Dag 35

We hebben nog steeds prachtig weer en volop wind. Ondanks de grote aangroei aan de onderkant van de boot, lopen we nog regelmatig meer dan 6,0 kn. We gaan dus lekker snel. We hebben berekend dat ons tijdstip van aankomst zo tussen 07:00 - 09:00 uur zal zijn. We behoeven dus niet af te remmen aangezien het dan al licht is. In de loop van de ochtend neemt de bewolking steeds meer toe, we zien zelfs een hele donkere band van wolken achter ons opdoemen. Zodra deze echter over ons heen is getrokken, iets wat direct weer veel wind opleverde, is de lucht strak blauw. De rest van de dag blijft het dan ook zonnig.

De laatste avond krijgen we nog een prachtige zonsondergang

Voor het avondeten bak ik pannenkoeken, heerlijk zo met stroop of suiker. Zo gaan we rustig de nacht in, met een mooie snelheid van rond de 6,0 kn. Aan het einde van de nacht neemt de wind wat af, zodat we afzakken naar een snelheid van zo'n 4,0 kn. Op zich komt ons dat wel goed uit, anders komen we alsnog te vroeg aan. Als het licht wordt, zien we aan stuurboord zijde het eiland Hiva Oa opdoemen. Zo zeilen we rustig in het ochtendlicht de laatste 12 nm. Vlak bij de aankomstbaai halen we de yankee weg en laten het grootzeil zakken. Alle zeilen zijn opgeborgen en we varen op de defecte motor richting de baai. Het is best wel spannend, blijft hij het doen. Dan ineens neemt het toerental af, zou hij er nu mee stoppen? Snel duik ik de motorruimte in en schakel het grof dieselfilter om. Wij hebben er twee met een omschakelventiel met handbediening. Direct neemt het toerental weer toe. Gelukkig, het was dus een vuil filter. De vreugde is van korte duur, het toerental neemt opnieuw af, snel het filter maar weer omgeschakeld. We varen ondertussen tussen de andere zeilboten, nog voor de eigenlijke haven. Dan stopt de motor er definitief mee, hij wil ook niet meer starten. Snel loop ik naar het voordek en gooi handmatig het anker  en 45 meter ketting overboord. We hebben geluk, er is voldoende ruimte om ons heen ten opzichte van de andere boten. Nu maar hopen dat het anker vanzelf grip vindt in de bodem. Normaal trekken we deze op de motor de grond in, maar dat kan dus nu even niet. Angstige momenten volgen, houdt het anker of gaan we op drift. In dat laatste geval is de schade niet te overzien. Gelukkig houdt het anker en liggen we vast. Het is 08:30 uur LT en we liggen vast op de plaats van bestemming. Snel blaas ik ons bijbootje op, monteer de buitenboard motor en vaar naar de kant. Bij de jachtwerf is een monteur die met me mee gaat naar de Ikinoo. We onderzoeken de dieselleiding. Deze is echter helemaal schoon. Als we het mangat van de dieseltank open maken kunnen we naar binnen kijken. Er blijkt zich vuil opgehoopt te hebben op het aanzuigpunt van de dieselleiding. Als we dit verwijderd hebben en de rest van het vuil ook hebben weggehaald, kunnen we de motor weer starten. Gelukkig was dit snel verholpen. Het motorgeluid doet echter vermoeden dat 1 of 2 cilinders niet meer meedoen. Morgen komt hij kijken wat het probleem precies is. Voor ons is het nu tijd voor een glas champagne en een biertje. Yes we did it, 4.054 nm in 35 days.

