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het zwembad van het appartementen complex, heerlijk koel.</td></tr></tbody></table>Het is gestoofde
vis met aardappels en groenten, niet mijn ding maar het vult wel. Ons appartement
is voorzien van een 2-persoons en 1-persoons bed, een badkamer en een jacuzzi,
die in de hoek van de kamer staat opgesteld. Alles is netjes en schoon. Na nog
wat op het terras te hebben gedronken, liggen we alle drie redelijk vroeg in
bed. De volgende ochtend voelt Sonja zich niet lekker en besluit in het
appartement te blijven. We komen er twee dagen later pas achter dat ze een
zware zonnesteek heeft opgelopen, gedurende onze overtocht naar Kreta. Ik ga
dus samen met mijn dochter op pad. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0iKc7OMLo2UVz0ba7uv33kahtPQgeueF_G5n9bCIrio8Yp_as4lYTm7hDwR7yKdkllyWR5dQmiJ4N0MzLDTjVOKvFfJ-r6l-6yJDwEGx_AQBD74xe7PaSgaiPLkTn0siPuWISE_5bybnR3Z_JtEzDMJ-U0hG_8_85I7VaT5LiqXhnJVG1ywyBzIK30Rs/s5184/DSC04982.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0iKc7OMLo2UVz0ba7uv33kahtPQgeueF_G5n9bCIrio8Yp_as4lYTm7hDwR7yKdkllyWR5dQmiJ4N0MzLDTjVOKvFfJ-r6l-6yJDwEGx_AQBD74xe7PaSgaiPLkTn0siPuWISE_5bybnR3Z_JtEzDMJ-U0hG_8_85I7VaT5LiqXhnJVG1ywyBzIK30Rs/w400-h300/DSC04982.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Binnen in één van de pottenbakkershuisjes met aardenwerk <br />luchtballonnen met geurmandjes. </td></tr></tbody></table>Als eerste bezoeken we het dorpje Margarites
wat bekend staat om zijn vele pottenbakkers. In de straat door het dorpje heeft
elke pottenbakker zo zijn eigen winkeltje waar ze hu koopwaar ten toon stellen.
Iedere pottenbakker heeft zijn eigen stijl. Heel leuk om hier tussendoor te
struinen en alle winkeltjes te bezoeken. We kopen voor Sonja een zout en peper
stelletje in de vorm van twee muisjes. Heel leuk om te zien. Ook heeft het
dorpje een tweetal leuke kerkjes waar de tijd lijkt te hebben stil gestaan. De
kerkjes zijn klein maar wel heel rijkelijk versiert. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6lEiOki7yVD8K6a-M7br5mgAlbO2YybAGrS6B5AePdshn_MiVhwyFYfYAVWuthcz3fF9GfU3B6796Hm-Bq2GLCHKTC4GIvg5qyxKOUkTlv1o6rozpIVBwl67ZwbzJddWCrVQ0s0313Wi9hZDHySlJ5umaNW1tZMNMOa3F8H5Gt1kg2zZYsEHTLhivh4I/s5184/DSC04988.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6lEiOki7yVD8K6a-M7br5mgAlbO2YybAGrS6B5AePdshn_MiVhwyFYfYAVWuthcz3fF9GfU3B6796Hm-Bq2GLCHKTC4GIvg5qyxKOUkTlv1o6rozpIVBwl67ZwbzJddWCrVQ0s0313Wi9hZDHySlJ5umaNW1tZMNMOa3F8H5Gt1kg2zZYsEHTLhivh4I/w400-h300/DSC04988.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De binnenkant van één van de twee kerkjes in het dorpje.</td></tr></tbody></table>Na een heerlijke smoothie op
een terrasje te hebben gedronken, rijden we rustig verder naar de plaats Rethymno
voor een bezoek aan het Fortezza fort. Na de lunch op een terras aan de zee, lopen
we, via smalle straatjes, naar het fort toe en maken hier een rondwandeling.
Het is een prachtige historische site met veel bezienswaardigheden. Alleen
jammer dat het zo ontzettend heet is, de temperatuur is tot ruim boven de 40°C
gestegen. Tijd dus om wat verfrissing op te zoeken. We besluiten dan ook door
te rijden naar een waterval bij het plaatsje Argyroupoli, waar we hopelijk ook
kunnen zwemmen. Helaas, we vinden de waterval wel, of wat ervoor door moet
gaan, er is echter te weinig water om erin te kunnen zwemmen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUqngerVv_cfBdcyliP2ec1F1x5rE79G7duNSNmmv0SaICZI8a7cLrla29Sa7968BHWJMC5G1Xx5Dtj6MmW6-oW64Inf2aECR8d23wdHgp8FW28AwBkEmKmH-NRRqNhTTttW-banF5D1Nt20qjRZqDe4JHuOPHgGtwkjQzQ__1gb-e1069G3HesaQFsP4/s5184/DSC04998.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUqngerVv_cfBdcyliP2ec1F1x5rE79G7duNSNmmv0SaICZI8a7cLrla29Sa7968BHWJMC5G1Xx5Dtj6MmW6-oW64Inf2aECR8d23wdHgp8FW28AwBkEmKmH-NRRqNhTTttW-banF5D1Nt20qjRZqDe4JHuOPHgGtwkjQzQ__1gb-e1069G3HesaQFsP4/w400-h300/DSC04998.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De ingang van fort Fortezza, 42°C in de schaduw.</td></tr></tbody></table>Moe maar voldaan
keren we terug naar ons appartement. Op de terugreis moet mijn dochter wel even
wennen aan mijn rijstijl, hier op Kreta is het namelijk de gewoonste zaak van
de wereld om een auto voor je in te halen als deze op de vluchtstrook gaat
rijden, dus jou de ruimte geeft om te passeren. Dit principe kennen we in
Nederland niet, maar in de rest van de wereld is het heel gebruikelijk. Bij
terugkomst in het appartement blijkt dat Sonja die dag heel ziek is geweest met
o.a. koortsstuipen. Ze ziet er moe uit en heeft geen zin in eten of drinken. Ik
moet haar echt op het hart drukken dat ze voldoende moet blijven drinken,
anders droogt ze uit. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj88M3a-g5F3gxnQ5HUWBJ07Fj9mt7QLRk6mtKT7bmoR0czdjRFxjkeAeR2vwc9JJh_hLAdDSkj_oigBwEMx3tm44r3KszYPtfHGmYucNQIouXgRt7KIgegmA_ci8hLdQO3Wdo4ejjYerW5VCEc-rJ-Re4d_PY3oWwDJB9Wj77rfBmSxjMtatTk6l7UnJk/s5184/DSC05009.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj88M3a-g5F3gxnQ5HUWBJ07Fj9mt7QLRk6mtKT7bmoR0czdjRFxjkeAeR2vwc9JJh_hLAdDSkj_oigBwEMx3tm44r3KszYPtfHGmYucNQIouXgRt7KIgegmA_ci8hLdQO3Wdo4ejjYerW5VCEc-rJ-Re4d_PY3oWwDJB9Wj77rfBmSxjMtatTk6l7UnJk/w400-h300/DSC05009.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De watervallen, of dat wat ervoor moet doorgaan.</td></tr></tbody></table>We rijden dan helaas met z’n tweeën ‘s-avonds naar het
plaatsje Gazi, waar we bij een gezellig strandtentje het diner gebruiken. De
volgende ochtend besluiten we naar Agios Nikolaos te rijden om een antibioticum
voor Sonja op te halen vanuit de boordapotheek van de Ikinoo. Op dat moment
weten we nog niet wat zij precies mankeert. Bij terugkomst neemt ze deze direct
in. De rest van de dag brengen we door op een paar ligstoelen aan het de rand
van het zwembad, zodat we ook Sonja in de gaten kunnen houden. ’s-Avonds rijden
we weer met z’n tweeën naar de kust voor het diner. Dit keer in een tentje
direct naast die van de avond daarvoor, zo kunnen we mooi de keukens
vergelijken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQlMT4u2TA3lDODyOg3VElMby808gTxazFakxwHIfQr9EVY3QzV9gWJt_lfOr57Vc9K_6_AlzCECCTlSFWZZx31s91kKr-Yu_ceODhoghNxFlpudGnRCzupXjY6PkerZpKfTWdlM6WmxRTHO4dAmIa487iIo-HHwzw9DOmhOjGkv_tymdOxALlR5_Q0Ng/s5184/DSC05018.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQlMT4u2TA3lDODyOg3VElMby808gTxazFakxwHIfQr9EVY3QzV9gWJt_lfOr57Vc9K_6_AlzCECCTlSFWZZx31s91kKr-Yu_ceODhoghNxFlpudGnRCzupXjY6PkerZpKfTWdlM6WmxRTHO4dAmIa487iIo-HHwzw9DOmhOjGkv_tymdOxALlR5_Q0Ng/w400-h300/DSC05018.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De restanten van het eens zo luxe paleis.</td></tr></tbody></table>Na nog een dagje bij het zwembad te hebben gelegen, besluiten we
de volgende dag naar de plaats Herakilon te rijden voor een bezoek aan het
Knossos paleis en het Archeologisch museum. Voor het bezoek aan deze twee
attracties kun je een combikaartje kopen. Het paleis is werkelijk
indrukwekkend, waarbij men een aantal fragmenten heeft herbouwd om de bezoeker een
idee te geven van hoe het er in de werkelijkheid zou kunnen hebben uitgezien.
Let op, hierbij heeft de historicus die dit project heeft ontplooid wel zo zijn
eigen interpretatie erop losgelaten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYRyBlxhO4g2RZD38ddpHd1QtltdOq-6Vj6WU73VBtgFHvFmFdGYXwQZVCePboZ2Xe27HkvdBh5ImY9cJPkfpTJbHjOIvbgPFQspgNPkH0Wdk5aeQBnLLdUgYo2aw_8IohJhdCek_4QMAjOonMrIgAKDFl1to0JRLUTrybyZZ40vJff1MFIB4t8WLLEmE/s5184/DSC05052.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYRyBlxhO4g2RZD38ddpHd1QtltdOq-6Vj6WU73VBtgFHvFmFdGYXwQZVCePboZ2Xe27HkvdBh5ImY9cJPkfpTJbHjOIvbgPFQspgNPkH0Wdk5aeQBnLLdUgYo2aw_8IohJhdCek_4QMAjOonMrIgAKDFl1to0JRLUTrybyZZ40vJff1MFIB4t8WLLEmE/w400-h300/DSC05052.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een deels gerestaureerde ruimte met ook originele facetten.</td></tr></tbody></table>Gelukkig waren we hier op tijd, want al
snel wordt het te heet om nog ontspannen te kunnen rondkijken. We rijden dan
ook door naar het archeologisch museum, waar het gelukkig lekker koel is. Dit
museum stelt vooral veel aardenwerk en wapens ten toon, welke zijn
teruggevonden bij opgravingen rond oude begraafplaatsen op Kreta. Het is een
prachtig museum waarbij de collectie je een goede indruk geeft van de cultuur
van enkele honderden jaren voor tot enkele honderden jaren na het begin van
onze jaartelling. We zijn blij dat we weer terug zijn op het
appartementencomplex, het zwembad roept ons al. Heerlijk dat koele water en dat
ijskoude biertje, veel meer dan dat heb ik vandaag niet meer nodig. <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8071TaxXBTsyCnQt-jeWazxa3GrMMYeg7haVm_ZvN8cu3uEjB45FU2AXQqViijMrYt2Uif0MZ2TS-h3qsaJPakr07n2EliIsh6b1D-lgfZFU-7VoEZdTzcVFNjewrUKBk79PxRf5NnOZjD7b1wF_R7f1E9_4eVQq9ID3c6_olYkDMUoTxF033-NLPhs/s5120/Museum%20Kreta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY8071TaxXBTsyCnQt-jeWazxa3GrMMYeg7haVm_ZvN8cu3uEjB45FU2AXQqViijMrYt2Uif0MZ2TS-h3qsaJPakr07n2EliIsh6b1D-lgfZFU-7VoEZdTzcVFNjewrUKBk79PxRf5NnOZjD7b1wF_R7f1E9_4eVQq9ID3c6_olYkDMUoTxF033-NLPhs/w640-h360/Museum%20Kreta.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een collage van de diverse facetten in het museum, er zijn hele mooie stukken bij.</td></tr></tbody></table>Sonja knapt
gelukkig al wat op en komt ons bij het zwembad opzoeken. Maar voor het uit eten
gaan is het nog te vroeg. Dus rijden wij samen opnieuw naar Gazi om ook het
derde restaurant in die rij van restaurantjes uit te proberen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSJeZf4a3kKt2Sqtu_MPO12gQYhIIarS8NnpsZEEVmczOg0TZSYVKXPmXozTnEVei0Fq5o7aQ7TT3ySHTqOj0WGpp7eysG08CTuits_J2u9G0PrNvq6PPx5LikyupLetfVVU1VPeo7c6jBpQ5u72KPPql0Ka6vmV4Yfp4NiEb07v5tjFVU4vUym3gx2qc/s5184/DSC05085.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSJeZf4a3kKt2Sqtu_MPO12gQYhIIarS8NnpsZEEVmczOg0TZSYVKXPmXozTnEVei0Fq5o7aQ7TT3ySHTqOj0WGpp7eysG08CTuits_J2u9G0PrNvq6PPx5LikyupLetfVVU1VPeo7c6jBpQ5u72KPPql0Ka6vmV4Yfp4NiEb07v5tjFVU4vUym3gx2qc/w400-h300/DSC05085.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uitzicht op het prachtige strandje bij het plaatsje Bali.</td></tr></tbody></table>Het bezoeken van
culturele zaken op Kreta is erg leuk, er hoort echter ook een dagje strand bij.
De vrouwelijke manager van het complex adviseert ons om naar haar favoriete
strandje bij het plaatsje Bali te rijden. Daar aangekomen moeten we wel even
zoeken hoe we bij het laatste strandje kunnen komen. Gelukkig vinden we deze en
niet veel later hebben we twee ligbedden met een parasol en een tafeltje
gehuurd. Dat werd dus een paar uur zwemmen, kletsen, eten en drinken maar
vooral zonnen en lezen. Mijn dochter Tessa probeert nog altijd met een kleurtje
terug naar Nederland te gaan. Bij thuiskomst is Sonja zo ver opgeknapt dat ook
zij meegaat naar Gazi voor het diner aan het strand. Tessa kiest uit de drie
naast elkaar gelegen strandtentjes de beste uit voor deze avond. Zo ziet Sonja
gelukkig ook nog wat van het strand en kan ze genieten van een heerlijke
maaltijd. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCF1l3WHdLEUAmbhiVzRMYOoXYymKJtfI7KCF3bKcGdlM8X6vVleXGIVu6jpDKm5BtAj6X_3JvkQ-q87TbR4_GT0hF_p1Z6K-kGHa4oDw4LBVsxdUVGcZcpdeBVXyr-s5AH_lhlrCBNFiA5VOds0Q0Z1-HCHdewZ7HGq_2vCJ2lN2ww6VYpBxc_l7uTbc/s5184/DSC04985.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCF1l3WHdLEUAmbhiVzRMYOoXYymKJtfI7KCF3bKcGdlM8X6vVleXGIVu6jpDKm5BtAj6X_3JvkQ-q87TbR4_GT0hF_p1Z6K-kGHa4oDw4LBVsxdUVGcZcpdeBVXyr-s5AH_lhlrCBNFiA5VOds0Q0Z1-HCHdewZ7HGq_2vCJ2lN2ww6VYpBxc_l7uTbc/w400-h300/DSC04985.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een van de vele terrasjes die we hebben bezocht, omringt <br />door prachtige bloemen.</td></tr></tbody></table>Voordat wij onze dochter de volgende dag weer bij het vliegveld
afzetten, blijven we nog een dagje aan het zwembad hangen. Lekker lui doen, af
en toe wat te eten of drinken bestellen en vooral zwemmen en veel lezen. Zo zit
haar vakantie er weer op en wordt het voor ons tijd om een plan te maken voor
het vervolg van onze zeilreis door Griekenland. We willen een tocht maken
richting het kanaal van Corinth en vanaf daar verder naar het eiland Kefalonia,
waar we willen uitklaren voor de overtocht naar Italië. Maar eerst moeten we
aan de bak. We hebben een nieuwe set zeilen uit Hongkong ontvangen die
geplaatst moeten worden. De yankee is het eenvoudigst, we halen de oude weg en
hijsen de nieuwe en rollen deze op. De zeilmaker wil het oude zeil graag
hebben, dus breng ik deze naar hem toe. We plaatsen de gerepareerde kotterfok
en beginnen dan aan het grootzeil. Deze halen we eraf, demonteren alle
zeillatten en zeilwagens en vouwen het oude zeil op. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN05jANQzL3UhBnt_-Ig9JMK7dh_67Ch5O3j1istVKelWeRf-LIJ48uvNtto0U9K0jD3xRpbZzT2KIg4WZHfgT70o1LQvN2hdkcwqUiHZM8xsyuu4dJBRyjCpG5Mbx5-o0jlkFLOLmPeJgEjUt9c1_9pCoaTgmCCgqu8XsmuPfgTLBeF_HW1UcALE4wBU/s5184/DSC05086.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN05jANQzL3UhBnt_-Ig9JMK7dh_67Ch5O3j1istVKelWeRf-LIJ48uvNtto0U9K0jD3xRpbZzT2KIg4WZHfgT70o1LQvN2hdkcwqUiHZM8xsyuu4dJBRyjCpG5Mbx5-o0jlkFLOLmPeJgEjUt9c1_9pCoaTgmCCgqu8XsmuPfgTLBeF_HW1UcALE4wBU/w400-h300/DSC05086.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bij het vertrek van Nisos Dia zien we deze oude vuurtoren<br />staan, die nog steeds operationeel is.</td></tr></tbody></table>Op de steiger rol ik het
grootzeil uit zodat we alle werkzaamheden kunnen uitvoeren. Na twee dagen
klussen zit het zeil op zijn plaats en kunnen we het vertrek gaan plannen. Vanwege
het weer moeten we nog een aantal dagen wachten voordat we verder kunnen naar
het eiland Dia, onze eerste stop voor een nacht. We zijn vroeg weg omdat we 40
nm moeten varen. Er staat geen wind dus moet de motor het werk doen vandaag. De
voorspelling is dat de wind de komende dagen uit het westen tot zuidwesten zal
gaan komen, wat altijd beter is dan opboksen tegen de harde Meltemi wind die
hier uit het noorden komt. Aan het begin van de middag gooien we ons anker uit
aan de zuidwest kant van Nisos Dia. De volgende dag zijn we opnieuw vroeg weg
voor een tocht van 61 nm naar het Nisos Thira of anders gezegd Santorini. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV8fJjMhf_xxP2dWW-A4NqhaLL_w2Ql1dUOgQT7VV_gEidd-oWiqAdHx07yRnyulhPiKlPzJu2rv1KMGsuD8D-mDovSV8_vWSqK9HD2_vIVWE7188lx4T8ul0zck56Z1ZNt1CJ2n1D-JqiAcD-y4izYjDcdsXNSZqODxpsJpL3hqfeKmy7vQCjohyvYDo/s5184/DSC05092.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV8fJjMhf_xxP2dWW-A4NqhaLL_w2Ql1dUOgQT7VV_gEidd-oWiqAdHx07yRnyulhPiKlPzJu2rv1KMGsuD8D-mDovSV8_vWSqK9HD2_vIVWE7188lx4T8ul0zck56Z1ZNt1CJ2n1D-JqiAcD-y4izYjDcdsXNSZqODxpsJpL3hqfeKmy7vQCjohyvYDo/w400-h300/DSC05092.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een terugblik op onze ankerplek, direct achter de witte <br />boeitjes lagen wij voor anker die nacht.</td></tr></tbody></table>Na
drie uur op de motor te hebben gevaren komt er een mooi windje die ons de rest
van de dag laat zeilen richting onze volgende ankerplek. Bij aankomst in de
baai van Santorini treffen we een compleet gekkenhuis aan van zeiljachten,
catamarans, motorboten en cruiseschepen. Er is werkelijk geen plekje vrij. Na
veel zoeken vinden we uiteindelijk een plekje waar alleen wel wat swell staat.
Voor één nacht vinden we dat echter niet zo erg. Tegen de tijd dat het
schemerig wordt zien we alle boten vertrekken naar hun thuishaven, een complete
armada aan schepen verlaat de baai bij Santorini. Zo liggen we ineens alleen op
onze ankerplek. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghfNJBCusnZXy-z66O14oz3a23QCJAolrFYVpyL7jRYG8Juu5nbFoV9fLOtSc3Zvzl6Q0suUkxkC_dtrAE-G_GOK0JzDWhh5_EtfOvD1CKpdGZGi9vuQWllQLfq6-7U-MqwHm5B4wZhkTrs52acruml_RncIVIqI-s_jNVJSOWG_6_iSzhS7s02nz7sGo/s5184/DSC05104.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghfNJBCusnZXy-z66O14oz3a23QCJAolrFYVpyL7jRYG8Juu5nbFoV9fLOtSc3Zvzl6Q0suUkxkC_dtrAE-G_GOK0JzDWhh5_EtfOvD1CKpdGZGi9vuQWllQLfq6-7U-MqwHm5B4wZhkTrs52acruml_RncIVIqI-s_jNVJSOWG_6_iSzhS7s02nz7sGo/w400-h300/DSC05104.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eén van de dorpjes boven aan de helling met de weg naar de<br />zee. Rond Santorinie zie je dit veel vaker.</td></tr></tbody></table>De volgende dag verlaten we deze plek snel voordat de armada
aan boten weer terugkomt. Santorini mag dan een prachtig dorp zijn om te
bezoeken, voor zeilers is het echter een crime gezien de drukte op het water. Onze
volgende stop wordt het eiland Nisos Ios. Opnieuw varen we op de motor. Het is
maar 20 nm, dus zijn we vroeg in de middag al op de plaats van bestemming. We
gooien ons anker uit en varen met de kont naar de kade. De mensen van het schip
waar we naast liggen helpen ons met de lijnen. Als de Ikinoo netjes vastligt,
komt de havenmeester naar ons toe gelopen met de mededeling dat we ergens
anders moeten gaan liggen omdat deze plek gereserveerd is voor een groot
motorjacht. Hij verwijst ons naar de kade in het centrum van het dorpje. Dus
gooien we de lijnen weer los, bedanken de buren voor hun hulp en varen naar de
andere kade. Hier liggen mooringlijnen zodat we het anker niet behoeven te
gebruiken. Niet veel later liggen we opnieuw vast. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXFgB8dqQW88EpR7qL-5CzfATw8JbdcUqBhF0UOY2OPBBkx3MS9d8O2iZSIc5_vb0OF9NZl11hN0SfCLePmY9bFbqVRBhUJAhFKYvtu1t-pU2BitmSOCTRhrIGqw63D55RDsK8tXJE8eFV6lMVXe1zEgBucFoDH_vNGduz1in2aV3FxIipp0Zz-sls-Lc/s5184/DSC05108.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXFgB8dqQW88EpR7qL-5CzfATw8JbdcUqBhF0UOY2OPBBkx3MS9d8O2iZSIc5_vb0OF9NZl11hN0SfCLePmY9bFbqVRBhUJAhFKYvtu1t-pU2BitmSOCTRhrIGqw63D55RDsK8tXJE8eFV6lMVXe1zEgBucFoDH_vNGduz1in2aV3FxIipp0Zz-sls-Lc/w400-h300/DSC05108.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nisos Sifnos is in zicht, de zee is nog steeds vlak en geen wind.</td></tr></tbody></table>Het is een erg leuk plekje
met volop restaurantjes en flanerende toeristen, het is alleen jammer dat de snelle
veerboten met grote snelheid aankomen en voor ons afremmen en draaien. Hierdoor
komen er met enige regelmaat grote golven binnen waardoor alle boten aan hun
lijnen liggen te rukken. Voor één nachtje moet het kunnen. Bij het bekijken van
de weersvoorspellingen, zien we dat over een paar dagen de Meltemi weer actief
gaat worden met windsnelheden tot 45 kn. Tijd dus om een ankerplekje op te
zoeken die ons bescherming biedt tegen deze harde noordelijk wind. Als eerste
varen we naar Nisos Sifnos, naar een kleine ankerbaai bij het plaatsje Kastro.
We varen opnieuw op de motor. Bij aankomst in het baaitje zien we dat alle
boten, die hier voor anker liggen, met een lange lijn naar de kant vastliggen.
Wij doen hetzelfde. Aan het aan het
einde van de dag gaat het fout. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2WBnnEvFVDG5fUPPj725aZgQR6C3yKYu6Ua1PObBdzU4XGeLW2N75VGN2qLkAH-urZeQjP1YWMlgJ_x0263gIEh_CDknkaqOgvsygvsvkJKJhP0WD_zSDM2HotyJ-werA6F4P01vi1CU0dv8ldF10iqZpbGvfi8-JJbr0MWIesYfzMySOn31CvkUrWk/s5184/DSC05115.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2WBnnEvFVDG5fUPPj725aZgQR6C3yKYu6Ua1PObBdzU4XGeLW2N75VGN2qLkAH-urZeQjP1YWMlgJ_x0263gIEh_CDknkaqOgvsygvsvkJKJhP0WD_zSDM2HotyJ-werA6F4P01vi1CU0dv8ldF10iqZpbGvfi8-JJbr0MWIesYfzMySOn31CvkUrWk/w400-h300/DSC05115.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Langs de kade van het plaatsje Poros zijn diverse oude <br />scheepsonderdelen opgesteld, in dit geval verschillende oude <br />ankers</td></tr></tbody></table>We krijgen zeer sterke valwinden vanuit de
bergen, die dwars op de romp van de Ikinoo binnenkomen. Hierdoor gaat het anker
voor het eerst krabben. De bodem bestaat uit zand met gras wat het houvast niet
te goede komt. We moeten de lange lijn aan de achterkant van de Ikinoo
losgooien omdat we anders te dicht bij de rotsen komen. We gaan anker op en
gooien deze opnieuw uit. Even later liggen we weer als een huis. Met de dinghy
haal ik de 60 meter lange lijn op, we laten de Ikinoo zonder deze lijn met de
neus naar de kant liggen. Gelukkig neemt de wind ’s-nachts af zodat we heerlijk
rustig kunnen slapen. De volgende morgen zijn we alweer vroeg onderweg naar
Nisos Kythinos. Er staat een heerlijk windje waarmee we kunnen zeilen. Pas als
we de kaap van het eiland ronden, valt de wind weg zodat we het laatste uurtje
nog op de motor moeten varen. Bij de ankerplak aangekomen gooien we ons anker
voor het strand uit. In de loop van de middag en de avond wordt het steeds
drukker, waarbij er ook boten hun anker uitgooien en de achterkant met een
lange lijn aan de kant vastmaken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRu_6J-RbmmJ_eU0FJ3dGrA0vuUGF5E5n_WvHaw1yKAdz6RqOpVKD5YUC0ihV3g1fIm430GfaTuStxFDtM-BfBeaY8l_UW9fjqidzRNcxJgcQxs1U7gYxQ880-GmXcRSG85sQkLaWUb59U2jIwC2CDEEpFlHp7XNuqQ5V9TCmV6DMB7XAe0619Cq90tB4/s5184/DSC05118.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRu_6J-RbmmJ_eU0FJ3dGrA0vuUGF5E5n_WvHaw1yKAdz6RqOpVKD5YUC0ihV3g1fIm430GfaTuStxFDtM-BfBeaY8l_UW9fjqidzRNcxJgcQxs1U7gYxQ880-GmXcRSG85sQkLaWUb59U2jIwC2CDEEpFlHp7XNuqQ5V9TCmV6DMB7XAe0619Cq90tB4/w400-h300/DSC05118.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rond Poros zijn veel cacteeën die fruit dragen. Dit fruit is in <br />Griekenland bij de groenteboer te koop. Deze vond ik in het <br />wild langs de weg. </td></tr></tbody></table>Dit blijkt later in de praktijk niet handig
te zijn. Achter ons ligt een boot die ’s-nachts zijn anker moet ophalen en een
andere plek moet gaan zoeken omdat de wind is gedraaid en zijn boot haast in
aanraking komt met een jacht die met een lange lijn vastligt aan de wal. Een
paar uur later, als de wind nog verder draait, gebeurt er bij ons hetzelfde. Ik
haal 5 meter ketting binnen zodat er net voldoende afstand tot het andere jacht
blijft. We hebben dus niet een echt rustige nacht achter de rug. Na deze
onrustige nacht zijn we al vroeg uit de veren en laten deze plek snel achter
ons. We kunnen gelukkig een tijdje zeilen. Helaas is de pret van korte duur en
op de motor vervolgen we onze weg. Via een kanaal onderlangs Nisos Poros,
bereiken we de ankerbaai. Dit is een prachtige ruime baai waar je overal kunt
ankeren. Je moet alleen de frequent langskomende veerboten de ruimte geven. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigHjeMpQNrfkeM8kwECbUKQnZJmSbi2rD9VM3LjqFp2eFYfSD02HdDXUFwiH5yJglqFYXsKZrMDvh4k2Pf6v79k2qPDtbCVMm8GR9N9XVvSdzIAVv8WfQdKijlgiCNwLXYCjqLfIekrvCT-aF1y4_tiSow5scNAQQag8hDfYi1QuIlVVNSXV6zv-Ql2D4/s5184/DSC05119.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigHjeMpQNrfkeM8kwECbUKQnZJmSbi2rD9VM3LjqFp2eFYfSD02HdDXUFwiH5yJglqFYXsKZrMDvh4k2Pf6v79k2qPDtbCVMm8GR9N9XVvSdzIAVv8WfQdKijlgiCNwLXYCjqLfIekrvCT-aF1y4_tiSow5scNAQQag8hDfYi1QuIlVVNSXV6zv-Ql2D4/w400-h300/DSC05119.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een prachtig ruig wandelpad voert mij naar de vuurtoren op<br />het eiland.</td></tr></tbody></table>Het
plan is om hier een week te blijven en dan, als de Meltemi weer weg is, weer
verder te gaan. We hebben een prachtige tijd op Poros, ik maak een flinke
wandeling naar de vuurtoren op het eiland, we vullen alle tanks weer met water
en diesel en we slaan genoeg boodschappen in voor het volgende traject tot aan
Kefalonia. De wandeling was echt heel leuk. Vanuit het plaatsje loop je al snel
het heuvellandschap in, waar een smal bergpaadje je in de richting van de vuurtoren
voert. De route is goed gemarkeerd zodat deze eenvoudig is te vinden. Het
uitzicht bij de vuurtoren is schitterend. Voor de terugweg verkies ik de route
langs de kust zodat ik langs allemaal leuke baaitjes en stranden kom. Onderweg
zie ik de Ikinoo prachtig in de baai liggen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI5GW_8epGussDdwNB5IC0YU9KUHdVvxYAm8gw44K4DEJUutGJcjQk8vKam-66LkIe7dc2rMVuCrYAmQ2XZyk1CPzpqtcK0NdjUY4V6S52WTy5ebLn4vymOGLpDPCFlgcNzmjutx2rBw9r62K4eRnJeAkgiVCicGV0C9WxPfID6YszDDhXkTw0xE2tIAI/s5184/DSC05122.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjI5GW_8epGussDdwNB5IC0YU9KUHdVvxYAm8gw44K4DEJUutGJcjQk8vKam-66LkIe7dc2rMVuCrYAmQ2XZyk1CPzpqtcK0NdjUY4V6S52WTy5ebLn4vymOGLpDPCFlgcNzmjutx2rBw9r62K4eRnJeAkgiVCicGV0C9WxPfID6YszDDhXkTw0xE2tIAI/w400-h300/DSC05122.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De route is voorzien van veel van deze paaltjes zodat verdwalen <br />bijna onmogelijk is.</td></tr></tbody></table>De laatste dag van ons verblijf op
Poros maken we nog kennis met Ger Bayens en zijn vrouw Inge. Ger is een beëdigd
en gecertificeerd Jachtmakelaar bij De Valk. Wij kwamen met hen in aanraking
omdat we een catamaran zagen liggen met de Nederlands vlag. Wij waren nieuwsgierig,
dus zijn we even langs gevaren om kennis te maken. Voor dat we het wisten zaten
we bij hen aan boord. Heel gezellige deze mensen en ook een leuk verhaal over
hoe zij hier zijn terecht gekomen. Samen met Ger ben ik nog naar de Ikinoo
gevaren om hem onze boot te laten zien. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27mY8EGN0xBYRmyVe6Kc-KbmwfZrBoNA6KgtL38GlwPTs8p_LGBXSsHkA2ARrFU49nrB-Hy_WzLLBpUmmKV_d0xE3bg-losIGkCU-0zSHON4N6EXg20zwmhQ4L4acs8RUkxOnx2LehybDfzw1RCgY9q7Em-8C0V0FPC0VjbpOCQmaEtU6Re6zxCs3Hoo/s5184/DSC05127.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27mY8EGN0xBYRmyVe6Kc-KbmwfZrBoNA6KgtL38GlwPTs8p_LGBXSsHkA2ARrFU49nrB-Hy_WzLLBpUmmKV_d0xE3bg-losIGkCU-0zSHON4N6EXg20zwmhQ4L4acs8RUkxOnx2LehybDfzw1RCgY9q7Em-8C0V0FPC0VjbpOCQmaEtU6Re6zxCs3Hoo/w400-h300/DSC05127.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uiteindelijk na 1,5 uur lopen ben ik bij de oude vuurtoren.</td></tr></tbody></table>Leuk zo’n contact, wie weet nemen we in
de toekomst wel contact met hem op voor de verkoop van de Ikinoo. De volgende
dag waren we weer onderweg. Dit keer naar het plaatsje Isthmia bij de ingang
van het Kanaal van Korinthe. Hier kun je rustig voor anker liggen en de
volgende ochtend door het kanaal varen. We melden de Ikinoo ’s-morgens aan bij
port control via VHF-kanaal 11. Wij hebben alles al digitaal geregeld,
inclusief de betaling, zodat we direct door mogen varen. Ze roepen ons op dat
wij direct achter een klein vrachtscheepje het kanaal in kunnen. Zo varen we
met een gangetje van 5 kn door dit oude kanaal, wat in 1897 al werd geopend
voor het scheepvaartverkeer. Het kanaal is smaller dan dat ik mij dat had
voorgesteld. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuj9xpZJVyXSIh88lgE11LLHurD3CKUApGx_ts6q9I3Bn1qacDIUN2a-nevb6zzEdm6xMR4X5Ynhj8nxTyn8HcvQSJ1E-RDMX1Mo429FF5Xd5meMpdRfXCuooZpqXDq4BxllwnD_wdKUkwHBpxuTD4BFREQ-9SdRoDxiPSG_GBNkQrcextXTS2OTV2fqs/s5184/DSC05152.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuj9xpZJVyXSIh88lgE11LLHurD3CKUApGx_ts6q9I3Bn1qacDIUN2a-nevb6zzEdm6xMR4X5Ynhj8nxTyn8HcvQSJ1E-RDMX1Mo429FF5Xd5meMpdRfXCuooZpqXDq4BxllwnD_wdKUkwHBpxuTD4BFREQ-9SdRoDxiPSG_GBNkQrcextXTS2OTV2fqs/w400-h300/DSC05152.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De ingang van het kanaal met voor ons het kleine vrachtscheepje.</td></tr></tbody></table>Na iets minder dan 4 nm. zijn we het kanaal al gepasseerd. Aan de
andere kant staat er veel wind die helaas tegen staat. Op de motor varen we er
tegenin. Hoe verder we komen hoe minder de wind en de golven worden en na 5 nm
is het nagenoeg windstil. We gooien ons anker uit bij het plaatsje Itea. Als
wij aankomen zijn we de enigen. Een paar uur later komt er nog een catamaran
voor ons liggen. Op deze plek blijven we een dag omdat het Sonja’s verjaardag
is. Zo kunnen we dit vieren met een ontbijtje, een lekker gebakje bij de koffie
en natuurlijk een heerlijk diner. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6OkGzV1GXi2Ludib2TFmxADBuBjWMR9MYlExc621Vp_kQUuP3LevjXwaEQW-wCVWo-ANIKXWJMe0Nhu2mzzQwafKcETKq3NhNsTkKc1R2GfgnJBx9K1Rpt1JH7T1kJogYvNQgNP4m-WbLrky8K-AR2ZfgAO4uZ1LVZVJFUKa2fjSfvIsJDSDUQFsOsk/s5184/DSC05155.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6OkGzV1GXi2Ludib2TFmxADBuBjWMR9MYlExc621Vp_kQUuP3LevjXwaEQW-wCVWo-ANIKXWJMe0Nhu2mzzQwafKcETKq3NhNsTkKc1R2GfgnJBx9K1Rpt1JH7T1kJogYvNQgNP4m-WbLrky8K-AR2ZfgAO4uZ1LVZVJFUKa2fjSfvIsJDSDUQFsOsk/w400-h300/DSC05155.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het kanaal is smal en hoog boven je zijn diverse bruggen,<br />Heel indrukwekkend om dit mee te maken.</td></tr></tbody></table>Het plaatsje Itea wordt met enge regelmaat
door cruiseboten bezocht omdat niet ver hier vandaan het plaatsje Delphi ligt
met zijn beroemde archeologische site en zijn archeologisch museum. Wij laten
dit aan ons voorbij gaan. Een dag later zijn we alweer onderweg naar onze
volgende ankerstop, het eilandje Trizonia. Hier is een prachtige kleine
ankerbaai en een wat verwaarloosde Marina. Onderweg varen we met vier jachten
op een rijtje naar dit schitterende eilandje. De gehele dag staat er opnieuw
geen wind. Zodra we voor anker liggen duiken we allebei het water in om enige
afkoeling te zoeken. Na een hele rustige nacht zijn we alweer vroeg op pad. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDplqjfsRAHpbK3DUk2QyEMdEyJ4XHjFq6U7_TbdABsGdIgxxBr8ku7cDvQaO6L_batO-lTGaIwu3M5m6W05KW2IzofRHCwNTKXYEdUORO3mWCripjiO67x0lwAhq6g9gI7-lptAIY-Szr0cBlg9YxjIgyG5KzSX2-WD1992Wk8r0xtgDgazuP44_Pls/s5184/DSC05166.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDplqjfsRAHpbK3DUk2QyEMdEyJ4XHjFq6U7_TbdABsGdIgxxBr8ku7cDvQaO6L_batO-lTGaIwu3M5m6W05KW2IzofRHCwNTKXYEdUORO3mWCripjiO67x0lwAhq6g9gI7-lptAIY-Szr0cBlg9YxjIgyG5KzSX2-WD1992Wk8r0xtgDgazuP44_Pls/w400-h300/DSC05166.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Als wij 's-morgens wakker worden, op onze ankerplek bij Itea,<br />ligt er een cruiseschip naast ons in de haven.</td></tr></tbody></table>Dit
keer voert onze tocht ons naar het plaatsje Mesolongi. Hierbij voert de route
ons onder een grote brug, gelukkig is de onderdoorgang 45 meter hoog zodat dit
voor de Ikinoo geen enkel probleem geeft. Om bij de ankerplaats van Mesolongi
te komen, moeten we door een kanaal varen met boeien. Op zich niet zo erg, zij
het dat het aan één kan direct zeer ondiep is, dus nauwkeurig sturen is hier
wel op zijn plaats. De ankerplaats is ruim en er is zelfs een Marina waar wat
boten liggen. ’s-Avonds gaan we naar de wal om wat te eten en te drinken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljPkvr3Jl5hobe5i27AnrsqiJn_F-SkNTSElSpP7jwlPIQnCbTRfuzPjvikHzAtWtXmp6VIhUbYlcSj4H7Pci1KR8FyI_5BcBr0xVx8ABzRCSMBqDTAXMzT3Uf1FqXx0ZgaGgd0RWJtZMCS679PLdKhCPRkboOQ87KKMMgweMZFCAVHEHoPeB7e6BosY/s5184/DSC05168.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhljPkvr3Jl5hobe5i27AnrsqiJn_F-SkNTSElSpP7jwlPIQnCbTRfuzPjvikHzAtWtXmp6VIhUbYlcSj4H7Pci1KR8FyI_5BcBr0xVx8ABzRCSMBqDTAXMzT3Uf1FqXx0ZgaGgd0RWJtZMCS679PLdKhCPRkboOQ87KKMMgweMZFCAVHEHoPeB7e6BosY/w400-h300/DSC05168.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onderweg naar Mesologi passeren we een mega grote brug.</td></tr></tbody></table>We
komen bij een restaurantje uit wat bevolkt wordt door lokale bewoners. Heel
gezellig en natuurlijk goed eten en drinken tegen hele aannemelijk prijzen.
Voor twee maaltijden en vijf drankjes zijn we, inclusief fooi, €
25 kwijt. Ga dat maar eens in Nederland vinden. Helaas is er die avond muziek,
die zo hard staat dat we er in onze slaapkamer van kunnen meegenieten. Nou ja,
in het begin dan maar niet meer als de muziek zonder pauze tot 05:30 uur
doorgaat. De laatste etappe voert ons naar het plaatsje Argostolie op het
eiland Kefalonia, een afstand van 60 nm. We zijn als eerste weg en zien even
later dat er nog een aantal jachten dezelfde kant op gaan. Er staat wel wat
wind, maar te weinig om goede voortgang te maken. We motorzeilen dan ook het
grootste gedeelte van de dag. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHl_PYgSZEdMYfMlFLzt_QFhCC3NZS5RFAd383QGs1Vsk9THuV8HE0AQynkLhiplD77F_Qx7tyEr51-K6-5uh7HEHiCl4G6vM3CW5GMfVwK9xLOqHVxMORmWELJ8iylzH0ZhY-BfRdb4XE_W6CyeIDPJnlsoaCcdyaswpC41bXPC6mOeMc2lKMSL20xyA/s3264/IMG-0690.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHl_PYgSZEdMYfMlFLzt_QFhCC3NZS5RFAd383QGs1Vsk9THuV8HE0AQynkLhiplD77F_Qx7tyEr51-K6-5uh7HEHiCl4G6vM3CW5GMfVwK9xLOqHVxMORmWELJ8iylzH0ZhY-BfRdb4XE_W6CyeIDPJnlsoaCcdyaswpC41bXPC6mOeMc2lKMSL20xyA/w400-h300/IMG-0690.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tijdens onze rondreis op Kefalonia, treffen we in de haven van <br />Fiskardo, dit gerestaureerde scheepje aan met de Panamese vlag.</td></tr></tbody></table>Hierdoor is de gemiddelde snelheid wat hoger,
zodat we na 10 uur varen al op de plaats van bestemming zijn. We gooien ons
anker uit op 6 meter water en niet veel later zitten we met z’n tweeën aan een
heerlijk koud biertje te genieten van de omgeving en de voor anker liggende
schepen. Het plan is om hier enige tijd te blijven totdat er het weer goed is
om over te steken naar Italië. De volgende dag ga ik naar de kant om de was weg
te brengen, te kijken of dat ze onze gastank kunnen vullen en om het probleem
van Sonja haar mobiel op te lossen. Ik vind al snel een wasserette waar ik de
was afgeef. Het gas blijkt een veel groter probleem. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEire6byuunv1elYi0klaINnniX5MfnxbqcnDf9YCyhXpfeHrzNA7Z_WuAh1_e4T0M0kIZvUkYjKgJCCv03e36VmTWT4RWdojV1lBbFQ8MhmtKIg_Om6zrFOFrBzC8NkMAKVL6Z4yjp-0wkuTR75qH8ADBBjLx_JNXm1bZZWcCiurLtHgBB7Eh-mmdncXo0/s3264/IMG-0692.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEire6byuunv1elYi0klaINnniX5MfnxbqcnDf9YCyhXpfeHrzNA7Z_WuAh1_e4T0M0kIZvUkYjKgJCCv03e36VmTWT4RWdojV1lBbFQ8MhmtKIg_Om6zrFOFrBzC8NkMAKVL6Z4yjp-0wkuTR75qH8ADBBjLx_JNXm1bZZWcCiurLtHgBB7Eh-mmdncXo0/w400-h300/IMG-0692.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het kiezelstrandje bij de badplaats Assos.</td></tr></tbody></table>Men kent hier het principe
van het vullen van een gastank niet. Je kunt een lege alleen ruilen voor een
volle. De aansluitingen, in Griekenland hebben ze twee soorten, blijken echter
in het geheel niet overeen te komen met wat wij hebben. Zodoende kunnen wij dus
geen gas tanken. Als back-up kopen we een draagbaar gaststelletje met twee
gastankjes. Ik moet er niet aan denken dat we midden op zee zonder gas komen te
zitten, dan is er dus geen koffie voor Sonja en kan ik het de rest van de reis
wel vergeten. Het probleem met Sonja haar telefoon is snel opgelost, ze had wel
een tegoed gestort echter het Internetabonnement niet geactiveerd. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIN-ajw8oj0o0jkEqmQIs0rIWeWEDLWi_1DdAu4TwJeRW2tg2KApbX-Gi4iWy0opFOclLyob2J_GVSLpZBN0BR9jmG4mNw2SGRL5WjvcqYmSorRaknW0e8_agx6JJc4B0H1ZfLw9jV-NITRmhQCKAqXOOj7H2USfbLyb2s7LryKN31Tmr3nR-1GIEMls/s3264/IMG-0698.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRIN-ajw8oj0o0jkEqmQIs0rIWeWEDLWi_1DdAu4TwJeRW2tg2KApbX-Gi4iWy0opFOclLyob2J_GVSLpZBN0BR9jmG4mNw2SGRL5WjvcqYmSorRaknW0e8_agx6JJc4B0H1ZfLw9jV-NITRmhQCKAqXOOj7H2USfbLyb2s7LryKN31Tmr3nR-1GIEMls/w400-h300/IMG-0698.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het Mytros Beach, waar we helaas geen parkeerplaats konden<br />vinden.</td></tr></tbody></table><br />Hoe simpel
kan het zijn, helaas voor ons kunnen wij geen Grieks lezen en konden zodoende
de instructies niet volgen. In het Engels was de tekst niet beschikbaar. Om wat
meer van het eiland te zien huren we een auto voor drie dagen. De eerste dag
rijden we naar het plaatsje Fiskardo. De weg voert ons door het ruige landschap
van Kefalonia met wegen die niet al te goed zijn onderhouden. Het plaatsje zelf
is heel pittoresk met een gezellige haven waarlangs geflaneerd wordt en vele leuke
restaurantjes. In de haven liggen zelfs een aantal bootjes die prachtig zijn
gerenoveerd en die in Panama zijn geregistreerd, te zien aan de vlagvoering.
Omdat Sonja nog niet heeft ontbeten, nemen we plaats op een terrasje waar we
wat drinken en Sonja een pannenkoekje eet. Daarna zetten we onze reis voort
naar het badplaatsje Assos, Ook dit is weer een prachtig stekje, waar in het
centrum een groot kiezelstrand is met daaromheen weer de diverse restaurantjes.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGPE0kY8TVEvsoQzcCMEQgLoiTZUhbXSICT60hfv6MUFCQQfeAPTPjwun_VPBQkaECPUnRftKbfbWT49QccsGwTCqYxuveLSKOhZfOl3Wd4NSVxAru2xVuBz2UO1_xw42zDOqVPizqgWeeYIMqWCC039kXwQCzje2ETa6ELNJr3xXS0GISkNH4NGVzr38/s3264/IMG-0699.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGPE0kY8TVEvsoQzcCMEQgLoiTZUhbXSICT60hfv6MUFCQQfeAPTPjwun_VPBQkaECPUnRftKbfbWT49QccsGwTCqYxuveLSKOhZfOl3Wd4NSVxAru2xVuBz2UO1_xw42zDOqVPizqgWeeYIMqWCC039kXwQCzje2ETa6ELNJr3xXS0GISkNH4NGVzr38/w400-h300/IMG-0699.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Melissani grot met zijn vele kleine toeristen bootjes.</td></tr></tbody></table>Nadat we daar de lunch hebben genuttigd, rijden we verder wat we willen graag
naar een zandstrand. We hebben gelezen dat hij strand Myrtos Beach het bezoeken
waard moet zijn. Na een steile afdaling komen we bij de parkeerplaats aan, mar
hoe we ook zoeken, we vinden geen lege plek. Na een half uurtje geven we het op
en rijden we terug naar de Ikinoo. Onderweg doen we nog wel groot inkopen bij
de enige Lidl op Kefalonia. Moe maar voldaan en met leuke herinneringen komen
we terug op de Ikinoo. Nadat we alle boodschappen hebben opgeborgen, zakken we
onderuit op de bank met een lekker koud biertje. Morgen weer een dag. De
volgende dag rijden we naar de andere kant van het eiland, naar het plaatsje
Poros. Bij aankomst blijkt dit een wat vervallen, oud, slaperig stadje te zijn.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaw_F8lNr9eR_SsGyt45mtFVaFPCKNkS25jVNMCJ7RJQkfUpB72meBiChR9xVem6j5o6bCJPPpRhsIiRbzC4iQKcjn-IIozJme1NSdhYtYiJHizAIMJzCW_2Z5BgzuWd3ZCr9NcIuDFSeC6XT2-bTGI3YQDEZvXA8HDPb3JWbF2933MSlfv3x5J_L--l0/s3264/IMG-0700.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaw_F8lNr9eR_SsGyt45mtFVaFPCKNkS25jVNMCJ7RJQkfUpB72meBiChR9xVem6j5o6bCJPPpRhsIiRbzC4iQKcjn-IIozJme1NSdhYtYiJHizAIMJzCW_2Z5BgzuWd3ZCr9NcIuDFSeC6XT2-bTGI3YQDEZvXA8HDPb3JWbF2933MSlfv3x5J_L--l0/w400-h300/IMG-0700.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Samen in het bootje, hoe gezellig wil je hebben?</td></tr></tbody></table>Er is wel wat toerisme, maar de meesten zijn aardig op leeftijd. Na wat te
hebben gedronken rijden we verder naar een toeristische attractie, de Melissani
grot of meertje. Dit is een meertje dat onder de grond in een grot ligt,
doordat het dak is ingestort komt er dus daglicht naar binnen. Na te hebben
betaald. Daal je een pad en trap naar beneden af en stapt aan et einde in een
roeibootje. Elk bootje biedt plaats aan 12-14 personen. De gids roeit het
bootje door het grottenstelsel. Normaal vertelt de gids alles over de grot,
helaas die van ons spreekt geen Engels, waardoor het verhaal achterwege blijft.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3ilOraVW0nIyXr8VJZkvYDb68qY1kw0Y0_XO7wAYH7AeaNU4uQSXfqgbg6H5apnYRJaBTwysQ84ht8iXcVyVWb2WcF8smKdNhA1HxGz7qJ1rFdPNGffWCxTxV0xd6nZ3MN9fpvG68_oAimwXIpg5fLPQUlfZL4IWbKL1_oiy7XNsoggfiysqDHWlqEJo/s4000/20230901_094003.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3ilOraVW0nIyXr8VJZkvYDb68qY1kw0Y0_XO7wAYH7AeaNU4uQSXfqgbg6H5apnYRJaBTwysQ84ht8iXcVyVWb2WcF8smKdNhA1HxGz7qJ1rFdPNGffWCxTxV0xd6nZ3MN9fpvG68_oAimwXIpg5fLPQUlfZL4IWbKL1_oiy7XNsoggfiysqDHWlqEJo/w400-h300/20230901_094003.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In de haven van Argostoli tref je nog ambachtelijke visserij aan.<br />Deze vrouw vist elke dag met haar man en ontdoet '-morgens <br />de netten van kleine visjes en krabbetjes. Achter haar liggen de<br />meeuwen te wachten op wat zij over boord gooit.</td></tr></tbody></table>Dat hebben wij weer. Het tochtje duurt maar 15 minuten, waarna je weer uitstapt
en naar de uitgang loopt. Leuk om te doen, maar eigenlijk de moeite niet waard.
We rijden rustig verder, waarbij we onderweg van een heerlijke lunch genieten.
We rijden naar een mooi strand met mooi zand en geen kiezels. Daar brengen we
de rest van de middag door. De laatste dag gebruiken we de auto om opnieuw
inkopen te doen, de was weg te brengen, de winkelstraat van Argostoli te
bezoeken en opnieuw naar et strand te gaan. Helaas zit het dit keer niet mee, er
staan hoge golven die bijna het gehele strand onder water zetten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKI1FhvmX4OmEJaF0CRVey39hzBIG3ZaaXs6kOBulm8RW3o9qKGC1QLn1O5r6MwiOVvf2E_dUpm-hOfBiFG2q3NuG22f-UCnSRTwBkpVE5sfubCx7mQnMyEGoOwq2PiG3gp5PhC28-TmmwVZ6xSxnFLD4LAqeztKbB1RFM6c9YaRjHZZ2Ta9uejaob0NM/s4000/20230901_093858.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKI1FhvmX4OmEJaF0CRVey39hzBIG3ZaaXs6kOBulm8RW3o9qKGC1QLn1O5r6MwiOVvf2E_dUpm-hOfBiFG2q3NuG22f-UCnSRTwBkpVE5sfubCx7mQnMyEGoOwq2PiG3gp5PhC28-TmmwVZ6xSxnFLD4LAqeztKbB1RFM6c9YaRjHZZ2Ta9uejaob0NM/w300-h400/20230901_093858.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In de haven wemelt het van de schildpadden.<br />Deze zwemt even later onder onze dinghy door.</td></tr></tbody></table>Om in het
water te komen moet je door de branding met stroming heen. Dat doen we één keer
maar vinden het risico te groot. Na wat te hebben gedronken gaan we dan ook
maar weer terug naar de Ikinoo. Het wordt tijd om de Ikinoo weer in gereedheid
te brengen voor het vervolg van de trip. We zien dat het weer ondertussen in
heel Europa en delen van Amerika onstuimig is geworden. Voor ons een reden om
te bekijken of dat we onze reis zullen versnellen. Dit houdt in dat we in één
keer doorvaren naar Sardinië en Sicilië overslaan, een zeiltocht van 640 nm. Zo
komen we dan aan het einde van de eerste week september aan. We hebben dan nog
voldoende tijd om door te zeilen naar Cartagena, waar de Ikinoo voor 6 maanden
de haven in gaat. In onze volgende blog vertellen we jullie welke keuze we
hebben gemaakt en waar we uiteindelijk dus zijn beland.<p></p><p class="MsoNoSpacing"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-81384041691207353452023-08-09T00:47:00.000-07:002023-08-09T00:47:27.433-07:00Turkije deel 3<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5PP4r3jtlw6TYsIyptHtJCa5hu4HgX46w-Kvln7nzAgkWk4yTNSH_A7GISZdAucK1s6OX6F5ZbKUqNpqEgNcf2EZ4F09RNGI5EFQ9eBkl--NHF897IZ5frIPgWl5avYErGR5zSZQRQgDH9j6ESJQrNoQBP16KqdEotLCpvoTTtKBMJ8De2nyvM3J95Cs/s5184/DSC04946.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5PP4r3jtlw6TYsIyptHtJCa5hu4HgX46w-Kvln7nzAgkWk4yTNSH_A7GISZdAucK1s6OX6F5ZbKUqNpqEgNcf2EZ4F09RNGI5EFQ9eBkl--NHF897IZ5frIPgWl5avYErGR5zSZQRQgDH9j6ESJQrNoQBP16KqdEotLCpvoTTtKBMJ8De2nyvM3J95Cs/w400-h300/DSC04946.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eén van de beelden bij de fontein.</td></tr></tbody></table>Nu wij er zeker van zijn dat wij goed vastliggen achter ons anker,
gaan wij de volgende dag een dagje Marmaris doen. ‘s-Morgens pakken wij een
busje naar Marmaris toe. Hij stopt voor de deur van een grote Migros supermarkt,
dat is dus wel handig voor als wij straks weer teruggaan. Kunnen we gelijk weer wat voorraden
meenemen. Het is eigenlijk iets te warm om de omgeving echt te verkennen, dus lopen
we een klein stukje naar een plein met fontein en wat mooie beelden en duiken daarna de bazaar in. Hier is het heerlijk
vertoeven doordat je altijd in de schaduw loopt. De winkels zijn wel allemaal
een beetje van hetzelfde maar toch gezellig. Ik heb een nieuwe rugzak nodig,
want mijn oude rugzak is echt op. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2yeJ8A3A21BX3BWsXL720HNO0nlkgCCaklBocrGyFgbpaqvoeXvdpjHC4TAMF-Xauypv62Is9FWqRPrZgZZNYryYZf6U_-pQ1VVzkGA4yv8wQZRRkQzFazcR41fNmSDd0APJh9ix9Z6VKexnVV_HqKL8W9FYj7PaK2haVTB3-84zZBsCDWIG-Gb7KdQ/s5184/DSC04948.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2yeJ8A3A21BX3BWsXL720HNO0nlkgCCaklBocrGyFgbpaqvoeXvdpjHC4TAMF-Xauypv62Is9FWqRPrZgZZNYryYZf6U_-pQ1VVzkGA4yv8wQZRRkQzFazcR41fNmSDd0APJh9ix9Z6VKexnVV_HqKL8W9FYj7PaK2haVTB3-84zZBsCDWIG-Gb7KdQ/w400-h300/DSC04948.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vader en zoon, samen vissen, zulke momenten vergeet je<br />nooit meer in je leven. Uiteindelijk gaat het er niet om wat <br />je allemaal bezit, maar om welke herinneringen je deelt.<br /></td></tr></tbody></table>Ik vind al snel een winkel vol rugzakken en
voor tien euro heb ik weer een nieuwe. Onder het lopen zie ik in etalages allemaal
van die mooie gekleurde Turkse lampjes, zo leuk voor straks in onze slaapkamer.