Dag 34

De Skip Jack nadat hij is schoon gemaakt, vlak voor het fileren

De gehele ochtend en middag is het mooi zonnig weer gebleven. In de ochtend hadden we 12-16 kn wind staan, die later in de middag wat toenam naar 14-18 kn uit het zuidoosten. Wat wil een mens nog meer. Dit is hoe pasaatzeilen, volgens ons dan, bedoelt is; zonnig weer met een mooie doorstaande wind. De snelheden komen niet meer onder de 5,0 kn, het lijkt wel of dat onze Ikinoo het eindpunt ruikt. Aan het begin van de middag zien we onze eerste zeiljacht gedurende deze oversteek. Aan stuurboordzijde zien we hem aan de horizon langzaam voorbij komen. Hij heeft geen AIS signaal geactiveerd, zodat we niet kunnen zien wie het is. Voor de warme maaltijd hebben we vandaag gegrilde vis met aardappelpuree en gemengde groentes. Sonja vindt de vis niet smaakvol en neemt dan ook maar een klein stukje. Ik eet mijn twee stukken geheel op.

Zo op de boorden ziet het er prachtig uit

Een uur later heb ik al spijt, ik heb last van mijn maag en darmen, blijkbaar is er toch iets niet goed geweest met de vis. Twee uur later, als ik wat gelegen heb, raak ik alles kwijt en knap ik direct weer op. Zo gaan we rustig de nacht en onze wachtrondes in, de Ikinoo heeft het naar zijn zin en blijft mooi op koers met gemideld 5,5 kn doorgaan. Als ik 's-morgens wakker wordt, is het opnieuw een mooie zonnige dag met wolkenvelden, wat meer dan gisteren. Opnieuw hebben we een 14-20 kn wind uit het zuidoosten staan. Voor ons ligt de laatste dag en nacht voordat we aankomen bij Hiva Oa, nog 116 nm te varen. Als het zo doorgaat moeten we aan het einde nog gaan bijliggen, want we willen de haven niet in het donker aanlopen.

Positie 18:00 uur UTC : 09°41.090'S 137°05.370'W
Dag afstand : 132 nm
Gezeild : 3.937 nm
Nog te zeilen : 116 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 33

De dag is heel rustig begonnen. Nadat we hadden gegijpt bleven we continu tussen de 3,2-4,0 kn snelheid houden. Het is gelukkig lekker zonnig. De zonnepanelen laden de accu's goed bij, soms zelfs met 15 Ah. In de loop van de middag neemt de wind ietsje toe, waardoor de snelheid niet meer onder de 4,0 kn komt. De koers is prima. Al een tijdje loopt het te rommelen bij mijn hengel, het lijkt wel of ze met mijn kunstaas aan het spelen zijn.

Een mooie vis voor het diner van morgen

Ik neem mijn hengel uit te standaard en sla aan. Ik voel dat er een vis aan zit. Snel haal ik hem binnen, het is een mooie Skip jack Tuna. De haak zit echter niet vast in zijn bek maar onder zijn kin. Hij zit zo vast dat ik hem met een mes los moet snijden. Morgen dus vis op het menu. Vandaag eet ik het restant chili con frutas op, Sonja neemt wat toast met kaas. Zo gaan we rustig de nacht in, met het grootzeil op het 2e rif, de yankee vol bij, te loevert op de spi-boom en de kotterfok in de middenstand. Aan het begin van mijn wacht neemt de wind verder toe door overkomende buien, soms tikken we de 8,0 kn aan. Uit de buien komt alleen wind en geen regen. Als Sonja mij komt aflossen, lijkt het wat rustiger te zijn geworden. Dat was echter van korte duur, opnieuw krijgen we veel wind. We besluiten de yankee deels te reven. Zo gaan we nog steeds snel, we zien zelfs kortstondig 9,0 kn op de teller staan. Na anderhalf uur wordt het wat rustiger en kan ik gaan slapen. In mijn 2e wacht neemt de wind nog wat verder af. Ik haal het rif van de yankee er uit totdat hij weer helemaal bij staat. De snelheid blijft tussen de 5,0-6,0 kn. Als ik 's-morgens wakker wordt is de wind onveranderd en schijnt de zon volop.