Daarvan wil ik er twee kopen vlak voor dat wij hier weg gaan uit Turkije. Door
het slenteren door de bazaar hebben we dorst en trek gekregen. Hans ziet een
bordje met “1/2 liter koud bier voor 40 Lira”, dan is het al gauw goed. Het biertje
was lekker maar het eten viel wat tegen, ach het kan niet altijd meezitten. Moe
en voldaan lopen naar het bushokje. Ik doe nog snel even een paar boodschappen
en dan is het busje er al, altijd weer een belevenis. Als we, na aankomst in de
Marina, alles in de dinghy hebben geladen, varen we weer naar de Ikinoo toe, die
er prachtig bij ligt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXUeq9n9Z7kRNcSwy5HI8n8aF5qVgjKNMFdJY72ei-oeEZY_YD4c7sk7JhcEL7jU3I-JRkuVB1Xfnk-r1mSdKO4LwEDJrvD1uIdY_CF_hIZwqb4tyRh1XNZpFfhCC0k0hqstfvkscMB0Eo-AhbYIhHStfsc_-tQ52mv2lJvQwJ8_LJuIoevmwp6PWFe9k/s5184/DSC04950.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXUeq9n9Z7kRNcSwy5HI8n8aF5qVgjKNMFdJY72ei-oeEZY_YD4c7sk7JhcEL7jU3I-JRkuVB1Xfnk-r1mSdKO4LwEDJrvD1uIdY_CF_hIZwqb4tyRh1XNZpFfhCC0k0hqstfvkscMB0Eo-AhbYIhHStfsc_-tQ52mv2lJvQwJ8_LJuIoevmwp6PWFe9k/w400-h300/DSC04950.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De aanloop naar de steigers van Ciftlik.</td></tr></tbody></table>Wij willen nog een klein zeiltochtje maken, want volgende
week moeten wij hier weer terug zijn. Onze oudste dochter komt dan voor twee
weken op bezoek, ik verheug mij er al op. De eerste plek die we aandoen, wordt
Ciftlik. Hier zijn we in het verleden, toen we nog zeiljachten huurden, al eens
eerder geweest. De eerste keer dat we hier kwamen was in 2009, heel lang
geleden dus, Ik ben benieuwd of het nog zo is als in mijn geheugen. We kunnen
niet echt zeilen want er is wel wat wind maar de verkeerde kant op, ach dan
maar op de motor varen, zo tuffen wij lekker door. Daar aangekomen staan er
drie mannen met vlaggen te zwaaien, zo grappig om te zien. Ze doen dit omdat er
drie restaurants zijn, maar wij hebben van tevoren al besloten bij wie we
moeten zijn. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3V4VVZGjOoPrRLMExXcTxe5z2NozFPZbKHEP5nhw6xMtC4CHWH3ykbMTKFdpcF8jwEsWDhSzPDRu9ps7NEkykPa_icjJkqPSYHQB47weGX6nnarVTHBQmVjnIJrmf-E-D5b1RrcE85ALN-jKLfCmHR-BtkB1a1s34cMTm88fJb0TYh0wJ6CCnjXfEWyo/s4000/20230620_122851.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3V4VVZGjOoPrRLMExXcTxe5z2NozFPZbKHEP5nhw6xMtC4CHWH3ykbMTKFdpcF8jwEsWDhSzPDRu9ps7NEkykPa_icjJkqPSYHQB47weGX6nnarVTHBQmVjnIJrmf-E-D5b1RrcE85ALN-jKLfCmHR-BtkB1a1s34cMTm88fJb0TYh0wJ6CCnjXfEWyo/w400-h185/20230620_122851.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het uitzicht vanaf de Ikinoo naar het Rafet Baba restaurant.</td></tr></tbody></table>Ze zijn heel behulpzaam met het aanleggen, mooringlijn op pikken
lijnen achter vast en wij liggen. Het water is hier zo helder en verkoelend,
dat ik niet weet hoe gauw ik erin moet springen, zalig. Ze hebben hier ligbedjes
en parasols, waarvan je gratis gebruik van mag maken. Ook de aanlegplek aan de
steiger is gratis. Het is echter wel de bedoeling dat je in hun restaurant komt
eten. Nou dat is geen straf. Na twee dagen besluiten we weer verder te gaan,
nog even de watertank vullen en dan gooien we los. Tot gauw, we komen hier zeker
terug als onze dochter er is, zo’n leuk plekje. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzLHk2iPw2aDsZpCgT3Gqm_UD4cUBe4a8kzo6k32TsAWTDo4lzlxu29pZ_lA7JB-6hxUoDdkXuz5ZZWutok2zTTJ3MjlXrdmG15uF-VMUrVBWE9Kkg0Po_ihVybFdzWbkIYrrv2lJqQV-0Fu8gYwytcHIiWBhIPDWYPU27fF5aJiWxyEDs-EF_pYJaaQs/s5184/DSC04955.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzLHk2iPw2aDsZpCgT3Gqm_UD4cUBe4a8kzo6k32TsAWTDo4lzlxu29pZ_lA7JB-6hxUoDdkXuz5ZZWutok2zTTJ3MjlXrdmG15uF-VMUrVBWE9Kkg0Po_ihVybFdzWbkIYrrv2lJqQV-0Fu8gYwytcHIiWBhIPDWYPU27fF5aJiWxyEDs-EF_pYJaaQs/w400-h300/DSC04955.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De ankerplek bij Bozukkale, op de achtergrond zie je jachten<br />die zijn aangelegd aan de steiger van het restaurant.</td></tr></tbody></table>Vandaag zeilen wij naar
Bozukkale met een mooi windje, dus lekker zeilen. Na een paar uur zeilen houdt
de wind ermee op dus halen we de zeilen weg en varen op de motor rustig verder.
Daar aangekomen, gooien we ons anker uit en blijven wij keurig aan boord,
morgen willen wij toch weer verder. Na lekker te hebben geslapen vertrekken wij
‘s-morgens om verder te varen naar Bozburun. Het wordt weer het eerste gedeelte
op de motor varen want wij hebben de wind op de neus, maar als wij de bocht om
zijn, kunnen wij toch nog even zeilen. Mij maakt het niet uit, ik wil de zeilen
sparen om de overtocht naar Kreta te kunnen maken, waar onze nieuwe zeilen
liggen te wachten. Dit is een leuk plekje, een klein stadje waar heel veel mooi
Turkse gulets liggen. Hans gaat altijd eerst even op verkenning en kijkt dan of
het te lopen is voor mij, lief he. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpSLjP4DGtH7elMSOOJPah4WB8ueOoYuPNGlzGNWdnLhctXB0wz_ukhiYgAvwqXuH4e8HZ2elG0JCVq37VwSK8xZV_PealxS411OWQz-ggpj5nhoVy6HjVEbFFPETjEDTNagRbsPQLxnSxmuRWtPR0M-cdSyE1AoBsa7m6JIK9twkVvBohnlar_PxT4cE/s5184/DSC04960.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpSLjP4DGtH7elMSOOJPah4WB8ueOoYuPNGlzGNWdnLhctXB0wz_ukhiYgAvwqXuH4e8HZ2elG0JCVq37VwSK8xZV_PealxS411OWQz-ggpj5nhoVy6HjVEbFFPETjEDTNagRbsPQLxnSxmuRWtPR0M-cdSyE1AoBsa7m6JIK9twkVvBohnlar_PxT4cE/w400-h300/DSC04960.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uitzicht op de ankerplek van Bozburun.</td></tr></tbody></table>Als Hans terug is op de Ikinoo besluiten we
even afkoeling te zoeken in het water. Voor ons ligt ook een aluminium jacht
waarvan we de mensen Engels horen praten. Omdat ook zij aan het zwemmen zijn,
besluiten we hun richting op te zwemmen. Niet veel later raken we aan de praat
en Hans zit binnen een mum van tijd al hun boot, heerlijk in gesprek met de
eigenaar. Ik blijf nog even met de dames kletsen en zwem dan terug naar de Ikinoo.
Een half uurtje later meldt Hans zich weer. Ik zeg, het was zeker gezellig, je
bleef zo lang hangen. Ik had het kunnen weten, mannen en boten, ze kunnen er
uren over lullen. Maar het was gezellig. Een paar uur later komt John ons
vragen of wij zin hebben om mee uit eten te gaan met hun groepje, hij weet een
prima restaurant. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP6Hn3_CIbhEiqs5163ayp-MxjmS3GHK9weqfL28lg1AE1nQ_gSjMgv5_h8IhvAxmWYC9Ss897QmWcUk3SPTAFVTvSvv5dmTuxveeVfrv3lqnFFp-jv5NTSFVxUM4smUpiOoHVO-24Vn5TdmG13tr_c9bWUKp8-NtFyp6UFlovhlT9sfjgo7lW2sFiopE/s5184/DSC04956.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP6Hn3_CIbhEiqs5163ayp-MxjmS3GHK9weqfL28lg1AE1nQ_gSjMgv5_h8IhvAxmWYC9Ss897QmWcUk3SPTAFVTvSvv5dmTuxveeVfrv3lqnFFp-jv5NTSFVxUM4smUpiOoHVO-24Vn5TdmG13tr_c9bWUKp8-NtFyp6UFlovhlT9sfjgo7lW2sFiopE/w400-h300/DSC04956.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Naast de Ikinoo zien we dat ook de professionals soms fouten<br />maken bij het ankeren. Hier zijn 2 ankers in elkaar gehaakt.</td></tr></tbody></table>Daartegen zegt Hans natuurlijk geen nee, oké gezellig. En het
was zo leuke avond met mensen die je net hebt ontmoet, zo special. De vrouwen aan
boord kwamen uit New Zealand, zo vriendelijk ik vond het hard verwarmend. Maar
laten wij het eten niet vergeten, in één woord verrukkelijk. ’s-Avonds In het
donker met de dinghy terug is altijd een leuke belevenis. Op het moment dat wij
wegvaren horen wij een plons en ja hoor, John stapte verkeerd in de dinghy en
lag dus in het water. Ja sorry maar dat is toch altijd grappig om te zien en
ach het is maar water. De volgende dag komt er een bootje naar ons toe, waarvan
de man vraagt wat de Ikinoo moet gaan kosten. Ook stelde hij de vraag of dat hem
samen met mij vrouw mocht bekijken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2cxplYR5UEseaNqn8WCkwn9kLCLoeDSq1DmPX_dWn9h1IXxfEquogyXaY_QMX9fuuQNmf4TwyV3UpnOX7zXC5mPJwdkWsxl-IkI8XrpvmW2olTM53K4Fho1Swtc5ILtf5sq1jg9zok2yqRzx1lvaTqoIf32wi702yzwz7gOuONCIPA_nUNLl4fgW3EDU/s4000/20230622_173334.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2cxplYR5UEseaNqn8WCkwn9kLCLoeDSq1DmPX_dWn9h1IXxfEquogyXaY_QMX9fuuQNmf4TwyV3UpnOX7zXC5mPJwdkWsxl-IkI8XrpvmW2olTM53K4Fho1Swtc5ILtf5sq1jg9zok2yqRzx1lvaTqoIf32wi702yzwz7gOuONCIPA_nUNLl4fgW3EDU/w400-h185/20230622_173334.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dit clubje van dames beheerd een restaurant. Samen koken is<br />hun dagelijkse bezigheid en beppen en lachen natuurlijk.</td></tr></tbody></table>Natuurlijk, altijd. Tijdens de bezichtiging
met zijn vrouw kwam het gesprek op wat onze plannen zijn. We vertellen hem dat
wij een dag later naar Marmaris vertrekken. Hij vraagt zou het mogelijk zijn om
dan daar een stukje te zeilen. Natuurlijk mag je een tochtje maken. We zien
elkaar wel weer. De volgende dag gaan wij weer richting Marmaris met een tussen
stop, nou dat viel tegen toen wij daar aankwamen. Het is een mooi plekje maar
geen plekje voor ons, we vonden het net iets te krap, we willen graag wat
ruimte om ons heen. Hans stelt voor om dan maar door te zeilen tot om de hoek
van Marmaris. Ik vraag, hoelang is dat nog zeilen? Gelukkig is het maar vier
uurtjes verder dus zeg ik, doorgaan. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS_V8Tu20D1C9DhrTSLz_3YOqx-KC0gazyUxs3XrD4gy_hcstziyhOtIqQq7K95tdfL2R2Wrtr54Erim0Y15sk4hHMZvvxOotph6lbuoc06w_o0fpF9mNLqG65qJNwT4uU_b0WTju5zrt1pmNGLd0WGFAABwqjC2MhjvO1rKYTBmlAkdZxPBtCBKHO2OI/s2048/49818.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS_V8Tu20D1C9DhrTSLz_3YOqx-KC0gazyUxs3XrD4gy_hcstziyhOtIqQq7K95tdfL2R2Wrtr54Erim0Y15sk4hHMZvvxOotph6lbuoc06w_o0fpF9mNLqG65qJNwT4uU_b0WTju5zrt1pmNGLd0WGFAABwqjC2MhjvO1rKYTBmlAkdZxPBtCBKHO2OI/w400-h300/49818.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek in de baai van Marmaris, goede ankergrond.</td></tr></tbody></table>Er
was nog een mooi windje om mee te zeilen. We komen in een mooie ruime baai die
er goed uit zag, ach het is maar voor een nachtje en dan morgen het laatste
stukje en we zijn wij weer waar we willen wezen voordat wij Natasja ophalen.
Wij gaan onze dochter verassen omdat zij in april vijftig is geworden, wat toch
een mooie leeftijd is. Sonja gaat samen met haar dochter een weekje cruisen op
een luxe Turkse gulet en zij weet nog van niks en dat willen wij tot het laatste
moment zo houden. Mijn spullen zijn gepakt dus vertrekken we naar de luchthaven
in Bodrum. Niet lang nadat ze is geland komt ze al aanlopen, haar koffer kwam
als eerste de lopende band op, dus was ze snel buiten. De landing was vreselijk,
zo slecht had ze het nog nooit meegemaakt. Nu eerst op naar de Ikinoo zegt
Natasja nog. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8fIFgB47AX4a2GfdqwvGfkd819C-oR4el7Bce25Soqsgk-Tvdiqh1YwjQHXZq75YSL3yWy4fJsaS50yG_A-pRVPSwdoz5BZMefDCqjRUCKdqsUVMDE8EYiH5CTVmFAouCUF0DAvZoJ-xtLw3gztmCu-OWWpbBxjAO8ZLd1yjeXtwPGldwE19QAEunQ6s/s3264/IMG-0635.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3264" data-original-width="2448" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8fIFgB47AX4a2GfdqwvGfkd819C-oR4el7Bce25Soqsgk-Tvdiqh1YwjQHXZq75YSL3yWy4fJsaS50yG_A-pRVPSwdoz5BZMefDCqjRUCKdqsUVMDE8EYiH5CTVmFAouCUF0DAvZoJ-xtLw3gztmCu-OWWpbBxjAO8ZLd1yjeXtwPGldwE19QAEunQ6s/w300-h400/IMG-0635.JPG" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De eerste dag aan boord is altijd even wennen.</td></tr></tbody></table>Nou zeg ik, Hans moet morgen eerst nog even een pakketje ophalen
dus wij hebben voor één nacht een hotel geboekt in Bodrum. Natasja vindt alles
best want ze is in Turkije en blij om bij ons te zijn. We hebben snel de spullen
op de kamer gegooid en zijn de stad ingegaan. Honger en dorst hebben we. Na het
eten slenteren nog even verder en worden regelmatig aangesproken om bij hen in
het restaurant wat te komen eten, wat we natuurlijk afslaan want wij hebben al
gegeten. Maar een drankje kan altijd, dus ik kijk Natasja aan, ja gezellig
roept die gelijk. Wij namen een heerlijke cocktail en Hans een biertje, de
cocktails waren heerlijk. Komt er een vrouw naar ons toe en vraagt, zijn jullie
Nederlanders? Jep dat zijn wij. En zo raken wij met haar aan de praat, wat een
gezellig wijf was dat. Maar nu zijn wij allemaal moe en zoeken ons bed op. Het hotelletje
was prima voor één nachtje. Na het ontbijt gaat Hans zijn “pakketje” halen en
belt ons op wanneer wij richting haven kunnen komen. Wat Natasja niet weet is
dat Hans onze bagage met de auto naar de gulet brengt. Wij gaan onder tussen
even het stadje in en lopen rustig richting de haven. Als Hans belt dat hij
klaar is. Lopen wij hem tegemoet. Als we elkaar tegenkomen pakken we het eerste
restaurant dat we tegenkomen om nog iets te drinken. Hans wil nog even langs
die mooie gulets kijken, de een is nog mooier dan de andere. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwStcyf2SMohZyRa9L8JA7bnXCreHTnajOJJ5a4hb_7YsWL5GuyrlJFkNt0TvQ9iq32aF20HnzVZPH-yEirjkdXqGApek_ZUnuFE7LoouvfuN45rnxh8e_JuEYmk17M7M0JeJBDkQtAOekR5inNAHR_SdzTqaUJBhiSLVF_cAk3XTe_RTm_YTRJ_HrL4A/s4000/20230706_075740.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1844" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwStcyf2SMohZyRa9L8JA7bnXCreHTnajOJJ5a4hb_7YsWL5GuyrlJFkNt0TvQ9iq32aF20HnzVZPH-yEirjkdXqGApek_ZUnuFE7LoouvfuN45rnxh8e_JuEYmk17M7M0JeJBDkQtAOekR5inNAHR_SdzTqaUJBhiSLVF_cAk3XTe_RTm_YTRJ_HrL4A/w185-h400/20230706_075740.jpg" width="185" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het eten aan boord is prima.</td></tr></tbody></table>Hans stapt op zo
mooie boot, Natasja roept nog “Hans dat kan je niet maken”, je mag niet zomaar
op de boot stappen. Ze kijkt mij aan, mam zeg eens wat. Ik zeg lieverd wij gaan
samen met deze boot een weekje weg, nog voor jou verjaardag, heerlijk moeder en
dochter, tijd voor ons saampjes. Wij nemen afscheid van Hans, arme jongen, moet
hij de gehele week alleen gaan klussen, want daaraan komt geen einde. De week met
mijn dochter was erg leuk, met leuke mensen aan boord waar het gelijk mee
klikte, wel zo fijn. Na een week kwam Hans ons weer ophalen om naar de Ikinoo
te gaan. Natasja heeft er wel zin in, nu ze al aardig is in geslingerd. Als we
bij de Ikinoo zijn aangekomen, staat er veel wind. Samen met Hans roei ik terug
naar de Ikinoo, we komen haast niet vooruit en stoppen is er niet bij want dan
worden we door de wind terug geblazen. Bij de Ikinoo aangekomen zetten we de
buitenboordmotor op de dinghy en vaart Hans naar de kant om Natasja op te
halen. Gelukkig komen we allemaal veilig aan boord. Avonds gaan wij gezellig
uit eten, wat weer erg lekker en gezellig is. Wij vonden de boottocht met de
gulet erg leuk maar we kiezen toch maar voor de Ikinoo, zelfs Natasja vindt het
fijner op de Ikinoo. De volgende morgen gaan wij anker op en varen naar Ciftlik.
Waar we een paar weken geleden ook al zijn geweest. Het is ons daar uitstekend
bevallen en ik wil het graag aan Natasja laten zien hoe mooi het daar is. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjud8qajddheBskc3apSioN29t_GBJNCjhwcsh8A8ZjEu1yaf2K62wYwx_Y5Z1etxWuxJl2Wifi5527R3YXocK88XSaswqYYIaerQAu5Ay0sz4DmJcdYdD2rk3PF7qZxJv86hSKH_LOVv-EfkDJn8mnOyuR9IxsrMZqbnIzPvIsCFdmeRCDausmvR42Xw0/s4000/20230710_110525.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1844" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjud8qajddheBskc3apSioN29t_GBJNCjhwcsh8A8ZjEu1yaf2K62wYwx_Y5Z1etxWuxJl2Wifi5527R3YXocK88XSaswqYYIaerQAu5Ay0sz4DmJcdYdD2rk3PF7qZxJv86hSKH_LOVv-EfkDJn8mnOyuR9IxsrMZqbnIzPvIsCFdmeRCDausmvR42Xw0/w185-h400/20230710_110525.jpg" width="185" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Natasja aan boord van de<br />Ikinoo,</td></tr></tbody></table>Wij
bleven twee nachtjes en het was heerlijk. Maar we moeten weer terug want willen
nog een dagje in Marmaris shoppen voor dat Natasja weer terugvliegt naar Nederland.<br />De volgende dag zien wij vlak bij ons de boot van de Russen liggen die we in
Ciftlik zijn tegengekomen. Zij hadden heel veel interesse in de Ikinoo en
hebben hem al van binnen gezien. Hij wil graag even varen met de Ikinoo. Hans
vindt het een prima plan, kan ik met mijn dochter gaan schoppen terwijl Hans
gaat zeilen met het Russische echtpaar. Hij heeft zelf een oud X-jacht van 41
ft waarmee veel wedstrijden zijn gezeild. Hij vindt deze echter niet geschikt
voor een wereldreis. Een jongen dus die kan zeilen en weet waarnaar hij kijkt. De
Ikinoo is daar volgens hem het juiste schip voor, alles erop en aan en natuurlijk
zijn er dingen om te verbeteren, maar dat blijf je altijd houden, koop een boot
werk je dood zegt het gezegde. Hij was erg onder de indruk van de zeilprestatie
van de Ikinoo, hij wist de boot zo goed te trimmen dat hij het roer los kon laten
en de boot zonder koersverandering mooi verder bleef zeilen. Hij bedankt Hans
voor de mogelijkheid om de boot onder zeil te leren kennen, waarbij Hans onder
de indruk was van hoe hij met de Ikinoo omging. Maar zij houden nog even
vakantie en vliegen dan weer terug naar huis om de boot te verkopen. Wij houden
contact, wat hij ook doet. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim4I_fdMX-o3XVuot0YgpC_zRiZhj_zAI4oH9VRJr2-mDTUFdH_fYFZZFuClcz34Axr1pBCrjUaP-SQUiuY4NFwp532wSKLumqWh7KzJYoOCK640wRFbYkl5mMeG69MZSHHE8sch1tMM5i_ReK7VdVS86cltXCsUmgZOvaj3lVfbwK-pPv_Dyd1Wa16js/s5184/DSC04962.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim4I_fdMX-o3XVuot0YgpC_zRiZhj_zAI4oH9VRJr2-mDTUFdH_fYFZZFuClcz34Axr1pBCrjUaP-SQUiuY4NFwp532wSKLumqWh7KzJYoOCK640wRFbYkl5mMeG69MZSHHE8sch1tMM5i_ReK7VdVS86cltXCsUmgZOvaj3lVfbwK-pPv_Dyd1Wa16js/w400-h300/DSC04962.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Terwijl de dames weg zijn heb ik de houten handvaten <br />opnieuw geschuurd en gelakt.</td></tr></tbody></table>Als Natasja en ik terugkomen van het schoppen, gaan we
met z’n drieën voor de laatste maal lekker uit eten, want morgenvroeg vertrekt Natasja
weer naar Nederland. Wat was het gezellig met mijn meisje tot gauw weer
lieverd. En dan zijn wij weer met z’n tweetjes en moeten we gaan plannen wanneer
we weggaan, want volgende week komt de jongste dochter in Kreta aan voor een
week vakantie. En natuurlijk, onze zeilen liggen klaar in Kreta. Maar het weer
ziet er nou niet echt gunstig uit. Hans zegt, wij gaan maandag in plaats van
zondag. Maandag ziet er iets beter uit. Zo gezegd zo gedaan, we klaren uit en
wegwezen, Turkije was erg leuk maar nu op naar het volgende avontuur,
Griekenland weer een nieuwe uitdaging met de in deze tijd regelmatig aanwezige
Meltemi.<p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-38364697216472352072023-06-23T04:45:00.000-07:002023-06-23T04:45:59.589-07:00Turkije deel 2<p>Eindelijk, na 38 dagen in Finike te hebben gelegen, verlaten
we de Marina. We beginnen aan onze tocht naar Marmaris, waar we wat langer
willen blijven liggen omdat één van onze dochters ons daar komt opzoeken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAuu2XfxZJRAM5MQhTyoXjfXVY9hGlf1CCM9ePAOnxfPlcqalKdA5yiFv0SEYnNrNNaTuGitCcjNk0dBs7vVJJn4u0xZigks4JR-fRdjMvNnWGkowas3L1HSIHSaXT8MuEt-bqSx66tsXhB_lFK5DaUPfFA3G5Z_APYqhjJea-KOodGgv_OTBzI-V0gZE/s4000/20230516_143948.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAuu2XfxZJRAM5MQhTyoXjfXVY9hGlf1CCM9ePAOnxfPlcqalKdA5yiFv0SEYnNrNNaTuGitCcjNk0dBs7vVJJn4u0xZigks4JR-fRdjMvNnWGkowas3L1HSIHSaXT8MuEt-bqSx66tsXhB_lFK5DaUPfFA3G5Z_APYqhjJea-KOodGgv_OTBzI-V0gZE/w400-h185/20230516_143948.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het uitzicht vanaf de Ikinoo naar het plaatsje Kaleköy.</td></tr></tbody></table>Het
wordt een reis van ontmoetingen met oude en nieuwe vrienden en veel etentjes,
niet echt bevorderlijk voor de lijn maar wel erg leuk en gezellig. Aan Marmaris
hebben we veel goede herinneringen. Hier vandaan hebben we vier flottielje
tochten gemaakt met Martin en Adrieenne van Sail Best. Destijds was Marmaris de
thuishaven van de Sail Best vloot. Ook zijn hier onze dromen ontstaan om eens
met ons eigen zeiljacht de wereld rond te zeilen. Nu, na zeven jaar zeilen,
gaan we terug naar waar het allemaal begon. Onze nieuwe vrienden Peter en
Dominique van de Paikea zwaaien ons uit als we om 12:00 uur de trossen losgooien.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD3GuE1tUGW89etVQ-1XndQMqfnjS6OvZ2om_6ga387Pjn8iKuRtrKazBRVqTFoQ2mLD7yR86J9rFEcWyXqmvHk2Tj2XjBuV4V5-yKAu6kh-XrFyYyEeM15VEhsaeDAdi2ug2WQHe4AUrLiYf_T61c1FBNSD2OFkOt1AUBzlHyrvDrmuTwkIr71j_MOM4/s5184/DSC04867.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjD3GuE1tUGW89etVQ-1XndQMqfnjS6OvZ2om_6ga387Pjn8iKuRtrKazBRVqTFoQ2mLD7yR86J9rFEcWyXqmvHk2Tj2XjBuV4V5-yKAu6kh-XrFyYyEeM15VEhsaeDAdi2ug2WQHe4AUrLiYf_T61c1FBNSD2OFkOt1AUBzlHyrvDrmuTwkIr71j_MOM4/w400-h300/DSC04867.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De gammele houten trap naar het kasteel.</td></tr></tbody></table>Er is in het geheel geen wind, dus varen we op de motor naar onze volgende
bestemming, de ankerplek bij het plaatsje Kaleköy. De zee is als een spiegel
zodat we na 3,5 uur varen ons anker kunnen droppen. Het plaatsje Kaleköy is een
echt toeristisch plaatsje, er zijn geen wegen maar alleen wandelpaden,
toeristische winkeltjes, restaurants met terrasjes en hotels. Veel toeristen
komen hiernaartoe, via aan dagtripje met een boot, voor het bezichtigen van het
kasteel dat net boven het dorpje staat. Tijdens dat tripje bezoeken ze ook de oude
koningsgraven en de verzonken stad. Ik maak ’s-morgens een uitstapje naar het
kasteel en de oude graven. Via de wandelpaatjes in het dorp kom je bij een
toegangspoort, waar een mannetje zit die eerst geld wil zien voordat je over
een oude gammele houten trap naar het kasteel kunt klimmen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvoeNQq0GPtlFZ29y8k0XOU4iNNLSgv9k3wDEgetLxh8fdB3_9bWpyaHUocRvWOgKEFpZ-7e6ouD-hs0og8pirOWXE3Q252k_zGQGEWOkNWb7SUttcVrXgj7gldB7uMZ81Eygvhy7J_GtBmTmd-KM99F4vL9dsyZEQ1wz4o5Uw3LSSIid5R2X9MIrnhRY/s5184/DSC04870.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvoeNQq0GPtlFZ29y8k0XOU4iNNLSgv9k3wDEgetLxh8fdB3_9bWpyaHUocRvWOgKEFpZ-7e6ouD-hs0og8pirOWXE3Q252k_zGQGEWOkNWb7SUttcVrXgj7gldB7uMZ81Eygvhy7J_GtBmTmd-KM99F4vL9dsyZEQ1wz4o5Uw3LSSIid5R2X9MIrnhRY/w400-h300/DSC04870.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Ikinoo ligt er prachtig bij op de ankerpek.</td></tr></tbody></table>Hier geniet ik van
het uitzicht, het is een prachtige plek om de Ikinoo te zien liggen. Na het
bezoek aan het kasteel, wandel ik wat verder naar de oude graven zonder dat ik
het toegangspoortje opnieuw tegenkom. Je kunt dus ook zonder te betalen naar
het Kasteel! Bij de graftombes aangekomen zie ik dat iedere graftombe een gat
aan één van de zijdes vertoond. Deze gaten zijn in het verleden door rovers
gemaakt, die deze gaten maakten om de kostbaarheden die in de tomben lagen opgeslagen te kunnen
stelen. Op de ankerplek is het komen en gaan van toeristische bootjes, dus overdag
is het er niet echt rustig. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSFK9wcQZGew705veNIfJHXcnW5hdmNk00DaesXToMe-t0pdGuU_ijD3s1KUbCUMIUCe522B_pwRQZCS__hvMYGpi9gPOUqz-DGvgctqLIngpA2XQcDbrGBloUx_CqMvGxOD0Nk3bLL8U63jpuyDb5K03Y_eU7vofCesZbE8CzhBhWtGW4ln24rD6STHk/s5184/DSC04891.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSFK9wcQZGew705veNIfJHXcnW5hdmNk00DaesXToMe-t0pdGuU_ijD3s1KUbCUMIUCe522B_pwRQZCS__hvMYGpi9gPOUqz-DGvgctqLIngpA2XQcDbrGBloUx_CqMvGxOD0Nk3bLL8U63jpuyDb5K03Y_eU7vofCesZbE8CzhBhWtGW4ln24rD6STHk/w400-h300/DSC04891.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De graftombes vlakbij het kasteel. Bij die aan de rechter kant<br />zie je het gat zitten wat rovers hebben gemaakt om de tombe<br />leeg te roven.</td></tr></tbody></table>Na een aantal dagen halen we het anker op en varen we
door naar Bay Indir Limani, waar een prachtige ankerplek is voor een aantal
restaurants. Kortstondig proberen we te zeilen, maar de wind is pal op de neus
zodat we deze al snel weer wegdraaien. Aan het begin van de middag liggen we
alweer vast. Dit plekje wordt door de vele toeristen vanuit Kas bezocht voor
een lux dagje zonnebaden. Er komen en gaan dan ook continu taxi bootjes die
aanleggen aan de steigers van één van de hier aanwezige restaurants. De
volgende dag besluit ik naar Kas te lopen om daar het probleem met onze
telefoons op te lossen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9TbZRgx-xV_VNpSkzUHmvTHC1AoiFapyE2wrmOr48kCZS8Jvm9C06jWa67ArRPsMm8egWn8XTTtTJOGPFeVkBvRZTe0Go6qAxSbaX4KFD4LJVG4I0pTdedx7urip23-54VaXonb4FPJRiQ64lhwmrmgd78WOkuDo_fZvSNSKjO4now5-dqHia9IlWMPk/s5184/DSC04898.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9TbZRgx-xV_VNpSkzUHmvTHC1AoiFapyE2wrmOr48kCZS8Jvm9C06jWa67ArRPsMm8egWn8XTTtTJOGPFeVkBvRZTe0Go6qAxSbaX4KFD4LJVG4I0pTdedx7urip23-54VaXonb4FPJRiQ64lhwmrmgd78WOkuDo_fZvSNSKjO4now5-dqHia9IlWMPk/w400-h300/DSC04898.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het gezellige terras van het restaurantje waar ik heb gegeten.</td></tr></tbody></table>We hebben namelijk geen Internet meer en het lukt ons
ook niet om ons tegoed op te waarderen zodat we data kunnen kopen. Nadat ik,
via de terrassen van alle restaurants, het wandelpad heb bereikt, begint er een
steile klim door de rotsen, waarbij er zelfs touwen hangen om je aan
vast te houden, zo stijl is het pad. Heel leuk om te doen, maar wel vermoeiend.
Ik merk dat mijn conditie niet je van het meer is na de afgelopen jaar 12.000
nm te hebben gevaren. In Kas aangekomen, blijkt de winkel die ik nodig heb op
zondag gesloten te zijn. Bijna alle winkels in Kas zijn open, behalve deze
natuurlijk. Ik loop dan maar verder naar de Marina om uit te zoeken waar alles
zich bevindt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5c2RvcRa6nVaEuqm2LTGIGs5NXhM2gZfydjs1nsZ5p5XA0iXt-L0wHFrfr63H2rnd1AIrd8m__YCt_ZQlyeDmVO4KielJyzpj-zWLdPwAjWCpKdQmoWc6NjlV9_gg1uCxOufkUmlLNaP0UkhYuuvwmcv0bh2Xv-4zgpEINwyDbaz8u8K42QMPSHtYqak/s5184/DSC04899.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5c2RvcRa6nVaEuqm2LTGIGs5NXhM2gZfydjs1nsZ5p5XA0iXt-L0wHFrfr63H2rnd1AIrd8m__YCt_ZQlyeDmVO4KielJyzpj-zWLdPwAjWCpKdQmoWc6NjlV9_gg1uCxOufkUmlLNaP0UkhYuuvwmcv0bh2Xv-4zgpEINwyDbaz8u8K42QMPSHtYqak/w400-h300/DSC04899.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De taxiboot terug naar de ankerplek, een van de dames <br />geïnteresseerd, de schipper is 22 jaar oud.</td></tr></tbody></table>Nadat ik de Marina heb bekeken, raak ik aan de praat met een
Canadees, Al genaamd, die hier op zijn boot woont. Hij heeft nog nooit gezeild
maar wil met zijn jacht een wereldreis maken. Hij biedt mij spontaan een
toegangspas aan voor alle faciliteiten van de Marina. Hij heeft deze over omdat
zijn zeilmaat later komt dan in eerste instantie gepland. Zodra we hier voor
anker liggen kan ik deze ophalen. Op de terugweg lunch ik nog bij een leuk
uitziend restaurantje. Voor de terugweg naar de Ikinoo besluit ik een van de
taxibootjes te nemen die direct naar de ankerplek varen. Ik ben de enige gast
en kan dus heerlijk kletsen met de schipper die goed Engels spreekt. Hij vraagt
mij honderd uit over Nederland en of wij dochters hebben, hij wil namelijk
graag trouwen maar heeft tot op heden de ware niet gevonden. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWVcyMaVAVbaKGY7_vIa-OJDMIa_QVDVyk6Fr71I9PiAwzRlC6KvuqiwGdC8VUlS3bBqDVoEzk9fYKrUxmERO8ePGMFHgcXqNKz_wXn4g5uJn6yAdhXCn_85YGlmdrkQv4W4shWFRvjLhLLXK9ByUQM_XbAjstObFL7Z6SV0FWgLOcve_9op_Ge_uiKJw/s5184/DSC04902.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWVcyMaVAVbaKGY7_vIa-OJDMIa_QVDVyk6Fr71I9PiAwzRlC6KvuqiwGdC8VUlS3bBqDVoEzk9fYKrUxmERO8ePGMFHgcXqNKz_wXn4g5uJn6yAdhXCn_85YGlmdrkQv4W4shWFRvjLhLLXK9ByUQM_XbAjstObFL7Z6SV0FWgLOcve_9op_Ge_uiKJw/w400-h300/DSC04902.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Voor de lunch nemen we plaats bij een marktstalletje waar de<br />dames het eten wat je besteld direct klaar maken.</td></tr></tbody></table>De volgende dag
verplaatsen we de Ikinoo naar de ankerplek bij de Marina van Kas. We gaan niet
in de Marina liggen omdat we hier € 115 per dag moeten betalen, voor dat
geld weten wij wel betere bestemmingen. Zodra we voor anker liggen, roei ik
naar de kant en loop naar de winkel om het Internetprobleem op te lossen. Ik
stort voldoende geld op het tegoed van beide telefoons en koop ook voor beide
telefoons 30 Gb data, zo kunnen we voorlopig vooruit. We zijn deze maand ook 24
jaar getrouwd. De avond van onze trouwdag gaan we dan ook lux uit eten bij een
Italiaans restaurant. Zowel het eten als de wijn is van uitstekende kwaliteit. Omdat
het vanaf de ankerplek te ver lopen is voor Sonja, laten we ons voor zowel de
heen als de terugweg door een taxi brengen voor €2 per ritje. Op zaterdag is er
vlak bij de Marina een lokale groentemarkt die hier eens per week wordt
opgebouwd. Je komt ogen te kort zoveel groente en fruit wordt er te koop
aangeboden en alles ziet er uitstekend uit. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZBlMHQFGFKrkW-SH89vEaIIwEKrsEm33wJLKtVZNGGX_3zBw8nGDkzHK638qnS9C5O_PzSTQ9fhkpbkRgNsg3YOP6lu0IZU6IJeHeUfipghY3LyvLY47n2aRN8gAH24vnbb-wlPuv5XwYsAvIbI0nxA1g0u5IexJ6Yu9Jyvkuy82r1btJC8KHwtykDNg/s4000/20230603_194603.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZBlMHQFGFKrkW-SH89vEaIIwEKrsEm33wJLKtVZNGGX_3zBw8nGDkzHK638qnS9C5O_PzSTQ9fhkpbkRgNsg3YOP6lu0IZU6IJeHeUfipghY3LyvLY47n2aRN8gAH24vnbb-wlPuv5XwYsAvIbI0nxA1g0u5IexJ6Yu9Jyvkuy82r1btJC8KHwtykDNg/w400-h185/20230603_194603.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In Fethiye werd de maaltijd van Wayne en Jacky in een <br />kleipot geserveerd, met voor de sier wat vlammetjes er omheen.</td></tr></tbody></table>We slaan dan ook voldoende in voor
de komende week. We waren van plan maar drie dagen in Kas te blijven, het
werden er uiteindelijk negen. Kas is reuze gezellig en zeker het bezoeken
waard. Van de twee weken die nu volgen hebben we helaas geen foto's. Ik had het geheugenkaartje in de computer laten zitten. Dom, dommer, domst. De volgende etappe brengt ons naar de baai van Kalkan. We gaan niet in
Kalkan zelf liggen maar aan de westelijke zijde van de baai. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjET1FBZTcDTtmwld3HEK4SClyZgqwTqplHgNeOdw8V_Ass1fL9_Qh8rdRF06Uo9i5YxMAcFaQTql0SZaOvite7c7XJMMw9td7RhtkMUNm28jEqSU0vSX5HIe1iIVUKedmY7P8ZKNvHBRQkta3Zw0OyA7kEXxKpvnjiRIZtI3tS0z8T56DaTvhxvMB9n6g/s4000/20230603_194756.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1844" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjET1FBZTcDTtmwld3HEK4SClyZgqwTqplHgNeOdw8V_Ass1fL9_Qh8rdRF06Uo9i5YxMAcFaQTql0SZaOvite7c7XJMMw9td7RhtkMUNm28jEqSU0vSX5HIe1iIVUKedmY7P8ZKNvHBRQkta3Zw0OyA7kEXxKpvnjiRIZtI3tS0z8T56DaTvhxvMB9n6g/w185-h400/20230603_194756.jpg" width="185" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Prachtig gepresenteerd eten.</td></tr></tbody></table>Tot onze
verwondering liggen we naast Peter en Dominique die vlak voor ons zijn
aangekomen. Aan het einde van de middag zoeken we elkaar dan ook op voor een sundowner,
zo wordt het dus weer erg gezellig. De volgende dag zijn we bijtijds weer
onderweg. Opnieuw is de wind maar 1-4 kn, geen wind waarmee je kunt zeilen. Op
de motor varen we dan ook naar onze volgende stop achter het eilandje Karacaoeren.
Hier staat een restaurantje waarvan de eigenaar de ankerplek heeft voorzien van
moorings. Zodra je komt aanvaren, komt de eigenaar met zijn bootje naar je toe
met het verhaal dat de moorings gratis zijn zolang je maar ’s-avonds bij hem
komt eten. Zo liggen we dus even later veilig vast aan een mooring. Nadat wij
vastliggen komen er in de loop van de middag steeds meer zeiljachten,
uiteindelijk is de ankerplek haast vol. Het restaurantje ziet er leuk uit,
helaas is het eten duur en van een matige kwaliteit. We betalen €32
voor een hoofdgerecht, waarvan wij denken, met deze ingrediënten kunnen wij
zelf er iets veel smaakvoller van maken. Helaas kan het niet altijd meezitten.
De volgende dag varen we door naar de baai van Fethiye. Opnieuw haast geen wind
en op de motor varen we de ankerbaai vlak bij de plaats Fethiye binnen. Ook hier liggen
we weer prima achter ons anker. Om de omgeving te verkennen roei ik naar de
wal. Ik moet zoeken waar ik met de dinghy aan land kan. Ik zie een dinghy met buitenboordmotor
aankomen en volg deze naar een steiger. Daar laat ik onze Dinghy achter. Al
lopend verken ik het stadje, waarbij ik al snel bij een restaurant op een
pleintje kom waar we in het verleden met Sail Best al eens zijn wezen eten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibrDs-679Xu8let3Dj4Viq1l9mZtYkZD9Dv2SaHRkzoS14zVI7UnWXxGdv4WqvLBCXUIyevgQWmIT8JVbAjGWXEZ5uby3NASgN4lKouW8pc7l4yOv1lIFeZw3mekaCFfjDJMgsRJcpo4IGkramG6VaDlahLtvAWrYAnq-plxRewAt5AvbaSdXCwznKSwg/s3264/20230603_194449.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1504" data-original-width="3264" height="184" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibrDs-679Xu8let3Dj4Viq1l9mZtYkZD9Dv2SaHRkzoS14zVI7UnWXxGdv4WqvLBCXUIyevgQWmIT8JVbAjGWXEZ5uby3NASgN4lKouW8pc7l4yOv1lIFeZw3mekaCFfjDJMgsRJcpo4IGkramG6VaDlahLtvAWrYAnq-plxRewAt5AvbaSdXCwznKSwg/w400-h184/20230603_194449.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Chateaubriand wordt gesneden door de eigenaar.</td></tr></tbody></table>Als
ik aan de praat raak met de eigenaar biedt hij mij een kop thee aan en we parten wat over het verleden en wat er
zo al is veranderd de afgelopen jaren. Op de terugweg naar onze dinghy doe ik
nog wat boodschappen. Als ik bij de steiger aankom is onze dinghy verdwenen. Ik
loop naar de bewaker van dit terrein en doe mijn beklag. Hij roept er iemand
bij die zegt dat ik met hem mee moet lopen. Deze man stapt in een RIB en vraagt
mij ook plaats te nemen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgITBI46miHWdk-mx-HDvn78mPSia052Z8AxcTav3Lq8yPE0H-gg2xmq6CQswDAr0ye7Wig8DZnNYg2ZScShVUn34XyO4ZMJpF8NoC3CVZSOOozY3ZlHm0a5WI6zBOW5Nzts_X_vl3ofM6KMq3byqCtS4PNRgKnYByrWUDYSm5ltB80SsPZZ74a3_5vxD4/s4000/20230603_194747.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgITBI46miHWdk-mx-HDvn78mPSia052Z8AxcTav3Lq8yPE0H-gg2xmq6CQswDAr0ye7Wig8DZnNYg2ZScShVUn34XyO4ZMJpF8NoC3CVZSOOozY3ZlHm0a5WI6zBOW5Nzts_X_vl3ofM6KMq3byqCtS4PNRgKnYByrWUDYSm5ltB80SsPZZ74a3_5vxD4/w400-h185/20230603_194747.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Chateaubriand ziet er fantastisch uit.</td></tr></tbody></table>Dan vaart hij naar de ingang van de jachthaven waar
onze dinghy, samen met nog meer dinghy’s, netjes ligt afgemeerd. Wat blijkt, de
plek waar ik hem had neergelegd behoort toe aan een lux hotel, met je bijboot
mag je daar dus niet liggen. Als ik terugkom bij de Ikinoo zie ik dat er
Australische vrienden van ons zijn gearriveerd. Al snel is er een afspraak gemaakt
om ’s-avonds met z’n vieren te gaan eten in het centrum van Fethiye. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApzATfWPaq0BnUNEnBpjAJTal7Z7RgN8TSOmo7t3zWhiIOkhEfbSg897DD_UdrW1JIzGruPLjk7z6hOlVtmsHKpSLJi1mnW0FWbcCu9XZ8K6cHqpuGdatTUqwDgWQseSLtCgshulFVLvHRfF_9M6cBjGEIm6z5UnFDo4mcW-hCLS1TreXy1o4x-cq6HE/s4000/20230603_200203.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1844" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApzATfWPaq0BnUNEnBpjAJTal7Z7RgN8TSOmo7t3zWhiIOkhEfbSg897DD_UdrW1JIzGruPLjk7z6hOlVtmsHKpSLJi1mnW0FWbcCu9XZ8K6cHqpuGdatTUqwDgWQseSLtCgshulFVLvHRfF_9M6cBjGEIm6z5UnFDo4mcW-hCLS1TreXy1o4x-cq6HE/w185-h400/20230603_200203.jpg" width="185" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gezellig eten met oude <br />vrienden uit Australië.</td></tr></tbody></table>Wayne en
Jacky pikken ons met hun RIB op en varen naar een aanlegplaats buiten de
Marina. Dat is wel het voordeel als je zo’n snelle RIB hebt, je kun flink gas
geven en je bent binnen te kortste keren waar je wezen wilt. We eten bij het
restaurant waar ik ‘s-morgens een kopje thee heb gedronken met de eigenaar. De
maaltijd is geweldig, we hebben in hele lange tijd niet zo goed gegeten. Ook de
wijn is een compliment waard. Zo wordt het een hele gezellige avond met oude vrienden.
In Finike had ik onze buitenboordmotor voor een servicebeurt aangeboden. We
kregen hem met geen mogelijkheid meer aan de praat. De reparatie zou ongeveer €
500 gaan kosten. Dat is de buitenboordmotor niet meer waard. Op de ankerplek
bij Fethiye haal ik de carburateur van de motor maar weer eens helemaal uit elkaar.
Ik kom daarbij een schroefje tegen waar ik nooit eerder aandacht aan heb besteed.
In dit schroefje blijkt een gaatje te zitten wat bij nader inzien helemaal
dicht zit. Nadat ik de carburateur volledig heb schoon gemaakt en opnieuw in
elkaar gezet, heb ik deze opnieuw gemonteerd. De volgende stap bestond uit het
vervangen van de oude benzine in de tank door 5 liter nieuwe benzine en deze ook
te voorzien van voldoende smeerolie, want wij hebben een 2-takt buitenboordmotor. Nadat
we de buitenboordmotor op de dinghy hadden geplaatst en de tank aangesloten,
werd het tijd om de motor te testen. Direct bij de eerste keer trekken aan het
startkoord sloeg de motor al aan. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvtacTyz03CUANPxSDwHVWiM2ag17OWSPiH9N1fk3JbP3dlkvB1mvmyv2YCvjr6Vklc4lV5JBTYbhrdP55uzu_TsDw70AwJZSjXNBy-JqYpzuK6w_MEl7Ao7gDZiDosT8SdhFXeICnhyKbQ3loxoLg-avFMUZRM9Oryw1KsXiqT6M5CoqLDvW86Zz7-M/s4000/20230604_155933.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfvtacTyz03CUANPxSDwHVWiM2ag17OWSPiH9N1fk3JbP3dlkvB1mvmyv2YCvjr6Vklc4lV5JBTYbhrdP55uzu_TsDw70AwJZSjXNBy-JqYpzuK6w_MEl7Ao7gDZiDosT8SdhFXeICnhyKbQ3loxoLg-avFMUZRM9Oryw1KsXiqT6M5CoqLDvW86Zz7-M/w400-h185/20230604_155933.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Af en toe doen we kleine klusjes, zoals het opnieuw schuren<br />en lakken van de bekerhouder aan de stuurstand,</td></tr></tbody></table>Vol verbazing keken wij elkaar aan, dit
hadden wij nog nooit meegemaakt. Ik maakte een testritje met de dinghy, waarbij
de motor het prima deed. Hoera, we hebben zoeven €500 verdiend door deze niet
uit te geven. Zo zie je maar weer, ook “vakmensen” zien wel eens wat over het
hoofd. Na 5 dagen bij Fethiye te hebben gelegen, halen we het anker op en
verplaatsen de Ikinoo naar Boynuzbuku, een mooie ankerbaai, waarbij de eigenaar
van het hier gevestigde restaurant een prachtige sterke steiger heeft gebouwd.
Ook hier mag je gratis liggen en gebruikmaken van de elektra en water, zolang
je maar in zijn restaurant komt eten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU0MpYxIW_opDpiuZtG8-6bmdBOG9Q1UR3DLgEFjMB5bWmPGA-U5Vq7-JPLYSFMaleE0suxriw07COC_prYyat8BCZ-UiMnlojQCGIFu20LnwV-I6hjNVeSMzEUP8uVctgcvGIJGA6iJ05Kbm2Edscw2_mu5adV9t156dHM0ICkh631qpXMY9W4WZafCA/s4000/20230607_204127.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1844" data-original-width="4000" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU0MpYxIW_opDpiuZtG8-6bmdBOG9Q1UR3DLgEFjMB5bWmPGA-U5Vq7-JPLYSFMaleE0suxriw07COC_prYyat8BCZ-UiMnlojQCGIFu20LnwV-I6hjNVeSMzEUP8uVctgcvGIJGA6iJ05Kbm2Edscw2_mu5adV9t156dHM0ICkh631qpXMY9W4WZafCA/w400-h185/20230607_204127.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aan het diner met Martin en Adrieenne, altijd weer een feestje.</td></tr></tbody></table>We hebben hier afgesproken met Martin en
Adrieenne, de voormalige eigenaren van de Sail Best vloot. Het weerzijn na 8
jaar is geweldig en hartelijk. We hebben dan ook een geweldige avond samen met
hen in het restaurant. Na afloop van het diner lopen we terug naar de boten en
blijven nog tijdje gezellig na borrelen bij hen op de boot. Het is al 01:00 uur
voordat we ons bed opzoeken. </p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxUlMpnrUEEr-22V1ov0J_6wlcbhkiNvezhb1aoer0R96tp7169CliYzwX66xSxB4XN0V8mmjpU1ZHLdd6cHc-3sNbQEO5vSE8WiVgxzhZD9PWhU7aGJPirOuakKvXHn-ndjDj-UkwSbO_VAMVDArM7jHKJWyeVQwovy1MynBWt7VISeGTDy6yYitKRKw/s5184/DSC04907.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxUlMpnrUEEr-22V1ov0J_6wlcbhkiNvezhb1aoer0R96tp7169CliYzwX66xSxB4XN0V8mmjpU1ZHLdd6cHc-3sNbQEO5vSE8WiVgxzhZD9PWhU7aGJPirOuakKvXHn-ndjDj-UkwSbO_VAMVDArM7jHKJWyeVQwovy1MynBWt7VISeGTDy6yYitKRKw/w400-h300/DSC04907.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De zee is onstuimig, maar de Ikinoo dendert door alles heen.</td></tr></tbody></table>De volgende dag vertrekken zij weer, want ze hebben
maar een paar dagen vrij voordat ze met een groep zeilboten voor twee weken op stap gaan. Wij
mogen met toestemming van de restauranteigenaar nog twee dagen blijven, waarbij
we de laatste avond opnieuw bij hem eten. Dan wordt het tijd om verder te varen
richting Marmaris. Zodra we op open zee zijn, staat er voldoende wind om te
kunnen zeilen. We laten het grootzeil op de giek en zeilen alleen met de twee
fokken. De motor kan weer een tijdje
uit. De wind neemt onverwacht steeds verder toe, zodat we de yankee moeten
reven, er staat zelfs een tijdje 26 kn wind met daarbij een warrige zee, wat
het niet echt comfortabel maakt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBvCHSlWa1b5tdTwBzXc1K9k6L5tcDNUIc356SHBEsQlQ0RBJGzyy2xGUzx7gC66yAkTbpYBm5JLBv-ZnI8ZLQrmAeq2zKdgdhhRokKmWMlIP0liFn0PePDu7732ETFLVvcfPtkd5xCTg78XumOdOB7Z9zL0pJn2G6EKkbh8A9-2Y-PihhAu1PW2AWUAg/s5184/DSC04915.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBvCHSlWa1b5tdTwBzXc1K9k6L5tcDNUIc356SHBEsQlQ0RBJGzyy2xGUzx7gC66yAkTbpYBm5JLBv-ZnI8ZLQrmAeq2zKdgdhhRokKmWMlIP0liFn0PePDu7732ETFLVvcfPtkd5xCTg78XumOdOB7Z9zL0pJn2G6EKkbh8A9-2Y-PihhAu1PW2AWUAg/w400-h300/DSC04915.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De ankerplek bij Ekincik, heerlijk rustig en lekker zwemmen.</td></tr></tbody></table>Zodra we de ankerplek bij het plaatsje Ekincik
naderen neemt de wind af en wordt de zee rustiger. Op de ankerplek zelf is het
heel rustig en al snel zit het anker stevig in de grond vast. Tijd voor een
ankerbiertje. We liggen hier prachtig midden in de natuur. We besluiten dan ook
een aantal dagen hier te blijven liggen. Even weg van restaurants en lekker
eten, want die bezoekjes aan al die restaurants is niet echt bevorderlijk voor
de lijn. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu59ivSu9ucY--pi-krfTwIOS6zawl3zgPrGpCdjnFeZVc2cvRA1Vdyeb4gIDdNam60rBCecft3hOxaA6MxXdVKUxfOtbq6eXnVFr9IUPA_Jl73Fb3Fb9GNXY82yRsBVhl5ltD5gmfw6nLWunSTe6Hi6V3G_q0RyooRlRXAtHcZOrg21KRWBhaMURpoac/s5184/DSC04918.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu59ivSu9ucY--pi-krfTwIOS6zawl3zgPrGpCdjnFeZVc2cvRA1Vdyeb4gIDdNam60rBCecft3hOxaA6MxXdVKUxfOtbq6eXnVFr9IUPA_Jl73Fb3Fb9GNXY82yRsBVhl5ltD5gmfw6nLWunSTe6Hi6V3G_q0RyooRlRXAtHcZOrg21KRWBhaMURpoac/w400-h300/DSC04918.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze buurman op onze ankerplek in de baai van Marmaris.</td></tr></tbody></table>Na vier dagen halen we het anker weer op en varen onze laatste etappe naar de baai van Marmaris. Opnieuw varen we op de motor door gebrek aan wind.