Positie 18:00 uur UTC : 09°29.905'S 134°53.289'W
Dag afstand  : 118 nm
Gezeild   : 3.805 nm
Nog te zeilen  : 248 nm

Dag 32

De luchten zien er donker uit, nu staat er nog niet veel wind

Het einde is in zicht, maar wat moet er geknokt worden voor elke mijl vooruitgang in de goede richting. Uren lang gaan we net wat sneller dan dobberen en dan soms ook niet eens in de goede richting. Zo zijn we dus de gehele dag in touw om die laatste mijltjes na Hiva Oa af te leggen. Voor de warme maaltijd maak ik chili con frutas, altijd lekker na en dag hard werken. Tegen de avond wordt het rond om ons heen steeds donkerder, ik besluit uit voorzorg het tweede rif in het grootzeil te zetten, ondanks de slechte vooruitgang. De regen blijft weg. Wel draait de wind naar het noorden, zodat we steeds meer naar het zuiden varen. Op het moment dat we een koers van 180° varen, besluiten we te gijpen, zodat we weer een koers kunnen varen van rond de 270°.

Met het achtertentje reeds deels gesloten wachten we de buien af

Langzaam maar zeker komt de wind en daarmee ook de regen. Een aantal uren regent het hard en hebben we 18-30 kn wind, dat schiet dus lekker op. Dan stopt de regen en neemt de wind af naar een mooie 12-18 kn. Het duurt echter niet lang voordat de wind steeds minder wordt. Om 03:00 uur LT is het gedaan met de wind. We dobberen met een halve knoop de goede richting op. Pas als ik om 09:00 uur mijn bed uitkom, komt er een beetje bruikbare wind van 5-7 kn, wel is onze koers op dat moment niet goed. Na het ontbijt gijpen we, zodat we weer de juiste koers kunnen gaan zeilen.

ositie 18:00 uur UTC : 09°21.240'S 132°55.175'W
Dag afstand  : 73 nm
Gezeild   : 3.688 nm
Nog te zeilen  : 365 nm

Dag 31

De ochtend verloopt rommelig. Na het gijpen lukt het mij niet om de Ikinoo goed op koers te houden. De golfrichting in combinatie met een wind van 5-8 kn werkt niet echt mee. Omdat we nu regelmatig aanspraak maken op de stuurautomaat, om de windvaan opnieuw in te stellen, is de accuspanning gedaald tot 11,9V. Tijd dus om stroom te gaan draaien met de motor. We draaien één uur stroom. Vanmiddag ook veel op de hand gestuurd, dat gaat wat beter. Rond 14:00 uur komt er wat meer wind, 8-10 kn, zodat we weer verder kunnen met de windvaan. Later neemt de wind toe tot 8-12 kn. We hebben vandaag geen zin om te koken. We vullen dus onze maag met chips en toastjes met brie. De boot rolt te veel om zijn lengteas om de pannen op het fornuis te houden. Net voordat het donker wordt, besluit ik het 2e rif in het grootzeil te zetten. Er zijn mij te veel buien om ons heen. Daarbij komt dat je deze 's-nachts niet ziet aankomen. Wat zijn we daar later blij mee. Om 03:00 uur LT, dus net als ik Sonja ga aflossen, begint het te regenen en te waaien. Zo'n anderhalf uur lang krijgen we 30-36 kn wind over ons heen met heel veel regen. Ik heb de motor gestart en de stuurautomaat ingeschakeld om ons door de bui heen te helpen. Als de bui voorbij is en er zo'n 15-22 kn wind overblijft, gaat Sonja naar bed en zeil ik verder met het grootzeil op het 2e rif en de yankee sterk gereeft. De windvaan stuurt opnieuw onze Ikinoo. In de loop van de vroege ochtend haal het rif uit de yankee. Als ik wakker wordt uit mijn 2e slaapperiode, halen we ook het 2e rif uit het grootzeil. De wind is weer afgenomen naar 6-10 kn. Zo zeilen we verder met 3,0-3,5 kn bootsnelheid. We hebben de kotterfok bijgezet en deze strak in het midden geplaatst. We hadden eens gelezen dat daarmee het rollen om de lengteas minder wordt. Het helpt inderdaad, er is dus weer wat meer rust aan boord.