We laten ons anker vallen in de zuidoosthoek van de baai waar ook de Marmaris
Yacht Marina is gevestigd. Ook nu gaan we niet in de haven liggen omdat de
prijs hiervan in onze ogen veel en veel te hoog is. De ankerplek is niet echt druk. Naast ons ligt een Duitser met een oude Halberg Rassy die betere tijden heeft gekend. De periode hier tot aan ons
vertrek uit Turkije beschrijven we in ons laatste deel van onze reis in dit prachtige Turkije<p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-33313064282442461982023-05-24T02:32:00.000-07:002023-05-24T02:32:00.653-07:00Turkije deel 1<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0_UbXjhMM1QbwkkHlVq0UrTXeiqvFB7IXKykbs5nvYgT8nZVbHCDVKTSnsfChDWTqAA50R3Xw_mTOSdVEFcjQO4Rg_McITA7AnIBtibnPvgFpILiblVm9OFXX7FHad8ZZR7hVyKDIlvrO5R_tSRxghW5YznCDtTm56ObxdnyFWJZCP56ql85UrjE/s5184/DSC04819.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0_UbXjhMM1QbwkkHlVq0UrTXeiqvFB7IXKykbs5nvYgT8nZVbHCDVKTSnsfChDWTqAA50R3Xw_mTOSdVEFcjQO4Rg_McITA7AnIBtibnPvgFpILiblVm9OFXX7FHad8ZZR7hVyKDIlvrO5R_tSRxghW5YznCDtTm56ObxdnyFWJZCP56ql85UrjE/w400-h300/DSC04819.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze Pilot voor de 2e dag door het Suezkanaal</td></tr></tbody></table>Onze pilot is door een pilotboot opgepikt, waarna wij rustig
verder varen op de motor om ook het laatste stukje van het Suezkanaal achter
ons te laten. Er staat niet veel wind maar we besluiten wel alvast de zeilen te
hijsen omdat we, naarmate we verder van de kust afkomen, meer wind verwachten.
We zijn nog maar net klaar met het hijsen van de zeilen, als we een vreemd
geluid uit de motorruimte horen komen. Ik open de motorruimte en zie dat er
vonken uit de hydraulische pomp komen. De magnetische koppeling van onze
hydraulische pomp is vastgelopen. De Ikinoo heeft een hydraulische pomp op de
motor omdat zowel de ankerlier als de boegschroef hydraulische worden
aangedreven. Snel stoppen we de motor zodat ik beide V-snaren van de
hydraulische pomp kan verwijderen, zodat deze niet meer meedraait als de motor
loopt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSR-jcX5h0sZHy7gI0sIKVV6FRuLnMQxU8wBuuSzhDPXDIPFF51wNtxR0GCyHbfK7uOU9hF53tGYHVzxIFel_kwi88x11GGisSUjmnXeI7FmsRlAys97D8c6PHy8YLuSaiAHetWulFaBSe20B3UlIlKzPE0eEXXcoWEOQfKA5Vq_iEFeEE6uxh9jxe/s5184/DSC04818.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSR-jcX5h0sZHy7gI0sIKVV6FRuLnMQxU8wBuuSzhDPXDIPFF51wNtxR0GCyHbfK7uOU9hF53tGYHVzxIFel_kwi88x11GGisSUjmnXeI7FmsRlAys97D8c6PHy8YLuSaiAHetWulFaBSe20B3UlIlKzPE0eEXXcoWEOQfKA5Vq_iEFeEE6uxh9jxe/w400-h300/DSC04818.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nog even een terugblik op het Suezkanaal met zijn enorme<br />zeeschepen, zoals deze die ons achterop kwam.</td></tr></tbody></table>Sonja let ondertussen op het scheepsvaartverkeer omdat we ons nog steeds
in de scheepsvaartroute bevinden. Nadat de V-snaren zijn verwijderd, starten we
de motor en vervolgen motor zeilend onze weg. Niet veel later is er voldoende wind
om te kunnen zeilen, de motor gaat uit en we stellen de windvaan in op een
koers die ons zo snel mogelijk uit het aanloopgebied van het Suezkanaal brengt.
Voor het avondeten warmen we de pizza op die we gisterenavond uit het
restaurant hebben meegenomen. Zo voor de tweede keer smaakt hij niet echt
bijzonder, jammer. Omdat we nog midden in de vaarroutes van Port Said zitten,
blijf ik wakker tot 00:00 uur. Ik moet steeds de windvaan wat verstellen om de
koers zo aan te passen dat we de vele zeeschepen ontwijken. Maar zodra Sonja om
twaalf uur mijn wacht overneemt zijn we hier vrij van. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVuEBCjuqSVMYwZCl8pVdiO880ddsb-bvs-b8leMqXXHqLGArm_2KYp_2ipFfXA4s_N2la8VLL2N0Bk_Tex-7rHAwddwylJn03UFsqu1sICqqRRt4V5geMa9uXXvrE2uxaJN72BetUwIkk7bSaNtirsJ3yfIfqi39q-7NuFO9GcOTEpSEC2IZCkdNe/s5184/DSC04824.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVuEBCjuqSVMYwZCl8pVdiO880ddsb-bvs-b8leMqXXHqLGArm_2KYp_2ipFfXA4s_N2la8VLL2N0Bk_Tex-7rHAwddwylJn03UFsqu1sICqqRRt4V5geMa9uXXvrE2uxaJN72BetUwIkk7bSaNtirsJ3yfIfqi39q-7NuFO9GcOTEpSEC2IZCkdNe/w400-h300/DSC04824.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onderweg naar Turkije kregen we een verstekeling aan boord.<br />Na een paar uur te hebben gerust vloog hij weer weg</td></tr></tbody></table>We zitten direct goed in
ons slaapritme. De nacht verloopt heel rustig. De dag begint mooi, we zetten de
yankee te loevert op de spinakerboom en varen zo voor de wind verder. Helaas is
de wind niet echt stabiel wat richting betreft, waardoor we enige keren moeten
gijpen. In de loop van de middag begint de wind helaas te krimpen en om 17:00
uur moeten we onze directe koers naar Finike in Turkije loslaten en scherp aan
de wind gaan zeilen. Voor het avondeten maak ik een Oostenrijks aardappelgerecht
klaar, welke helemaal schoon op gaat. In één van de vorige verhalen heb ik het
recept beschreven. De nacht verloopt rommelig, de wind zakt af en toe weg zodat
we de motor bij moeten zetten om enige voortgang te behouden. Aan het einde van
de nacht komt er weer wat bruikbare wind. Als ik ’s-morgens wakker word, is het
een grijze dag, maar we zijn wel weer aan het zeilen en de motor is uit. De
gehele ochtend blijft dat hetzelfde, we zeilen en af en toe moet de motor bij
om enige voortgang te behouden. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyEIaW4QuK4qGaDmMKYb0h3P524d4JsZn6MlG9oBumZppXUXVkBU3AR0RzCrn1JpfbiDDM2MtjPpwpp57x4wcivqZpj6Jw653gookMv8QCIbuaOzE4zaVy-y7lezuS96vGBfXp--QbpGDSnLuXuANMEZBoMF3Y32c6Spwr8pVBO6afX3auibBvBuey/s5184/DSC04831.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyEIaW4QuK4qGaDmMKYb0h3P524d4JsZn6MlG9oBumZppXUXVkBU3AR0RzCrn1JpfbiDDM2MtjPpwpp57x4wcivqZpj6Jw653gookMv8QCIbuaOzE4zaVy-y7lezuS96vGBfXp--QbpGDSnLuXuANMEZBoMF3Y32c6Spwr8pVBO6afX3auibBvBuey/w400-h300/DSC04831.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In de aanloop naar Finike in Turkije, zien we de <br />wit besneeuwde bergen op de achtergrond.</td></tr></tbody></table>Aan het begin van de middag neemt de wind toe
naar 9-14 kn. Dit stond echt niet in de weersvoorspellingen, die we via de
SSB-radio hadden binnengehaald. Tot aan Turkije zou er haast geen wind staan.
De wind die we nu krijgen is dus een cadeautje. De motor is weer uit en de
windvaan stuurt ons opnieuw de goede kant op. Met een knik in de schoot varen
we via een koers van 341° richting Turkije. Voor het avondeten heeft Sonja nasi
klaar gemaakt. Ook nu gaat het schoon op, we lijken wel uitgehongerd de laatste
dagen. Gedurende de avond en de nacht neemt de wind steeds verder toe, we zien
zelfs 25 kn op de meter staan. We hebben het 2<sup>e</sup> rif in het grootzeil
geplaatst maar zeilen nu continu sneller dan 7 kn. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYB_AYyPmdX3YptIqQuwy2yEYWsrnhBChtDgdJgwbg14qJ9DQU629AvhGvDlr42gB7B3_81z7ZA0hfnDHwQRq1K5tyIeSMUhlJUc40vtpkZ2-Pw2eti4Ze1hJBizrl4ZTXV7c5P9ZZWXb2PjK4tAUAhVAv8E7eLneLkQlGYUlXDtEZXJ2lRbtiomw8/s5184/DSC04833.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYB_AYyPmdX3YptIqQuwy2yEYWsrnhBChtDgdJgwbg14qJ9DQU629AvhGvDlr42gB7B3_81z7ZA0hfnDHwQRq1K5tyIeSMUhlJUc40vtpkZ2-Pw2eti4Ze1hJBizrl4ZTXV7c5P9ZZWXb2PjK4tAUAhVAv8E7eLneLkQlGYUlXDtEZXJ2lRbtiomw8/w400-h300/DSC04833.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een mooier welkom kun je je haast niet voorstellen een jaar in<br />de tropische hitte te hebben gezeild vanaf New Zealand.</td></tr></tbody></table>We reven nog iets meer en rollen de yankee
deels weg, omdat we anders in het donker in Finike aankomen. Helaas, 3 uur
voordat we er zijn valt de wind ineens bijna helemaal weg en draait ook nog
eens zo dat deze tegen staat. Op de motor leggen we de laatste mijlen af. De
aankomst bij Finike in Turkije is heel bijzonder, op de achtergrond zie je
bergen waarop nog volop sneeuw ligt, terwijl de temperaturen overdag al
richting de 20°C gaan. We roepen via VHF-kanaal 73 de Marina op. Een RIB
komt ons tegemoet en helpt ons met aanleggen. Voor het eerst in vele jaren
leggen we weer aan met de achterzijde naar de steiger en een mooringlijn aan de
voorkant. 5 Minuten later liggen we netjes afgemeerd en kan de motor uit. Dit
was een prachtige tocht, waarbij de wind in het 2<sup>e</sup> deel wel heel
onverwacht kwam. Nu is het tijd om uit te rusten en de Ikinoo een onderhoudsbeurt
te geven. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg74WMXgI1ATqoDAqj_uXTBnMp_yKp5v3BZsMdjytoZaNRbq2oXWX1IDJqERBUZEUtOc_YMbfS56R8PAuG1MCKeZDeC95GNgC6OZugiuQ1D6mI9dT8c9pyDu1fk889O8o5sEb1eyFF_Ye9HExDl6x_LmORF8S8n9XjetOi1thPkO8k9BtRPwDPuG6Bh/s4000/20230409_182123.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg74WMXgI1ATqoDAqj_uXTBnMp_yKp5v3BZsMdjytoZaNRbq2oXWX1IDJqERBUZEUtOc_YMbfS56R8PAuG1MCKeZDeC95GNgC6OZugiuQ1D6mI9dT8c9pyDu1fk889O8o5sEb1eyFF_Ye9HExDl6x_LmORF8S8n9XjetOi1thPkO8k9BtRPwDPuG6Bh/w400-h300/20230409_182123.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Gelijk de eerste avond zitten we al in een restaurant.<br />We verlangden weer naar een stukje vlees en een biertje.</td></tr></tbody></table>De eerste week zijn we volop bezig om de omgeving te verkennen,
nieuwe vrienden te maken en de diverse borrels af te lopen. We zijn dus heel
sociaal aan het doen. Ook vragen we diverse prijzen op, waaronder de prijs voor
het opnieuw laten spuiten van de achterzijde van de Ikinoo. Door het vele
contact met dinghy’s die hier de afgelopen 7 jaar kwamen aanleggen om aan boord
te kunnen stappen, is de spiegel en de onderzijde direct onder de spiegel wel
toe aan een nieuw verfje. De prijzen zijn hier redelijk. Sonja vliegt voor 2
weken naar Nederland en ik zet de Ikinoo op de kant. Het schoon laten spuiten
laat ik voorzichtig doen, in december is er pas nieuwe antifouling aangebracht.
Zodra de Ikinoo schoon is wordt ze op haar plek gezet en ondersteund door 12
houten palen, zo veel hebben we er nog nooit gehad. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZLCdAXHmYlUhLVYbmXnYuTfSQLo5acUUrRYJL2QT0r85-BuO5jC9_p1kG_OWQoIXbLmkSU6GA57H_zgP52xbP1sjuU7aOfaUdkO2J02ejTH0bm_Q_KrqzZbqXuvlI7G2ghSz5CB_lpgjLcbiNUEhB5e5SYMuy1cb95rNM_AYvrCOb_ci3LddhhNC9/s5184/DSC04835.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZLCdAXHmYlUhLVYbmXnYuTfSQLo5acUUrRYJL2QT0r85-BuO5jC9_p1kG_OWQoIXbLmkSU6GA57H_zgP52xbP1sjuU7aOfaUdkO2J02ejTH0bm_Q_KrqzZbqXuvlI7G2ghSz5CB_lpgjLcbiNUEhB5e5SYMuy1cb95rNM_AYvrCOb_ci3LddhhNC9/w400-h300/DSC04835.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De beide schilders hard aan het werk om de romp klaar te <br />maken voor het spuiten.</td></tr></tbody></table>De schilder komt langs om
het werk nogmaals door te spreken en nog dezelfde middag starten ze met schuren.
Terwijl Sonja in Nederland is, lukt het mij om de leverancier van de
hydraulische pomp op te sporen. Ik heb direct een goed gevoel bij Douwe Attema. Nadat ik hem de oude paklijst heb toegestuurd, vertelt hij mij dat de onderdelen voor deze pomp nog volop leverbaar zijn. Dus
niet veel later zijn de onderdelen bij hem besteld. De onderdelen worden naar
Sonja verstuurd zodat zij deze kan meenemen in haar bagage. Via Internet bestel
ik nog meer spulletjes, waaronder 2 impellers voor de motor, tubetjes witte
Sikaflex, teakdoppen voor het dek, een flesje lock bond, snapslootjes, lagers
voor het stuurwiel en ga zo maar door. Na verloop van tijd krijg ik van Sonja
het seintje te stoppen met bestellen, omdat anders het gewicht van de bagage boven
de 20 kg komt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPt24RF_9D6JtstolR1c8rsOdKI2hSLZZrDhlcWf5fkwaUzOIsosh43ZFZx0AO1tMJymxtlWIzZdleayvZar914r7pBPewc1RLNDuuovjsJYvf_nSiMNT3hRwV60b0C_8x6_rON0qIZ9D7iDwOXwy3xTpBOXResH6DbAqOJvlxDAvJdVs8OrfYGv21/s4000/20230428_163841.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPt24RF_9D6JtstolR1c8rsOdKI2hSLZZrDhlcWf5fkwaUzOIsosh43ZFZx0AO1tMJymxtlWIzZdleayvZar914r7pBPewc1RLNDuuovjsJYvf_nSiMNT3hRwV60b0C_8x6_rON0qIZ9D7iDwOXwy3xTpBOXResH6DbAqOJvlxDAvJdVs8OrfYGv21/w300-h400/20230428_163841.jpg" width="300" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ook het koperwerk krijgt weer een poetsbeurt.</td></tr></tbody></table>Het werk aan de Ikinoo verloopt prima, totdat ik de melding
krijg dat ze problemen hebben met het verkrijgen van de Awlgrip Aristo Blue
verf. Het gaat ongeveer 10 dagen duren voordat deze er is. Ondertussen heb ik
de onderzijde van de Ikinoo ligt opgeschuurd en voorzien van twee nieuwe lagen
antifouling. Ik gebruik de resterende tijd voor het doen van allerlei klusjes.
Ik haal het rubber boven de stoorrand weg, zodat als het blauw boven de
stootrand is gespoten, ik dit opnieuw kan aanbrengen. Ook de kuip voorzie ik
van nieuw rubber tussen het teak. Alle 9 de lieren krijgen een onderhoudsbeurt.
Ik heb één dag pauze, de dag dat Sonja weer terugvliegt vanuit Nederland. Ik
heb een auto gehuurd en ben naar Alanya gereden om haar op te halen. Gelukkig
ben ik op tijd weggegaan want het regent pijpenstelen als ik onderweg ben.
Helaas heeft het vliegtuig een uur vertraging. Als het vliegtuig is geland,
staat ze al snel voor mijn neus, haar bagage kwam als 2<sup>e</sup> op de
lopende band. Rustig rijden we terug naar Finike en sluiten de dag af met een
heerlijk diner. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYTt6fFl6LgKrDSF0hDOgsI9IP36naupcgjUWMNN4S5i5bMGbDLmYnNJqgKyuv8hQSztenjJ1z0T5U5R57BIrLRq1mP7l8egkhk6L1LLFMWV6Q-G3PtTmgIf6kJGLYcdxwNNOKGdGUH-nhbwFceYUH1o_-Jax0iw-G-lCMD_nJy5t-70NX3rLO5Oux/s5184/DSC04852.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYTt6fFl6LgKrDSF0hDOgsI9IP36naupcgjUWMNN4S5i5bMGbDLmYnNJqgKyuv8hQSztenjJ1z0T5U5R57BIrLRq1mP7l8egkhk6L1LLFMWV6Q-G3PtTmgIf6kJGLYcdxwNNOKGdGUH-nhbwFceYUH1o_-Jax0iw-G-lCMD_nJy5t-70NX3rLO5Oux/w400-h300/DSC04852.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De motor met de nieuw geïnstalleerde hydraulische pomp.</td></tr></tbody></table>De volgende dag ben ik alweer aan het klussen. Dit keer geen
details over elke klus en ook geen lijstje van afgewerkte punten. Omdat ons
contract van 30 dagen afloopt, moeten we nog 6 dagen bijboeken in de Marina.
Helaas zijn de prijzen alweer verhoogt, we moeten nu € 84 per dag betalen. Het wordt
dus zaak om hier zo snel mogelijk weg te komen. Hier in Turkije merk je heel
goed dat de Engelsen geen onderdeel meer van de EU uitmaken en dus geen
onderdeel meer uitmaken van de Schengenlanden. Veel zeilers hebben hun zeilboot
verkocht of zijn vanuit de Schengenlanden uitgeweken naar Turkije. Daarnaast
zijn ook zeel Russen Rusland ontvlucht. Zij hebben in Turkije veel huizen en
boten gekocht. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0gGgd8ZF1P4ctIN6C0oSVPSZI9SF6roHhZCFHuLidDvYXiLHE0uyQmUm2h2BovxDc6ExVs81uU394ZZmVdrrydazv-6ACNGwWE_R-BfF-tvJoQTAwHOQFN8HRusYhHiPh--5iZ65x3yEmKTz_QXRKcNtrIuA2aJ0R__mGbhSqwhQ_8P4xmdu7bbiY/s5184/DSC04839.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0gGgd8ZF1P4ctIN6C0oSVPSZI9SF6roHhZCFHuLidDvYXiLHE0uyQmUm2h2BovxDc6ExVs81uU394ZZmVdrrydazv-6ACNGwWE_R-BfF-tvJoQTAwHOQFN8HRusYhHiPh--5iZ65x3yEmKTz_QXRKcNtrIuA2aJ0R__mGbhSqwhQ_8P4xmdu7bbiY/w400-h300/DSC04839.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eindelijk kan de Ikinoo gespoten worden.</td></tr></tbody></table>Door dit grote aanbod zie je dus dat de Marina’s bijna
maandelijks hun prijzen verhogen. Drie dagen nadat Sonja terug is gekeerd, meldt
de schilder ons dat de verf is aangekomen. Aan het einde van de middag wordt de Ikinoo
afgeplakt en de volgende ochtend wordt ze gespoten. Het eindresultaat is
prachtig. Ook laat ik de romp door de schilders polijsten en poetsen zodat deze
weer als nieuw glimt. De pomp zetten we weer in elkaar met de nieuwe onderdelen
en monteren deze gezamenlijk op de motor. Met het aanbrengen van de V-snaren
wachten we totdat de Ikinoo weer in het water ligt zodat we deze kunnen testen.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPh0KiWTMrlAkFAPN0lIbedBxPR2tPLAwn-m6x7N6Wx98694f1KxOr5UI1lWRNVNSb7a5r6DQId1K_FYxDYoyyVZMm7aptF9DBmVLh5NVk0QvEaMZNJqU9oCQCY5UakmR_YbS4lIvb9JJYyn6Xz25w5wqDsaWejFjj4y9EMQp-VyriemRaOpJO1rAK/s5184/DSC04843.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPh0KiWTMrlAkFAPN0lIbedBxPR2tPLAwn-m6x7N6Wx98694f1KxOr5UI1lWRNVNSb7a5r6DQId1K_FYxDYoyyVZMm7aptF9DBmVLh5NVk0QvEaMZNJqU9oCQCY5UakmR_YbS4lIvb9JJYyn6Xz25w5wqDsaWejFjj4y9EMQp-VyriemRaOpJO1rAK/w400-h300/DSC04843.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het schilderwerk is klaar, tijd voor de te water lating.</td></tr></tbody></table>We besluiten de verf drie dagen te laten drogen. Dan gaat de Ikinoo gelukkig
weer het water in. Samen met een vriend vaar ik de Ikinoo om en niet veel later
liggen we weer vast aan de steiger. Het wordt tijd voor de laatste klusjes. Ik
geef de motor een 250 uren beurt, we plaatsen de V-snaren van de hydraulische
pomp en testen het geheel. Alles functioneert weer naar behoren. We huren nog
één dag een auto en halen 200 liter diesel in jerrycans, zodat de tank weer vol
is en er 80 liter aan dek staat. We doen volop boodschappen en vullen onze
voorraden aan voor de komende weken en we maken een uitstapje naar Kas. Een
plaats met een grote jachthaven, die voor zover wij informatie hebben, best
heel betaalbaar moet zijn. Dat laatste kunnen we wel vergeten, door het grote
aanbod zijn ook hier de prijzen explosief gestegen en vragen ze nu €
115 per dag voor de Ikinoo. Met onze nieuwverworven vrienden Peter en Dominique
hebben we nog een laatste gezellige avond aan boord van de Ikinoo. Dan is het
tijd om te vertrekken voor een tocht naar het westen van Turkije. Voorlopig
geen lange tochten meer maar alleen dagtripjes, maar daarover meer in ons
volgende verhaal.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6WzWcUNXTGWfCy_5IttDy-P-FySUU2NQOkxoysuyploS8SMMOGcZxOBIHl2n5mWCe1YHRsUIRdKy8e1RklSA30NQbnhnAfSIhSZFNUD3-kZvS2HSUXashTjSl4M-n9I2TORYiTWv_mt592f-2GZyGQKkkzOsXGTO5lRV8wRR4HSmCbBcz1EX33_CL/s5184/DSC04862.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6WzWcUNXTGWfCy_5IttDy-P-FySUU2NQOkxoysuyploS8SMMOGcZxOBIHl2n5mWCe1YHRsUIRdKy8e1RklSA30NQbnhnAfSIhSZFNUD3-kZvS2HSUXashTjSl4M-n9I2TORYiTWv_mt592f-2GZyGQKkkzOsXGTO5lRV8wRR4HSmCbBcz1EX33_CL/w640-h480/DSC04862.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Ikinoo ligt er weer prachtig bij. Op naar nieuwe avonturen in Turkije, Griekenland, Italië en Spanje.</td></tr></tbody></table><br /></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-10710599271358097192023-04-27T03:38:00.001-07:002023-04-27T03:49:34.145-07:00Egypte en het Suezkanaal<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrDcmrAuSmRl5TSWbFIS687CKffXUxvbXdkMBzuAR01l9l-MbA26uUiinoRor803V7UoTDFJMAEKdjk-TYmJ1BlVFXtyF6cVNrNO-W4TvtGpW0thorXc1S8z-LR6UYdojSI0J2y9YvrvFD-LzOW1fIWYcDTXUxtxkNRMa4l7mDK9AwPh2OqVzaY3x/s5184/DSC04769.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHrDcmrAuSmRl5TSWbFIS687CKffXUxvbXdkMBzuAR01l9l-MbA26uUiinoRor803V7UoTDFJMAEKdjk-TYmJ1BlVFXtyF6cVNrNO-W4TvtGpW0thorXc1S8z-LR6UYdojSI0J2y9YvrvFD-LzOW1fIWYcDTXUxtxkNRMa4l7mDK9AwPh2OqVzaY3x/w400-h300/DSC04769.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het uitzicht vanaf de Ikinoo naar Ras Abu Soma. Dit bestaat<br />uit resorts, hotels, golfvelden en een watersport centrum.</td></tr></tbody></table>Zoals in het vorige verhaal beschreven, zijn we aangekomen in Ras Abu Soma. We besluiten dat we hier, samen met de Incentive, wat langer blijven liggen om bij te komen van onze tocht door de Rode Zee. Het weer voor de komende dagen ziet er ook niet al te best uit met een korte periode zonder wind en daarna heel veel wind uit het Noorden. De Zwerver en Rosa besluiten wel verder te gaan, waarbij het voor hen echt spannend gaat worden. In het begin moeten ze tegen 15 kn wind en golven opboksen en toch voldoende snelheid behouden, omdat aan het einde van de reis er veel wind gaat staan met vlagen tot 35 kn. Later zou blijken dat de Zwerver het wel heeft gehaald, maar dat de Rosa heeft moeten ankeren en schuilen voor de harde wind. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCuXmvFRiM6G1uxZiJS7vNoUVZXXJjmXYGPDc8OnNNJCEC2nHpIIvG8noOof1jW21heRtaetTWguDLa4QRAkJyZ6ybSyGpo6WAjKIgibCfmTmkwjaA6C9ZCvbrKPFd7thWmsEHi0BsiNfp31NTHwyMU0_2sD53LCx_rs6xr2RD4yjpnQLB-TUoUklb/s5184/DSC04771.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCuXmvFRiM6G1uxZiJS7vNoUVZXXJjmXYGPDc8OnNNJCEC2nHpIIvG8noOof1jW21heRtaetTWguDLa4QRAkJyZ6ybSyGpo6WAjKIgibCfmTmkwjaA6C9ZCvbrKPFd7thWmsEHi0BsiNfp31NTHwyMU0_2sD53LCx_rs6xr2RD4yjpnQLB-TUoUklb/w400-h300/DSC04771.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Incentive ligt naast ons. Dit was de eerste dag toen het nog <br />heel rustig was.</td></tr></tbody></table>Op de weerkaart zien we dat de wind, voor een aantal dagen, verder gaat toenemen naar 35-45 kn, ook op onze ankerplek. Het komt ons wel goed uit, tijd dus om tot rust te komen. Al de eerste dag dat we voor anker liggen komen er twee bootjes op ons af. De eerste bied zijn diensten aan, maar is wat onduidelijk over wat hij wel of niet kan leveren en wanneer dat zou moeten plaatsvinden. De tweede heeft een hele vlotte babbel en is, samen met zijn vriend, heel duidelijk. Diesel, water, Sim-kaartjes, eten en drinken, alles wat we nodig hebben kan hij voor ons regelen, zelfs bier en vlees als we dat willen. Hij heeft al een Sim-kaartje voor ons bij zich, zodat we direct weer toegang hebben tot Internet en wij hem via zijn WhatsApp-nummer kunnen bellen voor bestellingen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLNdrqj7gIB-nAG_PkAqrj9EHyu-Ubw0TM8nKdsMT0hH00tk062QX2-Ja8_cjQZoVc0b-XL89yADlNOxqNhZIIN9aMOnelkYOVvLFktt1HkjhBqfbe1bVfKmQpWL3uleTDuj3DW2Ro7ceX9cQ3wE-A7sh-dieqJfXIaedK0PhgDIPaklJ6IDOuiZ0t/s5184/DSC04772.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLNdrqj7gIB-nAG_PkAqrj9EHyu-Ubw0TM8nKdsMT0hH00tk062QX2-Ja8_cjQZoVc0b-XL89yADlNOxqNhZIIN9aMOnelkYOVvLFktt1HkjhBqfbe1bVfKmQpWL3uleTDuj3DW2Ro7ceX9cQ3wE-A7sh-dieqJfXIaedK0PhgDIPaklJ6IDOuiZ0t/w400-h300/DSC04772.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Het watersport centrum, wat geleid wordt vanuit Nederland.<br />Op de laatste dag kwam een Nederlandse Manager langszij <br />om een praatje met ons te maken.</td></tr></tbody></table>Hij noteert onze bestelling in zijn boekje met de belofte dat het meeste de volgende dag zal worden geleverd. Wel betalen we hem een fee van $40 voor zijn services, maar dat zijn we ondertussen wel gewend, voor niets gaat hier de zon op. Wel legt hij ons uit dat zijn activiteiten oogluikend worden toegelaten, maar dat het in principe niet is toegestaan. Hij vertelt ons dat tijdens de Covid-periode hier meer dan 20 boten maanden lang hebben vastgezeten. In die periode is hij begonnen met het leveren van deze service omdat de schepen verstoken waren van vers voedsel en water, ze mochten namelijk niet van hun boot af en verplaatsen naar een andere ankerplek mocht ook niet. Na afloop van zijn verhaal over die periode in 2020, neemt hij direct onze lege jerrycans mee aan boord, om deze te vullen met diesel. De volgende dag komt zijn vriend, ondanks de 25-30 kn wind, met zijn motorboot langszij voor het afleveren van de eerste zending van 80 liter diesel en een tas vol met boodschappen, alleen het brood is hij vergeten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjly1k1vIcxljGLUZNuBzbobBtQvwB8MbTQ9Xk9BJDflJIHMRtTS9NLO70M2nnPYF44OUsmTI9sB2Q7aHoWQxosXI6xI138ck6M8cwLA9MZzTZQV7Wf3RlzNbQqsXnMLVuSHwJx2JCSCX-MCa_PdWmEE4ingeJ9v_01itwHCORDUoS35VjjEHkX9TX/s5184/DSC04773.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjly1k1vIcxljGLUZNuBzbobBtQvwB8MbTQ9Xk9BJDflJIHMRtTS9NLO70M2nnPYF44OUsmTI9sB2Q7aHoWQxosXI6xI138ck6M8cwLA9MZzTZQV7Wf3RlzNbQqsXnMLVuSHwJx2JCSCX-MCa_PdWmEE4ingeJ9v_01itwHCORDUoS35VjjEHkX9TX/w400-h300/DSC04773.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ook kite surfers zijn hier volop te vinden. Van de Nederlandse <br />manager hoorden we dat deze plaats vooral bij Duitsers zeer<br />geliefd is.</td></tr></tbody></table>We zijn er heel gelukkig mee, vers fruit en groente, wat wil een mens nog meer. De dagen rijgen zich hier aaneen. De harde wind is inderdaad gekomen, wat een bezoek van onze vrienden, maar ook van de boot met bestellingen onmogelijk maakt. De Ikinoo ligt echter als een huis achter zijn Rockna anker en beweegt voor geen centimeter. Wel genieten we van de vele watersport activiteiten. Er wordt hier volop gezeild met catamarans, surfplanken, kites en surfboards die op een vleugel geheel uit het water komen. Zelfs met deze hele harde wind zie je nog steeds surfers op het water, die met een ongelofelijke snelheid over het water planeren. Na een week zien we een periode van twee dagen waarin het weer wat rustiger wordt. Wij krijgen, de dag voor vertrek, opnieuw 80 liter diesel geleverd, brood voor een week en natuurlijk vers fruit en groenten. We wachten, op de dag van vertrek, tot 13:30 uur zodat de golven wat zijn afgenomen als we starten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi31SnFnUrCTFYXu7Trw464fGr8tmtG-NTFIf71DgYvLINAyhur5njAKPLGB9ra78aENh-YdO9Pw0C3XVwDRNpO9SIG56Uj_NYIunb3rsQ8V7WD7LBV6Q8LrBHPNZ1asOVmR_N-n-zg8O-ntcVGSuyGt__O47UywxQyut7Plj6JT-kj8w3HZAMbjj77/s5184/DSC04775.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi31SnFnUrCTFYXu7Trw464fGr8tmtG-NTFIf71DgYvLINAyhur5njAKPLGB9ra78aENh-YdO9Pw0C3XVwDRNpO9SIG56Uj_NYIunb3rsQ8V7WD7LBV6Q8LrBHPNZ1asOVmR_N-n-zg8O-ntcVGSuyGt__O47UywxQyut7Plj6JT-kj8w3HZAMbjj77/w400-h300/DSC04775.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een prachtige zonsopkomst na de eerste onrustige nacht.<br />Je kunt aan de zee zien dat het nog steeds wat onrustig is.</td></tr></tbody></table>Samen met de Incentive vertrekken we voor een tocht van twee dagen naar Suez. Maar voor die tijd moet ik eerst het anker uit de grond zien te krijgen. Ik moet er overheen varen om het anker te laten losbreken. Rockna ankers graven zichzelf, bij harde wind, steeds dieper in en dat merk je bij het anker opgaan. De wind komt niet helemaal uit de goede hoek. We besluiten wel de zeilen te hijsen en motor zeilend verder te gaan. Rond 24:00 uur zijn we bij het begin van de scheepsvaart route. Vooraf hebben we met de Incentive afgesproken dat we deze oversteken en aan de oostzijde langs de scheepsvaart route gaan varen. We laten alleen het grootzeil strak in het midden staan en varen tegen de wind in verder. Het wordt een hobbelig nachtje. Als ik 's-morgens wakker wordt, zijn de wind en de golven afgenomen en wordt het langzamerhand comfortabel. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJId6yhV17cKj5AnhJKPczEGfnG3icoo7CqEZtIWsW4wuv4uDaTJZR7jVmrmjrei9_MdkrFJwU5PsI64Sxqdg4MuU46YU_yn2H69Sco0vO0EWjv_6OerNJKJk_BRRr3yGP21tnNJbbx-j4ic3gxgjqEmgq0Fg7fyUN5sxrVt7k66DklEyh9lSGstZD/s5184/DSC04782.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJId6yhV17cKj5AnhJKPczEGfnG3icoo7CqEZtIWsW4wuv4uDaTJZR7jVmrmjrei9_MdkrFJwU5PsI64Sxqdg4MuU46YU_yn2H69Sco0vO0EWjv_6OerNJKJk_BRRr3yGP21tnNJbbx-j4ic3gxgjqEmgq0Fg7fyUN5sxrVt7k66DklEyh9lSGstZD/w400-h300/DSC04782.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een van de vele olieplatforms waar de gassen nog worden<br />afgefakkeld. Je ziet ook continu een gelige gloed in de lucht.</td></tr></tbody></table>De wind valt helemaal weg en komt zelfs even een korte periode van achteren. Zo varen we rustig de gehele dag door de golf van Suez met al zijn booreilanden, want daar stikt het hier van. Ook het water is niet altijd schoon, getuige een grote olievlek die wij onderweg tegenkwamen en waar we doorheen moesten varen omdat deze te groot was om er omheen te gaan. Als ik Sonja 's-morgens om 06:00 uur wakker maak, zitten we al in de aanloop route naar het Suezkanaal. Op de wachtplek blijven we een tijdje ronddobberen totdat we toestemming krijgen om naar de Suez Marina te varen. De Marina stelt niet heel veel voor, één steiger en diverse oude moorings, dat is alles. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_53YfLsL_Hf8FDBBRNGQcFvO7Y7YXmG52UXz38AzVIdWnbxMzA8Q7XZDg6AIMrOHVRdzThmz5wscTXyTBFk2t0NOhr2RRcMRZZ94_RvTrKDff8A7DQA3ZLx1wEf55h2lLSNQands6GHgWrURRD_E92_kGU_xxffXMLBqpSHYHcUWOwUNGQ7CW_FZn/s5184/DSC04785.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_53YfLsL_Hf8FDBBRNGQcFvO7Y7YXmG52UXz38AzVIdWnbxMzA8Q7XZDg6AIMrOHVRdzThmz5wscTXyTBFk2t0NOhr2RRcMRZZ94_RvTrKDff8A7DQA3ZLx1wEf55h2lLSNQands6GHgWrURRD_E92_kGU_xxffXMLBqpSHYHcUWOwUNGQ7CW_FZn/w400-h300/DSC04785.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deze olievlek was zo groot dat we er niet omheen konden.</td></tr></tbody></table>Zodra we vast liggen, komt er iemand aan boord om ons schip "op te meten" voor het berekenen van de transit fee. Op Internet heb ik gelezen dat bij de opening van het Suezkanaal men een eigen formule heeft ontwikkeld die niet uitgaat van het tonnage van een schip maar van de inhoud van het schip. Een licht en groot schip kan daardoor veel meer betalen dan een klein en zwaar schip. Wij worden aangeslagen voor 35 Ton, waardoor de transit fee, van $7,00 per Ton, dus uitkomt op $ 245,00. De volgende ochtend worden we om 08:00 uur uitgenodigd om naar de wal te komen en ontmoeten we Ehab Soukar at Sea of wel Captain Heebie the Prince of the Red Sea. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBwyLSiIvKmmxA5F022s9KxOL-zH4XbF3xTK_1KWmfbZY1_GfkOteDjPa2zYeILjIWiNbrCtB__I_KqJD2OKnrHDRV4FvojABAnZSB6_49kub8tnQB_n8ktuPaImwV9vhIQawa1fnpH14XSbt_dEeb1xnk86OiDrslh720euD7ms2CMBmJAfNTznge/s5184/DSC04790.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBwyLSiIvKmmxA5F022s9KxOL-zH4XbF3xTK_1KWmfbZY1_GfkOteDjPa2zYeILjIWiNbrCtB__I_KqJD2OKnrHDRV4FvojABAnZSB6_49kub8tnQB_n8ktuPaImwV9vhIQawa1fnpH14XSbt_dEeb1xnk86OiDrslh720euD7ms2CMBmJAfNTznge/w400-h300/DSC04790.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Samen met Captain Heebie, met op de achtergrond zijn kantoor.</td></tr></tbody></table>We ontvangen een klein geschenkje en mogen daarna bij hem alle formaliteiten afrekenen. Want één ding is zeker, men vraagt hier overal geld voor. Voor die mensen die ook door het Suezkanaal willen, wij waren met onze Ikinoo, een Breehorn 44, in totaal $ 492,00 kwijt voor zeven verschillende posten. Je moet maar zo denken, het is altijd nog goedkoper dan het Panamakanaal. Zodra we terug waren op de Ikinoo, werd om 10:00 uur onze Pilot Achmed afgezet op onze boot. We voeren met vijf boten op een rij het Suezkanaal in. De gehele tocht van twee dagen blijf je als zeilboot continu aan de westkant van het kanaal, ook eventuele tegemoet komende plezierjachten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPqVBfwPgOjkVzM3uESZYM130H7E6VBsHM5n2AHeSWxRAMM17MX8VPYF7G6tio16mDKjzPD3uYbHFqtECsd5XzjpZEAEobbIz0I5_HJcxXOfJBMpP8AKDiaNmaAfCFsHfZlouTnF7HzZ5uiuC8JLDyEBfMQ9dyZ5L_OgEJ2qwlBVfheZNsIDf60a8/s5184/DSC04798.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaPqVBfwPgOjkVzM3uESZYM130H7E6VBsHM5n2AHeSWxRAMM17MX8VPYF7G6tio16mDKjzPD3uYbHFqtECsd5XzjpZEAEobbIz0I5_HJcxXOfJBMpP8AKDiaNmaAfCFsHfZlouTnF7HzZ5uiuC8JLDyEBfMQ9dyZ5L_OgEJ2qwlBVfheZNsIDf60a8/w400-h300/DSC04798.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een van de vele grote schepen die langsvaren. Deze heeft<br />een wel hele bijzondere naam, zo heet mij oudste dochter.</td></tr></tbody></table>De grote schepen passeren je met een gematigde snelheid. Grote delen van het kanaal zijn al dubbel uitgevoerd, zodat er nooit meer dan één schip tegelijk door het kanaal gaat. Maar daar waar er maar één kanaal is, komen ze je 's-morgens achterop en 's-middags komen ze je tegemoet. Omdat het Ramadan is, vragen we onze pilot voorzichtig en vooral beleeft of dat hij wil aangeven of dat hij iets nodig heeft. Hij bedankt voor alles, hij hoeft niets te eten of te drinken. Uit respect eten en drinken wij ook gedurende deze dag niet in zijn aanwezigheid, iets wat hij zeer op prijs stelt. Nadat ik drie uur achter het roer heb gestaan, vraagt hij met handen en voeten of dat hij mag sturen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic7xGLqH4VBJKTHMIjV2w0qhoj6HjOskW4BDLiYffIZWU4BUXdOtWkqgMnACv_qkv2iaSze9jVNSM3_oiwk-95NfC_yuBtPtE3fp7pNAcNG66IvBy675dXQ2jmcPvsQ83dIiL6aPa76OLq9aCELO0pKgeixY9PD_GlUW3v8SvKS0UjM590LckKk808/s5184/DSC04793.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic7xGLqH4VBJKTHMIjV2w0qhoj6HjOskW4BDLiYffIZWU4BUXdOtWkqgMnACv_qkv2iaSze9jVNSM3_oiwk-95NfC_yuBtPtE3fp7pNAcNG66IvBy675dXQ2jmcPvsQ83dIiL6aPa76OLq9aCELO0pKgeixY9PD_GlUW3v8SvKS0UjM590LckKk808/w400-h300/DSC04793.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze pilot voor de eerste dag. Hij vond het koud onderweg,<br />getuige zijn dikke wollen trui.</td></tr></tbody></table>Hij spreekt geen Engels, wat communiceren wel wat moeilijk maakt. De rest van de dag staat hij echter achter het roer. Wat wij wel heel apart vonden was dat je onderweg overal vissers tegenkomt. Soms roeiend en ook wel zeilend, vooral dat laatste geeft mooie plaatjes. We vragen ons af of dat het eten van de vis die hier rondzwemt wel gezond is, de gehele dag varen er grote schepen door dit kanaal. Aan het einde van de dag naderen we Ismelia, een plaatsje halverwege het kanaal waar we de nacht doorbrengen. We liggen er met 6 zeilschepen en een grote catamaran. Ook de Rosa ligt hier al een paar dagen omdat er elke dag een oorlogsschip door het kanaal kwam. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNpo9O9y59SPODl4Thav5O7tTDEa2CNqY7tljlMBQKBx_gYHq0bk2lVJbIGvtH-7mSZkUULqBZKsoPDba1wMllqjc6zFWRDEaZhrlX6u-IBwJYDitReuYDrRYcEKmsCR74pnH85dchgPhp6lcEsomfPc2YxX6YgyZq1_-Ijfv33ciknYo77-uLhfH/s5184/DSC04804.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNpo9O9y59SPODl4Thav5O7tTDEa2CNqY7tljlMBQKBx_gYHq0bk2lVJbIGvtH-7mSZkUULqBZKsoPDba1wMllqjc6zFWRDEaZhrlX6u-IBwJYDitReuYDrRYcEKmsCR74pnH85dchgPhp6lcEsomfPc2YxX6YgyZq1_-Ijfv33ciknYo77-uLhfH/w400-h300/DSC04804.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dit soort vissers scheepjes kom je overal in het Suezkanal <br />tegen. Soms zonder zeil maar dan roeien ze gewoon tussen <br />de grote zeeschepen door.</td></tr></tbody></table>In dat geval is de transit van plezierjachten niet toegestaan. 's-Avonds besluiten we met z'n allen de wal op te gaan en een restaurant te zoeken wat nog open is. Onder begeleiding van een lokale agent en na afgifte van ons paspoort bij de bewaker van het haventerrein, mogen we het terrein verlaten en worden we naar een restaurant gebracht. De keuken is helaas al gesloten, maar men regelt wel pizza's voor ons. De hoeveelheid Pizza was te veel, zodat iedereen nog een stuk mee kon nemen. De volgende dag kregen we een andere Pilot, genaamd Hamed. Deze sprak gelukkig redelijk goed Engels. Vooral in het begin verteld hij van alles over zijn woonplaats Ismelia en over zijn vaderland Egypte. Deze pilot gaat helaas niet achter het stuur staan, waardoor ik genoodzaakt ben om zelf de gehele dag achter het stuur te staan, best wel vermoeiend. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3EgHvDez6a003qBM87BHz_cGwHBhbQL3YXonPcM31Vb2NpOxtntyFt7difVvEY8w5vME40IsdIepg_bG3xaGTEUyfAyMPvAgmcyoZF16wLiKzmABL1mToC1kDnslyAdL4zqDUR0--KLvE-mvcOzXPgWdOB83bmPXy_s6AaYLx9zfOliKRXdHDl81h/s5184/DSC04816.JPG" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3EgHvDez6a003qBM87BHz_cGwHBhbQL3YXonPcM31Vb2NpOxtntyFt7difVvEY8w5vME40IsdIepg_bG3xaGTEUyfAyMPvAgmcyoZF16wLiKzmABL1mToC1kDnslyAdL4zqDUR0--KLvE-mvcOzXPgWdOB83bmPXy_s6AaYLx9zfOliKRXdHDl81h/w400-h300/DSC04816.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In Ismelia staat een moskee naast een hele oude christelijke kerk.<br />Z0 kan het natuurlijk ook. De kerk is enkele honderden jaren oud.</td></tr></tbody></table>Het varen door het Suezkanaal is vooral eentonig en lang niet zo levendig als varen door het Panamakanaal. Gedurende deze dag praten we met hem over van alles en nog wat. Dan krijgt hij een telefoontje van zijn vrouw met de mededeling dat hij voor de tweede keer vader gaat worden. De tranen springen hem in zijn ogen, zo emotioneel wordt hij. Aan het einde van de dag naderen we het einde van het Suezkanaal, de Pilot wordt opgepikt door een Pilotboot en voor ons ligt de Middellandse zee. Maar daarover meer in ons volgende verhaal.<p></p><p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-283553155797152652023-03-25T02:13:00.005-07:002023-04-12T02:05:02.005-07:00Suakin-Ras Abu Soma in Egypte dag 6In de loop van de dag komt er een bruikbare wind uit het zuidoosten. Die zagen we even niet aankomen bij de voorspellingen. Het is heerlijk zeilweer, waarbij het grootzeil volledig is uitgeboomd en vast staat op de bulletalie en de yankee te loevert staat op de spinakerboom. Wel moeten we af en toe gijpen omdat de wind nog al veranderlijk is van richting. Het gaat op een bepaald moment echter zo hard, dat we besluiten het grootzeil meer te reven omdat we anders te vroeg aankomen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf8tnNUx8fIfW9CtNUbF3LXFnj1igPMh_ByD9o7hb4rge86yh_4NjQmrG_B5dl9stSfXLYjB2WrXyf4KgDK16euxxCsRfqhjimVRJUPcPdteSJeZiCskjGY9j5jaXvGRDMpLItgZequip_-FFCelaMeQgXVDtnRAJ_B7j0P0ZWYzL0RPZqOZVFmDLm/s2048/93299.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf8tnNUx8fIfW9CtNUbF3LXFnj1igPMh_ByD9o7hb4rge86yh_4NjQmrG_B5dl9stSfXLYjB2WrXyf4KgDK16euxxCsRfqhjimVRJUPcPdteSJeZiCskjGY9j5jaXvGRDMpLItgZequip_-FFCelaMeQgXVDtnRAJ_B7j0P0ZWYzL0RPZqOZVFmDLm/w400-h300/93299.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek bij Ras Abu Soma, uitstekende ankergrond.</td></tr></tbody></table><br />Met het grootzeil op het 3e rif en de yankee grotendeels weggedraaid zeilen we rustig de nacht door. Als ik lig te slapen draait de wind binnen een paar seconden naar het westen en moeten we de stand van de zeilen aanpassen. De spinakerboom bergen we op. Later draait de wind nog verder zodat we scherp aan de wind moeten gaan zeilen. De laatste uren is het even aanpoten op deze koers met 15-20 kn wind op kop. Van slapen komt niet veel meer. De laatste mijlen varen we op de motor naar onze eindbestemming, Ras Abu Soma. Een heerlijke baai met hotels, resorts, een golfbaan en volop watersport activiteiten. Helaas mogen wij niet aan land omdat we niet ingeklaard zijn. Niet veel later ligt het anker diep in de zandgrond.<div><p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>:
13<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>25.668’N
042<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>40.148’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 28.345 nm (104 nm gezeild)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 817,7 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 08:20 uur LT
06:20 uur UTC<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><u>Voor de statistieken van de 2e etappe van deze tocht:</u></p><p class="MsoNormal">Gezeilde afstand<span> </span><span> </span><span> </span><span> : 481 nm<br /></span>Aantal motoruren<span> </span><span> </span><span> </span><span> : 46,2 h</span><br />Reisduur<span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> </span><span> : 4 dagen, 2 uur en 35 minuten</span><br />Gemiddelde snelheid<span> </span><span> : 4,86 NM</span><br />Aantal gevangen vissen<span> : 1</span><br />Aantal verspeelde lures<span> : 0</span></p><p class="MsoNormal"><br /></p><br /></div>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-46352248309769835092023-03-24T02:01:00.002-07:002023-04-12T01:52:54.312-07:00Suakin-Ras Abu Soma in Egypte dag 5<p>Vandaag was er haast geen bruikbare wind en hebben we dus grotendeels op de motor gevaren. Af en toe kon er wat gezeild worden, maar het hield niet over. Via de SSB-radio hebben we weersinformatie binnengehaald. De harde windvoorspelling aan het einde van de reis is wat afgezwakt en komt ook iets later. De laatste 24 uur kunnen we waarschijnlijk weer volop zeilen. </p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrh8dMhXjo1yFp-27odH-C66Npx_8X400k5WMbS7AAzgwXHiMD-EecILorCgil0WzYeHoWoxfhcH7lKgYt4fPj2JIYqxjVDuvb8-ndOZ3jE0lrdM0YCZi9EVXz60vw0jGPkM2irlCqBjyFlGo_-0sF_j1YGxZxLNF42vjvVZXK8U-NXpNXCSFxm055/s5184/DSC04761.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrh8dMhXjo1yFp-27odH-C66Npx_8X400k5WMbS7AAzgwXHiMD-EecILorCgil0WzYeHoWoxfhcH7lKgYt4fPj2JIYqxjVDuvb8-ndOZ3jE0lrdM0YCZi9EVXz60vw0jGPkM2irlCqBjyFlGo_-0sF_j1YGxZxLNF42vjvVZXK8U-NXpNXCSFxm055/w400-h300/DSC04761.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Woorden schieten hier te kort.</td></tr></tbody></table>'s-Morgens hebben we bezoek gehad van een klein groepje dolfijnen. Ondanks een omweg van 58 nm, omdat we de eerste twee dagen volop gezeild hebben, varen we nu weer midden in de groep. De Zwerver ligt achter ons en de andere twee voor ons. We zien ze op de AIS en we spreken elkaar via VHF-kanaal 69. Voor het diner eten we gebakken vis. De nacht verloopt verder rustig. Tijdens mijn tweede wacht komt de zon op, zelden heb ik zo'n mooie zonsopkomst gezien. Als ik 'na mijn 2e slaapperiode wakker wordt is het opnieuw een stralende dag.<p></p><p></p><p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 25<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>22.534’N