Positie 18:00 uur UTC : 09°28.739'S 131°35.229'W
Dag afstand : 97 nm
Gezeild : 3.615 nm
Nog te zeilen : 438 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 30

De wind komt vandaag niet helemaal uit de goede hoek, hij dwingt ons een meer zuidelijke route te zeilen, jammer, dat worden dus wat extra mijltjes.De gehele dag is het bewolkt, gelukkig valt er geen regen. Wel wordt het nu oppassen geblazen met de accucapaciteit, er wordt nu te weinig geladen. De gehele dag blijft het een beetje rommelen met de wind en de windvaan.'s-Avonds eten we gebakken vis. Sonja met de laatste gebakken aardappeltjes en ik met het restant nasi van de vorige dag. Vandaag hebben we niets gevangen, niet eens beet gehad. Om 17:00 uur LT zetten we de koelkast uit, we hebben nog 12,3 V accuspanning, dat moet genoeg zijn tot morgen ochtend. Aan het begin van de avond begint het te regenen, dat blijft zo doorgaan tot 's-morgens 05:00 uur. Wel moet ik met enige regemaat ingrijpen omdat de windvaan de koers niet vast kan houden. Morgen toch maar eens even goed kijken wat ermee aan de hand is. Na het ontbijt gijpen we zodat we een meer noordelijke koers kunnen gaan zeilen. De wind neemt aan het begin van de ochtend af naar 6-8 kn en later zelfs naar minder dan 5 kn. Dit wordt dus weer zo'n dagje rommelen om nog wat mijltjes te kunnen maken.

Positie 18:00 uur UTC : 09°59.758'S 130°03.542'W
Dag afstand : 109 nm
Gezeild : 3.518 nm
Nog te zeilen : 535 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 29

De dag is mooi begonnen met volop zonneschijn. Het is echter van korte duur, al voor de middag is het volledig dicht getrokken. Af en toe laat de zon zich nog even zien. Dit wordt dus stroomtechnisch een uitdagende dag, weinig stroom opwekking door te weinig zon en onvoldoende wind. Met de komst van de wolken veranderd ook de windrichting, deze dwingt ons een steeds zuidelijkere koers te gaan varen. Met het vissen hebben we vandaag meer geluk, we hebben een mooie dorade aan de haak. Morgen staat er dus vis op het menu. Voor vanmiddag heb ik nasi gemaakt met pindasaus. De eieren zijn helaas al enige dagen op, dus geen gebakken ei. Aan het einde van de middag draait de wind nog wat verder. De koers wordt steeds zuidelijker. Aan het begin van de avond besluiten we te gijpen. Direct is de koers veel beter. Even later gaat het fout, het grootzeil staat bak tegen de bullentalie aan. Snel neem ik het roer over en breng de Ikinoo weer op de juiste koers. Niet veel later gebeurd hetzelfde opnieuw. Wat ik ook doe, ik de krijg de Ikinoo deze avond en nacht niet op een vaste koers. De wachtronde is ondertussen ingegaan. Als het mijn beurt is om te gaan slapen, laat ik Sonja maar liggen, zo kan ze de wacht niet overnemen. 's-Morgens om 03:30 uur ben ik het zat, ik haal Sonja uit haar slaap en we gijpen naar een andere koers. Direct is het veel rustiger aan boord. Sonja duikt haar bed nog even in en ik neem een dekentje en houd, liggend op de bank in de kuip, de koers en het grootzeil in de gaten. De yankee hebben we even niet bijstaan. Om 06:30 uur komt Sonja mij aflossen, ik duik nog even mijn bed in. Na het ontbijt zetten we de yankee weer bij. Ik denk dat de gewijzigde windrichting in combinatie met de oude golfrichting vannacht de problemen heeft veroorzaakt. Door de golfrichting kreeg de Ikinoo af en toe een zetje waardoor ze net iets te ver doordraaide.