034<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°58</span>.501’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 28.254 nm (116 nm gevaren, nog 104 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 811,1 h (21,1 uur motor gebruik)<br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
07:00 uur UTC<o:p></o:p></p><br /><p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-25761090644280670542023-03-23T02:42:00.003-07:002023-04-12T01:51:11.067-07:00Suakin-Ras Abu Soma in Egypte dag 4<p>Deze dag is relatief rustig verlopen, We moesten, terwijl we op de motor voeren, één keer uitwijken voor twee achter elkaar aanvarende vrachtschepen. Door de koers iets te verleggen en het toerental wat terug te nemen, konden we ze voldoende ruimte geven. Vandaag konden we 10 uurtjes zeilen, de rest hebben we op de motor moeten varen omdat er haast geen wind was. Wel hebben we de zeilen laten staan zodat deze ondersteunde bij het varen op de motor. We proberen al zeilend er alles uit te halen wat er in zit, wat soms best wel een uitdaging is. </p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglEJtOHXLrDXmwz9RCmCkF1cjD2ix97L8IKLyaRantqjKyAsakL8EmrIoKBOJMBErXblK0e67TvSHuIYULc7r6jNOfayoM9mmOUf2vjY-37Krb7WIkCSQtBX_FOv8ZeiCS1O61Wic_UTsEcjEgqwCMfZh1yCfjvYo0O1VOT9cqe0qXfgSZ7BTINcl3/s5184/DSC04746.JPG" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglEJtOHXLrDXmwz9RCmCkF1cjD2ix97L8IKLyaRantqjKyAsakL8EmrIoKBOJMBErXblK0e67TvSHuIYULc7r6jNOfayoM9mmOUf2vjY-37Krb7WIkCSQtBX_FOv8ZeiCS1O61Wic_UTsEcjEgqwCMfZh1yCfjvYo0O1VOT9cqe0qXfgSZ7BTINcl3/w400-h300/DSC04746.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een mooie vrouwelijke Mahi Mahi. Bij mannetjes is de kop<br />meer geblokt, dus vierkanter,</td></tr></tbody></table>Vandaag hebben we gevist en een mooie Mahi Mahi gevangen, groot genoeg om er twee dagen van te kunnen eten. Sonja dacht dat ons kunstaasje boven het water uitkwam omdat er wat glinsterde Bij nader inzien bleek het deze Mahi Mahi te zijn die er waarschijnlijk al enige tijd aan hing. Het binnenhalen ging dan ook heel gemakkelijk. Voor de warme maaltijd heb ik pannenkoeken gebakken van 300 gr bloem en de rest van de ingrediënten zoals eerder vermeld in ons Blog. Hiermee kon ik 8 pannenkoeken bakken. Drie teveel dus. Volgende keer start ik met 200 gr. bloem. We zijn zeilend de nacht in gegaan. Helaas draaide de wind halverwege de nacht en ging pal tegen staan met 4-6 kn. We hebben de motor gestart en zo verder gegaan. Toen ik 's-morgens wakker werd was het opnieuw een stralende dag met 4-6 kn uit het Noordwesten.<p></p><p></p><p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 23<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°44</span>.184’N
036<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°03</span>.846’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 28.156 nm (127 nm gezeild, nog 220 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 790,0 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
07:00 uur UTC<o:p></o:p></p><br /><p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-66462193394383274362023-03-22T02:07:00.002-07:002023-03-31T02:00:12.771-07:00Suakin-Ras Abu Soma in Egypte dag 3<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ-_23IHexGscB2ixATvV3VsrPTWhK3H7l4RT__D4JwFrQC4CDlHqlYSnQK8IwoazDkAxOkSlm3FipMpJsLb4PxbTNGg_xSM-I8gUo6upHDbcf64mQ1N-D41HBZb2mFLr_eYxdTDMLgVclk-snEDpN3PHmj5iI0OJYkIHDZtm9GUO4_ZXuIcOhjEPo/s5184/DSC04744.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ-_23IHexGscB2ixATvV3VsrPTWhK3H7l4RT__D4JwFrQC4CDlHqlYSnQK8IwoazDkAxOkSlm3FipMpJsLb4PxbTNGg_xSM-I8gUo6upHDbcf64mQ1N-D41HBZb2mFLr_eYxdTDMLgVclk-snEDpN3PHmj5iI0OJYkIHDZtm9GUO4_ZXuIcOhjEPo/w400-h300/DSC04744.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Incentive zeilt vlak achter ons als we vertrekken.</td></tr></tbody></table>Vandaag beginnen we aan de tweede etappe naar Ras Abu Soma, één van de vijf ankerplekken die we in Egypte mogen aandoen zonder in te klaren. Een afstand van 422 nm die, gezien het feit dat wij gaan zeilen en moeten opkruisen, wel wat langer zal gaan worden. We willen proberen zo veel mogelijk te zeilen om op die manier brandstof te besparen. We zijn al vroeg uit de veren en om 05:45 uur is het anker opgeborgen en varen we de ankerbaai uit. Met vier zeiljachten op een rij zijn we onderweg. De eerst 15 nm voert ons tussen diverse riffen door. Gelukkig zijn er boeien geplaats bij de riffen zodat je weet waar de riffen liggen. Omdat de wind, zeer onverwacht, uit de goede hoek komt, zijn niet veel later het grootzeil gehesen en de yankee uitgerold. We zeilen tussen de riffen door, alles is bezeild, wat een cadeautje. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj3pt4ZrmUAs8X2T19y-Ee7PpZZf5HMKy8JUdIhMBgLAO4_9HoJj9Y0gppTsYWI4SjWjLD_WA0Uj4keFx2ugvzIkh82VZPt66j0McijVnccwWeVEwtiD3bqK109Mp6kr95fCo9yU4iVOtt3zH_pEpgHf2Nr-mh8AgREH-aV1VZP3n6BmH9X8tCx-h9/s5184/DSC04745.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgj3pt4ZrmUAs8X2T19y-Ee7PpZZf5HMKy8JUdIhMBgLAO4_9HoJj9Y0gppTsYWI4SjWjLD_WA0Uj4keFx2ugvzIkh82VZPt66j0McijVnccwWeVEwtiD3bqK109Mp6kr95fCo9yU4iVOtt3zH_pEpgHf2Nr-mh8AgREH-aV1VZP3n6BmH9X8tCx-h9/w400-h300/DSC04745.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De Ikinoo wordt gestuurd door de windvaan, beter en<br />koers vaster zouden wij het niet kunnen.</td></tr></tbody></table>Als we eenmaal de eerste 15 nm gezeild hebben en we op open zee komen, komt de wind even later uit de richting die voorspel is. Wij zeilen verder en we zien de Rosa II direct bakboord uit gaan langs de kust. De Zwerver en de Incentive volgen ons nog een tijdje. Na een aantal uren haakt de Incentive af en gaat overstag richting de kust. Een aantal uren later volgt de Zwerver. Wij blijven door zeilen en steken zelfs enige tijd de scheepsvaartroute over. Al zeilend gaan we rustig de nacht in, waarbij we continu opletten op de<br />windrichting om optimaal gebruik te kunnen maken van de wind om meer noordelijk te komen. Midden in de nacht is er te weinig wind om te zeilen en moeten we een paar uurtjes op de motor varen. Als ik 's-morgens wakker wordt zijn we opnieuw aan het zeilen. Het is opnieuw een prachtige zonnige dag.</p><p></p><p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 22<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°31</span>.439’N
037<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>49.558’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 28.054 nm (134 nm gezeild in 15 uur, nog 347 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 775,4 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
07:00 uur UTC<o:p></o:p></p><br /><p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-41209004977141809262023-03-20T00:59:00.001-07:002023-03-31T01:07:23.353-07:00Suakin-Ras Abu Soma in Egypte dag 1 en 2<p>Nadat we de Ikinoo volledig hebben volgegooid met diesel, water en de voorraden groente en fruit hebben aangevuld, wordt het tijd om Suakin te verlaten. Langer in deze trieste omgeving blijven heeft geen enkele zin. Opnieuw vertrekken de drie zusterschepen van Koopmans sr., te weten de Zwerver, de Incentive en de Ikinoo, gezamenlijk voor een tocht van 590 nm naar een ankerplek in Egypte genaamd Ras Abu Soma. Wij willen niet in Egypte inklaren omdat dit ons us$1.000 per boot kost. Zodoende kunnen wij niet aan land gaan. Wel zijn er een vijftal ankerplaatsen toegewezen waar we het anker mogen uitgooien voor een rustperiode of om slecht weer te ontwijken. Ras Abu Soma is de eerste ankerplek vanaf de grens met Sudan, waar we mogen ankeren. Het ligt vlak bij de ingang van de Golf van Suez. Vanaf de ankerplek is het nog 200 nm tot aan de ingang van het Suezkanaal. Omdat dit een berucht stuk zee is, zijn hier nog eens vier ankerplekken toegewezen om te kunnen schuilen voor de harde noorderwind. We besluiten deze route van 590 nm op te delen in twee etappes. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFPkL_a2FsubxR1tm-oeGgiPVH_RqhlL-gnF7RDf5fuh48yUHiXXuXPAVaRqbdj_3d9EfpD1uzLQQDVwGj6LjZK8WCh24QLgg1i534WKKPpA-Bx0q4UuePG34OTZt7SebkIu7ShMsqkZ7xbilXN1IByImyComaa5yQVWhB8z4ZABEYcq9liK63CsKI/s2048/15724.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFPkL_a2FsubxR1tm-oeGgiPVH_RqhlL-gnF7RDf5fuh48yUHiXXuXPAVaRqbdj_3d9EfpD1uzLQQDVwGj6LjZK8WCh24QLgg1i534WKKPpA-Bx0q4UuePG34OTZt7SebkIu7ShMsqkZ7xbilXN1IByImyComaa5yQVWhB8z4ZABEYcq9liK63CsKI/w400-h300/15724.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De prachtige baai van Marsa Inkeifal.</td></tr></tbody></table>De eerste voert ons naar Marsa Inkeifal, een mooie baai 110 nm vanaf Suakin. Deze baai geeft, door zijn vorm, veel beschutting tegen golven bij harde wind. Om 09:00 uur is het anker opgeborgen en zijn we onderweg. Eerst verlaten we heel voorzichtig de ankerbaai door terug te varen over de track die we op de heenweg hebben gemaakt. Omdat er in het geheel geen wind is, varen we op de motor naar het noorden. We varen met een snelheid van 4,0 - 4,5 kn zodat we niet te vroeg aankomen. Zo'n 11 nm voor de ingang van de ankerbaai, ligt een rif waar we overheen moeten varen. Op de kaart ziet het eruit als een onneembare passage. We hebben echter een track van een zeilschip welke dit in 2019 heeft gedaan en gemeld heeft dat er overal 20 meter water is. Bij daglicht naderen we deze plek en varen er voorzichtig met 3,0 kn overheen. Er zijn 2 boeien geplaatst zodat je weet waar het rif start en waar eindigt. Gelukkig gaat alles goed en varen we verder naar de ankerbaai. Twee uur later liggen we voor anker in Marsa Inkeifal.</p><p></p><p class="MsoNormal">Positie : 20°46.891’N
037°10.260’E<br />
Log : 27.928 nm (120 nm gevaren, nog 480 nm te gaan)<br />
Motoruren : 771,5 h <br />
Tijd : 10:30 uur LT
08:30 uur UTC<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbTu2aGbxGdUAmJlITueuS7BWwvSDeMVewKI1lS6AX_ALrAHbiwT95ZW-RVvNTaMbXY0e7gbBsQxyWu3jFMbOAZ5q3e60R14p5CHfJWc9txZsmrkR6ienfP3pqDeiS92sUcZw30NWSyIYr_CEYK9rYG8i4TSbuKluvXHTfV6EgT3LgXjfvTgeePEQS/s5184/DSC04728.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbTu2aGbxGdUAmJlITueuS7BWwvSDeMVewKI1lS6AX_ALrAHbiwT95ZW-RVvNTaMbXY0e7gbBsQxyWu3jFMbOAZ5q3e60R14p5CHfJWc9txZsmrkR6ienfP3pqDeiS92sUcZw30NWSyIYr_CEYK9rYG8i4TSbuKluvXHTfV6EgT3LgXjfvTgeePEQS/w400-h300/DSC04728.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deze eenvoudig tent bied bescherming tegen wind en zand.</td></tr></tbody></table>We liggen in de baai met 4 zeiljachten, ook het Duitse zeiljacht Rosa II is hier voor ons al aangekomen. 's-Middags gaan we met z'n allen naar de kant, waarbij de dinghy van de Rosa II als taxi wordt gebruikt. Gezamenlijk maken we een wandeling rond de ankerbaai. We treffen een soort tent aan, waarvan wij denken dat deze is gebouwd door vissers die hier zijn blijven overnachten. Met wat takken en plastic is er een soort tentje gebouwd waarin ze beschermd tegen de zon en de wind kunnen liggen. In het zand liggen allerlei gebruiksvoorwerpen zoals een lepel, vork en een plastic fles. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj35AYtNZylzwu1BM8sPsq4oLjoJ2IaSeo2F-Qw0gjFAlEKFKK_lch1zTjO2TijJlEPJpmEtbr9z1VCeN9tvUvXYE4aYm5MOxFZgAOwtdpwsedaexTPrCJy3b11Z88Eir9Rrn6M3y8gKSPfxb0o4h6f5VHl4ttHj6mXmra3ANBFdh-dOQ17p16wEV4c/s5184/DSC04719.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj35AYtNZylzwu1BM8sPsq4oLjoJ2IaSeo2F-Qw0gjFAlEKFKK_lch1zTjO2TijJlEPJpmEtbr9z1VCeN9tvUvXYE4aYm5MOxFZgAOwtdpwsedaexTPrCJy3b11Z88Eir9Rrn6M3y8gKSPfxb0o4h6f5VHl4ttHj6mXmra3ANBFdh-dOQ17p16wEV4c/w400-h300/DSC04719.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Voor ons is het de eerste keer dat we wilde kamelen zien.</td></tr></tbody></table>Als we doorlopen zien we ook een groep wilde kamelen, die op zoek zijn naar voedsel. Wat een prachtige ervaring om dit te mogen zien. Als we dichterbij komen zien we ze in geen velden of wegen meer. Tot onze verbazing groeien er in deze woestenij nog planten, waarbij we er één aantreffen die bloeit, hoe bijzonder. We hebben vanaf de kant trouwens een mooi uitzicht op de drie Koopmans boten. Aan het einde van de middag verzamelen we ons op de Zwerver voor een sundowner en om overleg te plegen over het vervolg van de reis. Er staat namelijk bruikbare wind voor de eerste 24-36 uur met daarna weinig <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7bQxPAGTeYpkIvEDT8Eg_Kat6ea2uTndmIzMrVV72I1Vx0zs7xbHv1b3WyJa7ouaoG1KF7FtbL8sgna4rTUkqIvMaAFv8tuleZx19lEzCm1iJOMFpZTTjHcXH3JRflK4VLGbobV4FXjJ5MlfZqFIyy5pYIahkS9ypXyKNrea9JQ3RVruw5Z65w2OA/s5184/DSC04741.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7bQxPAGTeYpkIvEDT8Eg_Kat6ea2uTndmIzMrVV72I1Vx0zs7xbHv1b3WyJa7ouaoG1KF7FtbL8sgna4rTUkqIvMaAFv8tuleZx19lEzCm1iJOMFpZTTjHcXH3JRflK4VLGbobV4FXjJ5MlfZqFIyy5pYIahkS9ypXyKNrea9JQ3RVruw5Z65w2OA/w400-h300/DSC04741.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Prachtig dit kleine plantje dat bloeit en weet te overleven in<br />deze woestenij<br /><br /></td></tr></tbody></table>wind. Het probleem zit hem in het staartje, er wordt namelijk 25-35 kn verwacht uit het noorden, dus pal op de neus. Daar willen we niet in belanden, dus er is een beperkt tijdslot om de volgende ankerplek te bereiken. Wij hebben als enige het plan om zo veel mogelijk te zeilen, de anderen verkiezen om op de motor te varen en langs de kust te blijven, ondanks de 15 - 18 kn wind die er staat. Daar voelen wij niets voor, dat gevecht tegen wind en golven, die je ook nog eens regelmatig stil doen laten vallen. We zullen het morgen wel zien als we eenmaal onderweg zijn.<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfKPWnnZxtsoeS_wKttClYrTW0Zm7EgHqGjCksb20iLkal_e9dIhq4LdkwyDMELgw8kpLliPMSyK2Grqi6v9SlUvO_tr6OuOTpSu40scPTpzibff2REsoM3rvyTdEzrEU0vNcEkOsIhk9RjKgwPquFiiW4nrAua3zmzJmzgK-jKtAjnBMT4WefjSwi/s5120/Koopmans%20zeilschepen.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfKPWnnZxtsoeS_wKttClYrTW0Zm7EgHqGjCksb20iLkal_e9dIhq4LdkwyDMELgw8kpLliPMSyK2Grqi6v9SlUvO_tr6OuOTpSu40scPTpzibff2REsoM3rvyTdEzrEU0vNcEkOsIhk9RjKgwPquFiiW4nrAua3zmzJmzgK-jKtAjnBMT4WefjSwi/w640-h360/Koopmans%20zeilschepen.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De drie Koopmans zusters, de Zwerver, links onder, de Incentive links boven en de Ikinoo rechts.</td></tr></tbody></table><br /></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-29212698067791169042023-03-17T03:43:00.000-07:002023-03-30T03:54:58.166-07:00Suakin in Sudan<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy4QvbqlAfH4W0uq4Z9pVfZYzMGKDP043OzFw03XGdue5VYXvIdlcWASkHH9fckVvE0iB9VzL2dAbNWzxK6IOH9_mE0ju0bGrfrun7sw5F6upl_nLZ_H_5xmDaHRdTcZlza7SgVwGifE3mq2ClYdjF0UQ4wk8fvEeIeMxNN8KX01C4qocGyL5yupzt/s5184/DSC04673.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy4QvbqlAfH4W0uq4Z9pVfZYzMGKDP043OzFw03XGdue5VYXvIdlcWASkHH9fckVvE0iB9VzL2dAbNWzxK6IOH9_mE0ju0bGrfrun7sw5F6upl_nLZ_H_5xmDaHRdTcZlza7SgVwGifE3mq2ClYdjF0UQ4wk8fvEeIeMxNN8KX01C4qocGyL5yupzt/w400-h300/DSC04673.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De haven van Suakin met de gekapseisde boot.</td></tr></tbody></table>Sawakin, ook wel Suakin genoemd, is een havenstad in Sudan. Tot in de 19e eeuw was het een welvarende stad en haven. Zodra de Engelsen echter de port of Sudan bestempelden als de meest belangrijke haven, ging het in deze stad hard achteruit. Rond 1920 was Suakin al een sterk vervallen stad, iets wat inde eeuw daarna alleen aar erger is geworden. Als wij aan de wal gaan beleven we de grootste cultuurshock zoals we die nog
niet eerder meegemaakt op onze reis rond de wereld. Bij de aankomst in de
zeehaven van Suakin, zie je aan bakboord zeeschepen liggen, waarbij er ook één
is omgeslagen en gezonken. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjztB9cC-rO0ecOG2X4y0-i-A2tkaid-NQ7Yc9HDdLpmVLu1kmC-_k1RszR2O2w4E4zrpLU-L0Ca4c_DhTlZJ6P0ROVVCGzQOiIMPFCBbZTGsWNrO7iC5W9fUoSSTmkrEiXFOrzOkHh-5BFs4SjvnXGoPGFdnkFYIQGG_Etj-EisBIEmNvz_IKOwDOW/s2048/87221.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjztB9cC-rO0ecOG2X4y0-i-A2tkaid-NQ7Yc9HDdLpmVLu1kmC-_k1RszR2O2w4E4zrpLU-L0Ca4c_DhTlZJ6P0ROVVCGzQOiIMPFCBbZTGsWNrO7iC5W9fUoSSTmkrEiXFOrzOkHh-5BFs4SjvnXGoPGFdnkFYIQGG_Etj-EisBIEmNvz_IKOwDOW/w400-h300/87221.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De ankerplek bij Suakin, aan de bovenzijde is duidelijk de <br />nauwe doorgang tussen het rif en het eiland zichtbaar.</td></tr></tbody></table>Deze ligt er omdat niemand de verantwoording neemt
om deze weg te halen. De schepen zijn oud en vervallen en dienen voor het
vervoer van geiten. Als je dit deel van de haven bent gepasseerd komt het spannendste
deel. We moeten met de Ikinoo tussen een rif en het eiland van het oude Suakin
door, een passage van 20 meter breed. Als we er eenmaal doorheen zijn, komen we
op de ankerplek aan. In eerste instantie gooien we ons anker uit vlak bij een
ondiepte. We krijgen het echter aan de stok met een oude Amerikaan die vindt
dat wij te dicht bij zijn boot liggen. We halen onze schouders op en verplaatsen
de Ikinoo wat verder naar achteren. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis3RZMc416CNYU9NepBZWkZ0NcFlLcHkX0Q5yOESvhhq1xfAJVgjjmXW36pyHVYzkJBXz9bohRmVuxn8U81Ds-eeb6fR34iK6H32ZIYUsJ7FqC1eCsPqxzk_1CkR1HCJ4DE_21SFIq6wrrqHmFtDvZW1Jy_6rbL9rnaM5LjKYs5IjEZB1OffJizRkl/s5184/DSC04677.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis3RZMc416CNYU9NepBZWkZ0NcFlLcHkX0Q5yOESvhhq1xfAJVgjjmXW36pyHVYzkJBXz9bohRmVuxn8U81Ds-eeb6fR34iK6H32ZIYUsJ7FqC1eCsPqxzk_1CkR1HCJ4DE_21SFIq6wrrqHmFtDvZW1Jy_6rbL9rnaM5LjKYs5IjEZB1OffJizRkl/w400-h300/DSC04677.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een lokale visser komt terug van zee. Dit soort bootjes heeft <br />geen motor, alles gebeurd roeiend of zeilend.</td></tr></tbody></table>Even later liggen we vast als een huis. Als
we naar de kant kijken in de richting van het oude Suakin, zien we niets anders
dan ruïnes, het lijkt wel of dat we hier in een oorlogsgebied zijn beland. Geen
huis staat meer overeind. Allen twee minaretten staan er nog. Al snel komt onze
agent met zijn dinghy naar ons toe gevaren. Voorzichtig stapt hij aan boord,
aangezien hij één been heeft die voorzien is van een prothese. Het invullen van
de papieren is snel geregeld. We geven hem ook 2 pasfoto’s mee voor de “Local
Shore Pass” of wal pas, een pas die je altijd bij je moet hebben als je aan
land gaat. Hij neemt ook bestellingen in ontvangst voor diesel en water. Wij bestellen
direct 160 liter diesel bij hem. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBqm56j-b6u805SzU9OgR8K8yDFx6j0DLqI8n1_r7gvMcvm-pAz0p0IzKNGQ8FMSXabrBsyDbtzcUgJROsNb8Bvfmt5bINx8LaaxTkYobWah2dI1HtQcRNSOz7fXbC5nte0A33QTWm3mcURNPfUcqCd3iK2pd8rYSQ1ekb6XKAs6YiJOnvvn5y_qJk/s5184/DSC04768.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBqm56j-b6u805SzU9OgR8K8yDFx6j0DLqI8n1_r7gvMcvm-pAz0p0IzKNGQ8FMSXabrBsyDbtzcUgJROsNb8Bvfmt5bINx8LaaxTkYobWah2dI1HtQcRNSOz7fXbC5nte0A33QTWm3mcURNPfUcqCd3iK2pd8rYSQ1ekb6XKAs6YiJOnvvn5y_qJk/w400-h300/DSC04768.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De walpas die wij kregen.</td></tr></tbody></table>Een aantal uren later brengt hij onze
paspoorten met een visumstempel terug, tezamen met de wal passen. Wat de functie van deze laatste is weten we nog steeds niet, er is geen instantie die er naar vraagt. Ook zie je in het geheel geen politie. Ik word door
Sanne en Rik opgehaald om gezamenlijk een wandeling te maken door Suakin, op
zoek naar winkels waar we kunnen inslaan. Als we aan de wal zijn, worden we direct
aangeklampt door een oude Arabier die dolken en zwaarden verkoopt. De kwaliteit
is miserabel, alles is gemaakt van gestanst staal en bot, dus echte siermessen
en zwaarden. Sanne koopt voor $15, als souvenir, een dolk. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbKb-JBnrdVSkemx0zXTs7sRVUYEdoeA4NlOVi0hzufsbK68Ld3ycZhNlEB-FF7M6O9KIOlYyHZ87HoYIJKyAgcptWMvQV89E5ChfYaSfZoV5UbQmnuKhXr0lO3NS_RlB1GpUyvOQwzM1ucZjwVXIWsf1oHdbE-3cz618SfYa6sxS3b8ZcrMy_rnVq/s5184/DSC04681.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbKb-JBnrdVSkemx0zXTs7sRVUYEdoeA4NlOVi0hzufsbK68Ld3ycZhNlEB-FF7M6O9KIOlYyHZ87HoYIJKyAgcptWMvQV89E5ChfYaSfZoV5UbQmnuKhXr0lO3NS_RlB1GpUyvOQwzM1ucZjwVXIWsf1oHdbE-3cz618SfYa6sxS3b8ZcrMy_rnVq/w400-h300/DSC04681.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Deze man zat op de zeilers te wachten om ze en dolk of zwaard<br />te verkopen.</td></tr></tbody></table>De man is helemaal
in zijn nopjes. Als we verder lopen zien we niets anders dan armoede, hutjes
gebouwd van golfplaten, huisjes van 10m2 met 1 kamer waar stapelbedden in staan
en soms meer dan 4 mensen wonen. Daarnaast ligt er overal vuil, want ook hier
is niemand verantwoordelijk voor het ophalen van vuil. Iedereen gooit het dus
gewoon op straat. Ook hier wonen dus de mensen op één grote vuilnisbelt. Het
plaatselijke vervoer vindt plaats met Tuk Tuks en motor driewielers, die je
voor een redelijke prijs vervoeren. Wij kiezen ervoor om te voet te gaan. Overal
waar je loopt kom je geiten tegen. Van wie ze zijn, is onduidelijk. Ze eten
alles wat groeit en we hebben ze zelfs karton zien eten. Ook zien we veel ezels,
die hier nog gebruikt worden als trekdier voor kleine karren. Soms voorzien van
een watertank, andere keren met een laadplatform voor het afleveren van
goederen in de sloppenwijken. <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZgNIdgynM71Q5YfrnQQ8aAijg_b5g1-qS6xlGKgknk5UB6Jinn9MWtlE_7L94yjS7kuQi_84e-tJ5Ha5B74yNioh5iY84xfcjESCl_FoTj8w9oQMIDeSOdCOL0SQdQC_xhfCa1TmbnyT57b-Awh22kY8vW53MlpDAZI_4BTYgMGSMJGYvgJuZEtFX/s5120/Sudan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZgNIdgynM71Q5YfrnQQ8aAijg_b5g1-qS6xlGKgknk5UB6Jinn9MWtlE_7L94yjS7kuQi_84e-tJ5Ha5B74yNioh5iY84xfcjESCl_FoTj8w9oQMIDeSOdCOL0SQdQC_xhfCa1TmbnyT57b-Awh22kY8vW53MlpDAZI_4BTYgMGSMJGYvgJuZEtFX/w640-h360/Sudan.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">In impressie van Suakin, leven op een vuilnisbelt, veel erger kan het haast niet worden.</td></tr></tbody></table>Al lopende door deze wijk, komen we ook een man
tegen die duidelijk onder invloed is van alcohol of een drug. Hij valt ons
lastig en kan ook niet van Sanne afblijven. Uiteindelijk haalt een bewaker van
een militair complex hem bij ons weg. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOAzd8doUKB5Rfbe5NrWjJ5Vqagt1DYP-vP-bKfdzi_Nm3GOAtS36jYbN1wK1z0RuwanbuISsSDvPO_H_GC-A8Nu5WmO4xCVmfRW03rs9QrdRbYJGKnRmUQGw-oZX0MvqEJ-iYZUtKUgEuNPUwfLWUKBFLmEXEco-a24yOWSl86iQX68HRRh8autKZ/s5184/DSC04693.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOAzd8doUKB5Rfbe5NrWjJ5Vqagt1DYP-vP-bKfdzi_Nm3GOAtS36jYbN1wK1z0RuwanbuISsSDvPO_H_GC-A8Nu5WmO4xCVmfRW03rs9QrdRbYJGKnRmUQGw-oZX0MvqEJ-iYZUtKUgEuNPUwfLWUKBFLmEXEco-a24yOWSl86iQX68HRRh8autKZ/w400-h300/DSC04693.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Dit is een "lux" hotel, met op de begane grond een klein<br />supermarktje met o.a. zuivel producten.</td></tr></tbody></table><br />We lopen vele kilometers op zoek naar een
supermarkt. Onderweg komen we ook nog kamelen tegen die geparkeerd staan door
ze vast te binden aan een steen. Uiteindelijk vinden we een klein supermarktje
onder een hotel. Hier doen we wat inkopen. Op de terugweg doen we een straat markt
aan waar we groetje en fruit kopen. Onderweg kom ik ook nog een stalletje tegen
waar ze pitabroodjes verkopen. Ik neem er 10 mee zodat we wat vers brood
hebben. Met een rugzak vol verse producten keren we terug naar de boten. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX64203eX4bKS9unyUiELtzJl7VaWKj5HwTYtK_4ngpCKMRB0ievZaL3IyQtljEPjEb4seVn1Penv1ErP1XaKptT1f0tChZ3tN-KIR3PKGJWOfS5V-GikED-TXYJibFbl0MbWXZ71YJorAhx1HkgWOvyFu2VuI8aY_dQNAehtaNRDi-Hw5TaMPcgiN/s5184/DSC04704.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX64203eX4bKS9unyUiELtzJl7VaWKj5HwTYtK_4ngpCKMRB0ievZaL3IyQtljEPjEb4seVn1Penv1ErP1XaKptT1f0tChZ3tN-KIR3PKGJWOfS5V-GikED-TXYJibFbl0MbWXZ71YJorAhx1HkgWOvyFu2VuI8aY_dQNAehtaNRDi-Hw5TaMPcgiN/w400-h300/DSC04704.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zodra je van de dinghy steiger afloopt, zie je aan je rechter<br />hand de vuilnisbelt met het afval van de jachten.</td></tr></tbody></table>De
volgende dag ga ik samen met Hans en Astrid van de Zwerver opnieuw naar de
kant. De Incentive heeft drinkwater besteld, omdat hun watermaker het heeft
begeven. Nadat ze vele flessen van 5 liter hebben ontvangen, die ze leeg hebben
gegooid in hun watertank, geven ze flessen mee terug. Als ik dus aan de kant
kom loop ik tegen een grote hoop legen flessen aan die hier zijn neergegooid.