Positie 18:00 uur UTC : 09°29.508'S 128°14.720'W
Dag afstand : 103 nm
Gezeild : 3.410 nm
Nog te zeilen : 643 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 28

Vandaag zijn we al weer 4 weken onderweg, de tijd vliegt wat dat betreft voorbij. Je hebt niet het gevoel dat je al zo lang onderweg bent. Het was vandaag een rustig dagje. Nadat ik alle administratieve handelingen had verricht, het schrijven in ons scheepslogboek, het schrijven van een verhaaltje voor ons Blog en het schrijven van een positierapport voor de medezeilers op de Pacific, is er weer rust aan boord. Vandaag geen klusjes. Dus lees ik het laatste gedeelte van het boek "de Chirurg" van Tess Gerritsen. Ik ben bezig al haar boeken te lezen, 26 in totaal. Het vissen gaat vandaag ook beter, regelmatig heb ik beet. Ze willen echter niet goed doorbijten. Als ik opnieuw beet heb, sla ik de vis aan. Bij het binnenhalen zien we dat het een kleine dorade is. Deze heeft geluk, hij is te klein om op te eten, dus gooien we hem terug in de zee. Verder niets gevangen vandaag. Aan het einde van de middag neemt de wind opnieuw weer af, nu naar 8-12 kn, we halen nog net 4,0 kn bootsnelheid. We hebben vandaag geen van beide zin om te koken, dus maken we een soepje warm en eten een zakje chips op. Gedurende de nacht neemt de wind nog verder af zodat we niet sneller gaan dan 3,0-4,0 kn, gelukkig gaan we nog wel vooruit. Als ik 's-morgens wakker wordt, zie ik Sonja in de kuip staan. Er zijn volop dolfijnen om ons heen. Af en toe springt er eentje uit het water, prachtig.

Positie 18:00 uur UTC : 09°11.917'S 126°32.767'W
Dag afstand : 111 nm
Gezeild : 3.308 nm
Nog te zeilen : 745 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 27

Omdat we naar het westen varen, passeren we, gedurende deze reis, verschillende tijdzones. De verhalen in dit blog beschrijven steeds een periode van 24:00 uur beginnend en eindigend om 18:00 uur UTC. Om 18:00 uur UTC is het hier nu 10:00 uur LT. In de verhalen zit aan het begin dus steeds meer ochtend en aan het einde steeds iets minder. Het was vandaag opnieuw een prachtige dag met een mooie 12-18 kn wind uit het Zuidoosten en een lekker zonnetje. Wel komen er steeds meer wolkenvelden, waardoor het moeilijk wordt de accu's op niveau te houden. De windgenerator helpt ook niet echt mee omdat er te weing wind is om stroom op te wekken. Enige dagen geleden zijn we dan ook begonnen met het uitschakelen van de koelkast gedurende de nacht. Vandaag hebben we de koelkast echter al om 17:00 uur uitgeschakeld omdat we anders te weinig stroom hebben voor de nacht. Zodra de zon opkomt schakelen we de koelkast weer in. Als diner hadden we vandaag gebakken vis met bebakken aardappeltjes en een tomatensalade. We hebben nog steeds goede aardappels en nog één vleestomaat. Ze doen het beide heel erg goed in dit klimaat. De wind is redelijk stabiel en uit dezelfde hoek. We behoeven dus weing te veranderen aan de zeilvoering en de stand van de windvaan. Zo hebben we dus ook een rustige nacht, waarbij de snelheid van de Ikinoo nauwelijks onder de 5,0 kn komt. We gaan een nieuwe dag tegemoet. We zijn benieuwd wat deze gaat brengen omdat er steeds meer wolken aan de hemel verschijnen. We zijn sinds vanmorgen weer aan het vissen, we hebben de smaak weer te pakken.