We lopen met z’n drieën verder op zoek naar eieren en nog wat meer groente,
fruit en brood. Astrid is duidelijk onder de indruk van de armoede die we
tegenkomen. Ze heeft een tasje met kleding meegenomen die ze zelf kan missen.
Als ze bij een deur van een hutje aanklopt, wordt er in eerste instantie door
een vrouw opengedaan. Direct commandeert haar man weg te gaan bij de deur en
neemt het gesprek over. Met handen en voeten legt Astrid uit wat ze heeft. De
man neemt het zakje in ontvangst en sluit de deur. Gezamenlijk lopen we verder.
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRVkP4DoPWMQ8WeYPFeC00SNH8jgMc4K48fh_FYnfNOlMC9y24lwh7oNXuCU-zE_cMKTrH8GwmZoasWlnF2IK6SZKxCxho_exy7wBQSmM36tWGAjO3_HWyhPyJu7qF5Dqw-cd0jBiYlKTV7JRcFPq28i4t_YNI7lnqNXImGMar7KG_kycZsB5Ubgbu/s5184/DSC04712.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRVkP4DoPWMQ8WeYPFeC00SNH8jgMc4K48fh_FYnfNOlMC9y24lwh7oNXuCU-zE_cMKTrH8GwmZoasWlnF2IK6SZKxCxho_exy7wBQSmM36tWGAjO3_HWyhPyJu7qF5Dqw-cd0jBiYlKTV7JRcFPq28i4t_YNI7lnqNXImGMar7KG_kycZsB5Ubgbu/w400-h300/DSC04712.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een meubel makerij langs de kant van de straat. Hier wordt <br />afvalhout verwerkt tot eenvoudige meubels.</td></tr></tbody></table>Dit keer lopen we direct naar de straat markt en het winkeltje onder het hotel.
We kopen van alles in, ook verse eieren. Op de weg terug komen we nog langs een
meubelmaker die bezig is eenvoudige tafels te maken van afvalhout. Gezamenlijk
keren we terug naar de boten. Het wordt tijd dat we hier vertrekken, veel erger
kan het niet worden. We melden ons bij onze agent, die ons voorziet van een
cruising permit, waarmee wij alle ankerplekken in Sudan kunnen aandoen. Het
plan is om in één keer door te varen naar een ankerplak in Egypte met een
tussenstop bij Marsa Inkeifal, een mooie baai op 110 nm van Suakin. Vanaf daar
is het nog 480 nm naar de Ras Abu Soma, de ankerplek in Egypte waar we, zonder
te zijn ingeklaard, mogen liggen. Deze plek is niet ver van de ingang van de Golf
of Suez, maar daarover later in ons Blog<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqUDE9gok5zpN66mp7nGHc3B4A9MAgMFT19aHMeXF90tAOIUP9fs2W9RVKp3kPq58aeRGcGtWleKz3u1RK-L2Vrwccx-GwEz2im_cGjbGCBUrxcDTH0QiUAB2q3tsDhhrKvObhBvryKxoi1SvYJ-DmeQpIwgyu_R3K2Udx7qtxZ-osgEit0ySOUtfn/s5120/Sudan%202.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2880" data-original-width="5120" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqUDE9gok5zpN66mp7nGHc3B4A9MAgMFT19aHMeXF90tAOIUP9fs2W9RVKp3kPq58aeRGcGtWleKz3u1RK-L2Vrwccx-GwEz2im_cGjbGCBUrxcDTH0QiUAB2q3tsDhhrKvObhBvryKxoi1SvYJ-DmeQpIwgyu_R3K2Udx7qtxZ-osgEit0ySOUtfn/w640-h360/Sudan%202.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een tweede impressie, van onze agent in zijn dinghy, een koopman met zijn winkeltje in kruiden, een ezel doet een middagslaapje, een stapel houtskool in jutezakken om op te koken en een waterpunt met een pomp die het helaas niet meer doet.</td></tr></tbody></table><br />.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-3697282268650170462023-03-14T07:01:00.002-07:002023-03-29T06:12:53.288-07:00Djibouti-Suakin dag 5<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPyeKD-9dVA3RTTFxK8dIVIQdupvWcHo3YcA-dj1Mi-NwskKGM4SI2Uj8q5nEHRrnJQUbyQ59OE4szDrqPJ6BfDSJuyBvV12pcjhlCVa44nfZ420k9qWbE52VWTKoMUz1t5VmapzsbRmYvh6UxuQI85u5sNDJ03osOiAi1wPbxnAmuuxYpG2rBQdnw/s5184/DSC04663.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPyeKD-9dVA3RTTFxK8dIVIQdupvWcHo3YcA-dj1Mi-NwskKGM4SI2Uj8q5nEHRrnJQUbyQ59OE4szDrqPJ6BfDSJuyBvV12pcjhlCVa44nfZ420k9qWbE52VWTKoMUz1t5VmapzsbRmYvh6UxuQI85u5sNDJ03osOiAi1wPbxnAmuuxYpG2rBQdnw/w400-h300/DSC04663.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">We varen een tijd lang, op de motor, gelijk op met de Incentive<br />van Sanne en Rik. De zee is als een spiegel.</td></tr></tbody></table>Door verschillende oorzaken is de route wat langer geworden,
653 nm in plaats van de geplande 639 nm. Op de motor varende komen we met z’n
drieën steeds dichter bij elkaar. Als de wind terugkomt begint eenieder weer te
zeilen. Het gaat niet echt hard met 3-4 kn, maar we zeilen wel weer. Dat het
wat langzamer gaat geeft helemaal niet, anders zouden we veel te vroeg in
Suakin in Sudan aankomen. Voor het diner bak ik pannenkoeken, ditmaal gebruik
ik naast het meel, de eieren, wat zout en water, ook een eetlepel custardpoeder
in plaats van suiker. De pannenkoeken worden niet echt bruin, maar ze smaken
uitstekend. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixxQFd_8eed1ydaCpaVk5SkIKgxyoz3Q_gsC89eJt8GWLFQiPg3Ui5CWfuHzG-sbbLd4pYxcnKyiLJZQhA1J-c-elnmFHHrnmhsXvRqo9ekM4i1S9Y2BwwmHrt-YabVHKcOWfp_GpLM2y6KOxu6SS2s2JC9nlYjoMhF19gD2rSCzffK9euitBQdcKO/s3264/IMG-0628.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2448" data-original-width="3264" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixxQFd_8eed1ydaCpaVk5SkIKgxyoz3Q_gsC89eJt8GWLFQiPg3Ui5CWfuHzG-sbbLd4pYxcnKyiLJZQhA1J-c-elnmFHHrnmhsXvRqo9ekM4i1S9Y2BwwmHrt-YabVHKcOWfp_GpLM2y6KOxu6SS2s2JC9nlYjoMhF19gD2rSCzffK9euitBQdcKO/w400-h300/IMG-0628.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De laatste avond op zee met weer een prachtige zonsondergang.</td></tr></tbody></table>We hebben de gehele dag gevist maar dit keer niets gevangen.
Vandaag hebben we ook tot drie keer toe bezoek gehad van dolfijnen, er was
zelfs een groep bij waarvan de dolfijnen wel heel erg groot waren. Zo zeilen we
rustig de nacht in. Vroeg in de ochtend is de wind weer weg en starten we de
motor. Als ik wakker word uit mijn laatste slaapperiode, varen we de laatste
mijlen naar de ankerplek van Suakin. Je vaart hier een oude zeehaven binnen,
die hoofdzakelijk gebruikt wordt voor het laden van geiten. Voorbij de
commerciële haven ligt het oude Suakin op een eiland. Door vlak langs de kust
van dit eilandje te varen kun je via een zeer smalle passage de ankerplek
bereiken. Om 10:10 uur ligt ons anker vast in de grond.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>:
19<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>06.441’N
037<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>20.323’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 27.839 nm (126
nm gevaren en aangekomen)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 745,3 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 10:10 uur LT
08:10 uur UTC (de klok is weer een uur teruggezet)<o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-38551247277017952392023-03-13T06:39:00.002-07:002023-03-29T06:10:54.082-07:00Djibouti-Suakin dag 4<p>We zien dat de wind krimpt en dat we onze koers steeds
verder moeten verleggen willen we kunnen blijven motorzeilen. We besluiten
overstag te gaan en voorlopig een aantal uren te gaan zeilen. Zodra we overstag
zijn, zetten we de drie zeilen goed, stellen de windvaan in en kan de motor
uit. Om 10:30 zijn we heerlijk aan het zeilen. De koers is niet ideaal, maar er
zit een behoorlijke progressie naar het noorden in. Na een aantal uren zien we
aan stuurboord een vrachtschip die op ramkoers ligt. Als ik hen oproep via de
VHF, verlegt hij zijn koers met 10° zodat hij achter ons langsgaat. Een
half uurtje later zien we over stuurboord een snelle motorboot aankomen uit de richting van Jemen. We
gaan snel overstag omdat we niet weten wat voor soort boot het is, ze hebben
namelijk geen AIS-signaal om dat te controleren. Na 5 uur zeilen neemt de wind
af en veranderd ook opnieuw van richting. We starten de motor en gaan motor
zeilend verder. Voor het diner maak ik opnieuw het aardappelgerecht met
gebakken ui, champignon en in stukjes gesneden knakworstjes klaar. Daarna gaan
we rustig de nacht in, waarbij we beide slapen als een blok. ’s-Nachts heb ik
de yankee weggehaald omdat deze stond te klapperen. De wind is teruggezakt naar
minder dan 5 kn. Als ik ’s-morgens wakker word, is de zee als een spiegel met 2
kn wind. Gezien de weersvoorspellingen wordt het opnieuw een dagje motoren.
Vannacht had ik voor het eerst weer contact via de SSB-radio en heb ik het
weersbericht kunnen binnenhalen. Voorlopig tot morgenmiddag weinig wind. Vanaf
woensdagmiddag steekt er een noordelijke wind op, kracht 20-25 kn wind. Voor
die tijd hopen we ter hoogte van Suakin te zijn.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>:
18<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>31.564’N
039<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>04.698’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 27.733 nm (113
nm gevaren, nog 126 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 727,8 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
06:00 uur UTC<o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-56715148726839450632023-03-12T06:01:00.002-07:002023-03-29T06:11:11.208-07:00Djibouti-Suakin dag 3<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiZgqIKe9hwR9UN4GF5jOZ3xrnBClxd1VbD1XkfwaR1wD3mpBbLRIAkIYMihGC3QAoIyoi3WFKDMduyPu7CTCQKztxyuZtpgiQp_YqvoyEOZyGMFvCsaZo71QQcjz-jQi5-6QhpV6WJDp0_m94a0HL5Gd4psegj8ARlLWUY2ftAeO53dFMZ2Dn6cJL/s4000/20230312_121614.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="4000" data-original-width="1844" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiZgqIKe9hwR9UN4GF5jOZ3xrnBClxd1VbD1XkfwaR1wD3mpBbLRIAkIYMihGC3QAoIyoi3WFKDMduyPu7CTCQKztxyuZtpgiQp_YqvoyEOZyGMFvCsaZo71QQcjz-jQi5-6QhpV6WJDp0_m94a0HL5Gd4psegj8ARlLWUY2ftAeO53dFMZ2Dn6cJL/s320/20230312_121614.jpg" width="148" /></a></div>We varen rustig op de motor. In de loop van de ochtend komt de wind weer terug met 12
kn zodat we weer kunnen gaan zeilen. Met de yankee en de kotterfok op de boom,
loopt de Ikinoo lekker. ’s-Middags om 15:30 uur is het over met de wind en
starten we de motor opnieuw. Voor het diner heeft Sonja wraps gemaakt met
gebakken kip, ui, witte kool en verse knoflooksaus. Over de VHF hoor ik dat de
Incentive een Bonito heeft gevangen. Tijd dus om te gaan vissen. Ik ben nog
maar net een half uur bezig als we beet hebben. Het gevecht is kort. Niet veel
later hangt er een veel te grote Wahoo naast de boot. Voorzichtig haal ik hem
met de vishaak omhoog en verwijder de haak en gooi de vis terug in het water.
Opnieuw gooi ik het kunstaas uit. Nog geen kwartier later heb ik opnieuw beet.
Nu is het een Baracuda, ook deze krijgt zijn vrijheid terug. Een half uur later
heb ik opnieuw een Wahoo aan de lijn, opnieuw veel te groot voor ons. Ook hij
krijgt zijn vrijheid terug. Tijd om te stoppen met vissen. We gaan rustig de
nacht in. Gedurende de nacht nemen de wind en de golven toe. Motorzeilend gaan
we verder waarbij we de geplande koers verlaten. Als ik s-morgens wakker word,
is het bewolkt en zijn we nog steeds aan het motorzeilen.<p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>:
16<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>56.527’N
040<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>06.487’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 27.630 nm (119
nm gevaren, nog 239 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 708,9 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
06:00 uur UTC<o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-5217404233389527432023-03-11T04:37:00.002-08:002023-03-29T06:11:29.322-07:00Djibouti-Suakin dag 2<p>We hebben het AIS-contact met de Zwerver en de Incentive
verloren, ze liggen meer dan 10 nm achter ons. Er is nog wel VHF-contact met de
Incentive en we kunnen de Zwerver nog maar net horen. De gehele dag is het
prima zeilweer met een wind tussen de 14-21 kn. Er is volop zonneschijn met af
en toe een wolkje. We hebben nog steeds stroming mee, die echter wel is
afgenomen naar een 0,5-1,0 kn. Heerlijk zeilweer dus. We brengen de dag door
met slapen, praten, lezen, eten en drinken. Voor het diner heeft Sonja gebakken
noedels met groenten gemaakt, een heerlijk vegetarisch gerecht. Daarna gaan we
rustig de nacht in. Gedurende het eerste deel van de nacht, neemt de wind wat
af. We blijven echter wel boven de 5 kn snelheid behouden. Vroeg in de ochtend
neemt de wind verder af naar 5 kn. We starten de motor. Na 2,5 uur is de wind gelukkig
terug en kunnen we weer zeilen. Tijdens het VHF-contact met de Zwerver en de
Incentive horen we dat zij vannacht 30 kn wind hebben gehad, terwijl ze maar
een aantal mijlen bij ons vandaan zeilen. Zij hebben al die tijd kunnen zeilen en hebben
de windstilte die wij hadden, niet gezien. Vreemd dat binnen zo’n kleine
afstand het weer zo verschillend kan zijn. Als ik ’s-morgens wakker word is het
opnieuw een prachtige dag.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>:
15<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>29.110’N
041<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>429.478’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 27.533 nm (143
nm gezeild, nog 357 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 692,7 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
06:00 uur UTC<o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-89580296711283468932023-03-10T04:29:00.002-08:002023-03-29T06:11:47.096-07:00Djibouti-Suakin dag 1<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDGD6_RoUmzDCGMPJKuf1bMWhsuCa9zlUxabUYOdxeDMsVJkXmVPX9m9beVXIvd1EPJuHAvQBZ2xbPCitT9P6LcW65C6b07Fj7LLxS39NJgkmXKyC8Bv28pgQQixNI8UIe9L_YxI52geKbG1I_zK6HKf7WO1FQdjerkDknMdqOZaC-wJ1h7IHfuqbX/s2048/24085.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDGD6_RoUmzDCGMPJKuf1bMWhsuCa9zlUxabUYOdxeDMsVJkXmVPX9m9beVXIvd1EPJuHAvQBZ2xbPCitT9P6LcW65C6b07Fj7LLxS39NJgkmXKyC8Bv28pgQQixNI8UIe9L_YxI52geKbG1I_zK6HKf7WO1FQdjerkDknMdqOZaC-wJ1h7IHfuqbX/w400-h300/24085.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een overzichtskaart van de passage bij Bab El Mandeb.</td></tr></tbody></table>Na een paar dagen in Djibouti te zijn geweest, dient er zich
een weervenster aan met een redelijk gematigde wind bij Bab El Mandeb. Dit is
de smalle zee passage tussen Djibouti en Jemen in, die berucht is om zijn
veelal harde wind, 40-70 kn zijn waarden die hier regelmatig voorkomen.
Aansluitend blijven we, volgens de voorspellingen, wind houden tot ongeveer
halverwege de tocht van 640 nm. Daarna zwakt de wind af en is het de vraag of
dat e nog kunnen zeilen. Gezamenlijk met de Zwerver en de Incentive, varen we
in een konvooi van drie Nederlandse boten, om 09:00 uur de haven van Djibouti
uit. Na een half uurtje wenden we de steven in de richting van Bab El Mandeb.
Tegen de wind en de golven in hobbelen we verder. Al na een half uurtje ben ik
dit zat. Wij hijsen het grootzeil, verleggen onze koers naar stuurboord, zetten
de yankee bij en starten met zeilen. Direct is er rust aan boord en stuurt de
windvaan ons de goede richting op. De andere twee varen nog een aantal uren op
de motor door. Tegen de tijd dat we ’s-avonds bij Bab El Mandeb zijn, liggen we
weer met z’n drieën bij elkaar. Er staat een mooie 15-18 kn wind en een
noordgaande stroming van 2,5 kn. We varen dus met een dikke 8 kn door de
zee-engte heen. In plaats van te zeilen in de “middenberm” van de scheepsvaart
route, zoals we dat gedaan hebben tijdens de tocht van de Maldives naar Djibouti,
blijven we nu aan bakboord van de scheepsvaart route. Omdat de wind hier zeer onvoorspelbaar
kan zijn, zeilen we al geruime tijd met alleen de yankee op de spi-boom. Zo
varen we rustig de nacht in. Het lukt ons redelijk snel om het wachtritme, van
drie uur op en drie uur af, op te pakken. Als ik ’s-morgens wakker word, zetten
we ook de kotterfok op de spi-boom erbij. Met 16-21 kn wind, blijft de snelheid
mooi tussen de 7-8 kn. Het wordt een mooie zonnige dag, met aan stuurboordzijde
heel veel scheepsvaart verkeer.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Positie<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>:
13<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>25.668’N
042<span style="mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;">°</span>40.148’E<br />
Log<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 27.420 nm (139
nm gezeild, nog 500 nm te gaan)<br />
Motoruren<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>: 690,0 h <br />
Tijd<span style="mso-tab-count: 2;"> </span>: 09:00 uur LT
06:00 uur UTC<o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6390007330377332426.post-41972480318302593522023-03-10T03:23:00.083-08:002023-03-29T04:13:07.031-07:00Djibouti<p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM9tEjiWe5AzAYBJgHFmcwgJCgk_vw6mzym09hnx_xEez1Htvu51uMzRBdcFQGnUHllIkm6qRM5Mr1U8_XfjG7hvUFGxKtRX8up-_BP6skGNdAwJb3kBDHa6tOdZOBUu5FLwCJfTzlV0NfWaQoq-1JJGm3ir2uCBtqxSjDxAxaQcqtfPbKRzQF4qPr/s2048/2274.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM9tEjiWe5AzAYBJgHFmcwgJCgk_vw6mzym09hnx_xEez1Htvu51uMzRBdcFQGnUHllIkm6qRM5Mr1U8_XfjG7hvUFGxKtRX8up-_BP6skGNdAwJb3kBDHa6tOdZOBUu5FLwCJfTzlV0NfWaQoq-1JJGm3ir2uCBtqxSjDxAxaQcqtfPbKRzQF4qPr/w400-h300/2274.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Onze ankerplek in Djibouti, goed beschut tegen de heersende<br />winden en tegen de swell.</td></tr></tbody></table>Helaas hebben we van Djibouti niet veel foto's, gewoon vergeten te maken, jammer. Hoe moet je Djibouti omschrijven? Wel het is Afrika en dat is iets om echt rekening mee te houden. Nu zal je
misschien denken, hoezo Afrika, wat is daar dan anders dan in de rest van de
wereld? Misschien kun je dat het beste als volgt omschrijven. In grote delen van de
wereld was, in het verre verleden, het boeren leven in de breedste zin van het
woord, de belangrijkste factor voor de werk verschaffing en het bestaansrecht. Het
maakte daarbij niet uit of dat je als boer de grond gebruikte voor het telen
van gewassen of dat je deze gebruikte voor de dieren die je had erop te laten grazen. Een
belangrijk kenmerk van deze activiteiten was en is dat boeren moeten plannen. Dus
bijvoorbeeld, ik kan niet al het graan opeten maar moet voldoende overhouden om in het voorjaar weer te kunnen zaaien, zodat ik in het najaar
weer kan oogsten. Of, ik moet gedurende het gehele jaar voldoende voedsel
hebben voor mijn dieren, zodat ze niet omkomen van de honger en dat ze jongen
kunnen voortbrengen. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS_QkeRzCi8nmgCAfChHgh-fRlgcOD4UeaqeSTjHQql8Ifs5waxqpsU1Ebx0j_z2bg3QpntEY6lY8m9MISAMjgclFJ_nTarQGMgVZX0adB-z82_kWnT4vQCfjPcxb4qdO6ohCicJL9KLzJqU5pTMtc-hm_RmYXdBVfYr6qpboTs7vdn5ns1gsbJxqS/s5184/DSC04661.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3888" data-original-width="5184" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS_QkeRzCi8nmgCAfChHgh-fRlgcOD4UeaqeSTjHQql8Ifs5waxqpsU1Ebx0j_z2bg3QpntEY6lY8m9MISAMjgclFJ_nTarQGMgVZX0adB-z82_kWnT4vQCfjPcxb4qdO6ohCicJL9KLzJqU5pTMtc-hm_RmYXdBVfYr6qpboTs7vdn5ns1gsbJxqS/w400-h300/DSC04661.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Een gezellige Sun Downer met onze vrienden.</td></tr></tbody></table>Een groot deel van de bevolking van Afrika leefde in het
verre verleden van de jacht, het waren dus verzamelaars die gedurende de dag op
zoek waren naar voldoende eetbare materialen in de vorm van planten en dieren.
Natuurlijk, Egypte was de graanschuur van Afrika, maar dat was een uitzondering.
Wat je dus in het huidige Afrika ziet, is dat het de bevolking echt niets
interesseert hoe hun omgeving eruitziet, of dat ze werk hebben. Belangrijk is
om te kijken wat je vandaag gaat eten. Wegen, gebouwen en auto’s worden niet
onderhouden, ze worden gebruikt totdat ze in elkaar storten of tot stilstand
komen. Dus bijna alle gebouwen zijn beschadigd door de tand des tijds, de wegen
zitten vol met gaten en overal zie je autowrakken staan. Daarnaast gooit
iedereen zijn vuil op straat, er is namelijk geen instantie die het vuil ophaalt
en verwerkt. Dus als het meezit verbrand iemand zijn vuil, maar meestal komt
het op straat terecht. De mensen leven dus op één immens grote vuilnisbelt. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhug_K0-JRp29bUIw_LmBgpxXZDFY_bvpov57b2h0mQRgZdwcFPRRGdXhGEiYTiSAlUZ7B0YzvQr12HKMa0ok7zqh5berbJscOilrnJ_d4vYFdy6Cn7XUE5YrVxjhad1N-vazHzB4vCWkjg8p5Mwb5psr9M8Agfi7tHafYvDwN5T7qC4PlQeCm8vOlj/s696/IMG-20230309-WA0008.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="696" data-original-width="575" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhug_K0-JRp29bUIw_LmBgpxXZDFY_bvpov57b2h0mQRgZdwcFPRRGdXhGEiYTiSAlUZ7B0YzvQr12HKMa0ok7zqh5berbJscOilrnJ_d4vYFdy6Cn7XUE5YrVxjhad1N-vazHzB4vCWkjg8p5Mwb5psr9M8Agfi7tHafYvDwN5T7qC4PlQeCm8vOlj/w330-h400/IMG-20230309-WA0008.jpg" width="330" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">We varen al maanden met elkaar op, blijkt Randell <br />een hele goede gitaarspeler te zijn.</td></tr></tbody></table>Op zich zijn ze heel
erg vriendelijk, echter dat heeft alleen maar als doel dat zodra ze de mogelijkheid zien om
je te helpen, met bijvoorbeeld het verplaatsen van je boodschappen van de auto
naar de dinghy, ze deze aangrijpen. De eerste keer vind je dit best wel aardig,
totdat ze klaar zijn en betaald willen worden. Zonder ze te betalen kom je echt
niet van ze af en worden ze agressief. Zo betaalden we dus één man $5,00 om
onze boodschappen 30 meter te verplaatsen, en dat na echt een tijd te hebben
onderhandeld. Voor deze man is het echter genoeg om een aantal dagen eten te kunnen kopen Zo ook de taxichauffeur, voor het ritje van de haven naar de
dichtstbijzijnde supermarkt betaal je voor een enkele reis DJF 1.000 (€5,50).
Aansluitend reed hij ons naar een andere supermarkt, zo’n 5 minuten rijden en
vandaar weer terug naar de haven. Meneer wilde daar DJF 20.000 (€110,00) voor hebben. Na
tussenkomst van onze agent ter plaatse hebben we hem uiteindelijk DJF 6.000
betaald. Als laatste voorbeeld, in de Maldives betaalden we onze agent $ 50,
voor zijn bemoeienissen, hier in Djibouti betaal je $ 300 voor een agent die
aanzienlijk minder voor je doet dan die in de Maldives. Voor ons was Djibouti een stad
waar we goed inkopen konden doen, maar voor de rest absoluut niet interessant
om langer te blijven. We hebben bier en wijn ingeslagen en voldoende voedsel om het tot Suakin in Sudan uit te kunnen houden. <table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHFjg9SZ39w4xNdyB9xjYRu9oSBP7K2m89_s04FRtmDyd5b-Wl81Zynu5IMezrdhP0p7GYWAXmiBu3W9lp4sR0oPEJeFitcyvg6C4LeczrtmrfIkvnE9PqarlWQtI85eTk_GzPAjlfuSdgoLFlyMZyxTeiex5buwOt0O6dTAPHG0GwZA3i2vv-At0M/s1600/IMG-20230309-WA0001.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHFjg9SZ39w4xNdyB9xjYRu9oSBP7K2m89_s04FRtmDyd5b-Wl81Zynu5IMezrdhP0p7GYWAXmiBu3W9lp4sR0oPEJeFitcyvg6C4LeczrtmrfIkvnE9PqarlWQtI85eTk_GzPAjlfuSdgoLFlyMZyxTeiex5buwOt0O6dTAPHG0GwZA3i2vv-At0M/w400-h300/IMG-20230309-WA0001.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">De wereldverbeteraars bij elkaar, Wat bier en wat te eten en <br />de avond kan niet meer stuk.</td></tr></tbody></table>Wel hebben we hier van de gelegenheid gebruik gemaakt om een Sundowner te houden op de enige catamaran in ons groepje. Iedereen had wat te eten
gemaakt en zijn eigen drank meegenomen. Zo werd het heel gezellig, waarbij
Randall zich ook nog eens ontpopte als een goede gitaarspeler en er dus volop
werd meegezongen met de nummers die hij speelde. Deze avond was tevens een afscheid van een aantal goede vrienden. Een aantal boten bleven hier om een meerdaagse wandeltocht te maken in de heuvels en bergen rond om Djibouti. Voor ons werd het tijd dat we
weer verder te zeilen. Djibouti was schreeuwend duur en absoluut geen aanrader.
Alleen voor diesel en het aanvullen van de voorraden, zoals fruit, groenten,
bier en wijn, is het een goede plek. Op naar Suakin in Sudan, een tocht van 653
nm, waarbij we de beruchte Bab el Mandel zee passage moeten passeren. Deze is
berucht vanwege de accelaratie van de wind tot wel 70 kn, omdat aan beide
zeiden bergen aanwezig zijn. We hopen er het beste van. Zie ons volgende verhaal over hoe het ons verlopen is.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>Ikinoohttp://www.blogger.com/profile/13143442815238758295noreply@blogger.com0