Positie 18:00 uur UTC : 09°17.307'S 124°41.137'W
Dag afstand : 130 nm
Gezeild : 3.197 nm
Nog te zeilen : 856 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 26

Aan het begin van de middag is de wind toegenomen tot een mooie 14-20 kn. We zeilen heerlijk bij deze wind en een heerlijk zonnetje. De middag wordt besteed aan het doen van wat kleine klusjes. We maken het roerblad van onze windvaan schoon. Deze heeft last van de aangroei van eendenmosselen. Met een scherp mes verwijder ik deze aangroei. Daarna heb ik het geleide katrolletje van de yankee reeflijn weer in elkaar gezet. Een paar dagen geleden had ik deze, toen de lijn om de borgschroef van het anker heen zat, in onderdelen uit elkaar getrokken. Eenmaal in elkaar gezet verlies ik op het allerlaatste moment het bitje van de schroevendraaier. Het onderdeeltje valt in zee, helaas. Tevens alle katrolletjes die de lijnen van de windvaan naar het stuurwiel brengen, ingespoten met WD-40. Dit voorkomt het piepen van deze katrolletjes. Zo de werkdag zit er weer op voor vandaag, over naar de orde van de dag. Lezen, eten, kletsen en rondkijken. Net op het moment dat ik thee en koffie wil gaan inschenken begint de molen van de hengel te ratelen. Niet veel later ligt er een mooie dorade van zo'n 70 cm naast de boot. Als ik de haak pak om hem binnen te halen spartelt de dorade zo vel dat de tweede haak, van de kunstvis, vast komt te zitten in de lijn van de zwemtrap en in de lijn waarmee we het roerblad van de windvaan uit het water halen. Het lukt mij niet om de vis zo te positioneren dat ik hem aan de haak kan slaan. Dan met een laatste krachtinspanning, van de vis, schiet hij van de haak af en weg is hij. Twee uur later hebben we opnieuw een dorade aan de lijn, deze is wat kleiner. Het lukt mij om zonder vishaak de vis aan boord te halen. Morgen staat er dus vis op het menu. Na hem te hebben gefileerd, gaan de twee mooie filets in de koelkast. Voor de warme maaltijd hebben we vandaag nog een restant pannenkoeken en een noedelsoepje. De wind is aan het einde van de middag afgenomen naar een 9-15 kn. Zo zeilen we met een 4,5 kn bootsnelheid rustig de nacht in. Gedurende de nacht is de wind wat wispelturig waardoor ik regelmatig de windvaan moet bijstellen. Als ik 's-morgens wakker wordt, schijnt de zon volop en hebben we weer een mooie 12-18 kn wind uit het zuidoosten. Een nieuwe mijlpaal is bereikt, nog minder dan 1.000 nm te gaan.

Positie 18:00 uur UTC : 09°10.474'S 122°.30.627'W
Dag afstand : 126 nm
Gezeild : 3.067 nm
Nog te zeilen : 986 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 25

Aan het begin van de middag halen we de yankee van de spi-boom. Met het grootzeil op het 2e rif en de yankee en kotterfok vol bij, zeilen we verder in de goede richting. De snelheid varieert continu tussen de 4,0-5,0 kn. Het is opnieuw een prachtige zonnige dag met af en toe wat wolkjes. Omdat de wind overdag wat varieert in richting, ben ik continu bezig de windvaan te verstellen om de koers enigszins de handhaven. Voor de warme maaltijd bak ik vandaag pannenkoeken, heerlijk met stroop of boter met poedersuiker. In de loop van de middag neemt de wind wat verder af naar een 8-12 kn. Even overleg ik met mijzelf of dat ik het 2e rif eruit zal halen. Ik besluit dat niet te doen omdat we bijna de nacht ingaan. 's-Nachts zie je de squalls niet aankomen. Als er zo'n squall overkomt wil je niet te veel zeil voeren, de beide fokken zijn wat dat betreft snel te reven door ze weg te rollen. Midden in de nacht is de wind zo ver gedraaid dat ik de koers met de huidige zeilvoering niet kan handhaven. Ik rol de kotterfok weg en zet de yankee op de spi-boom. Direct gaan we de goede richting op en neemt de snelheid ook wat meer toe. Als ik 's-morgens wakker wordt, haal ik als eerste het 2e rif uit het grootzeil. Ik ben lui geworden, dat had ik gisteren al moeten doen. Direct gaan we 0,8 kn sneller. De snelheid komt nu niet meer onder de 5,0 kn. Ook de wind is weer wat toegenomen tot een mooie 16-20 kn. Na het ontbijt haal ik één van de jerrycans met drinkwater van het dek en vul daarmee onze 8L flessen. Straks nog wat andere kleine klusjes uitvoeren. De klok hebben we weer een uur teruggezet.

itie 18:00 uur UTC : 09°05.1454'S 120°.22.508'W
Dag afstand : 113 nm
Gezeild : 2.946 nm
Nog te zeilen : 1.111 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 24

Aan het begin van de middag neemt de wind wat toe tot een mooie 18 kn. Het is werkelijk het meest fantastische zeilweer wat je je kunt wensen. De gehele dag zon en een mooie wind uit de juiste hoek. De zeilen staan onveranderd, het grootzeil over SB met de bullentalie en de yankee over BB op de spi-boom. De bullentalie is een lijn die, bij de Ikinoo, aan uit uiteinde van de giek is vastgemaakt. Vandaar loopt hij geheel naar voren en is daar vastgezet op de voorste kikker. Door deze lijn strak te zetten en de grootschoot wat aan te halen, borgen we de beweging van de giek. Wij voeren deze lijn vanaf ruime wind, omdat de boot door de golven rond zijn lengteas schommelt. Om te voorkomen dat de giek heen en weer gaat en het zeil staat te slaan borgen we de giek dus. Tevens voorkomt hij dat als we voor de wind varen dat de we een klapgijp kunnen krijgen. De gehele dag doen we niets anders dan af en toe wat eten, wat drinken, kletsen, lezen en natuurlijk deze verhalen schrijven. Zo zeilen we met iets meer dan 5 kn naar ons doel Hiva Oa. Voor het avondeten duiken we de koelkast in. Daar staat nog een restant van de huzarensalade van gisteren. Hij is nu zelfs nog lekkerder en er is meer dan genoeg voor ons beide. Deze dag ging veel te snel voorbij. We varen rustig de nacht in. Gedurende de nacht neemt de wind langzaam maar zeker wat af en ruimt ook een beetje. Een aantal keren moet ik dus de windvaan bijstellen om de koers wat beter te houden. Als ik 's-morgens mijn bed uitkom, varen we nog met een snelheid van 4,2 kn maar in een richting die schommelt tussen de 280° en de 290°, te noordelijk dus. Onze ideale koers is 267°. Opnieuw verstel ik de windvaan. De ideale koers kunnen we niet varen zonder de yankee van de spi-boom te halen. Daar willen we nog even mee wachten. We varen nu tussen de 270° en 275°. We zien het wel hoe zich dat vanmiddag gaat ontwikkelen. We zijn sinds vanmorgen vroeg weer aan het vissen, hopelijk vangen we vandaag iets.

Positie 18:00 uur UTC : 08°56.176'S 118°.30.739'W
Dag afstand : 124 nm
Gezeild : 2.829 nm
Nog te zeilen : 1.224 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 23

Eindelijk, we hebben een prachtige zonnig dag met een mooie 12-17 kn wind uit het zuidoosten. Het grootzeil staat met 2 riffen over SB en de yankee op de spi-boom over BB. We laten de 2 riffen er bewust in zitten voor het geval er een squall overkomt. We kunnen dan, door het meer of minder reven van de yankee, de wind goed opvangen. Zo zeilen we met 5,0 kn snelheid en een koers die schommelt tussen de 255° en de 275°, richting ons doel. De gehele dag hebben we niets aan de koers of de zeilvoering behoeven te veranderen. Vandaag hebben we niet gevist omdat Sonja een koude Huzarensalade heeft gemaakt. Als avondeten dus een heerlijke koude salade. We hebben vandaag veel gelezen en genieten van het mooie zonnige weer en de constante wind. Zo varen we rustig de nacht in. We krijgen, gedurende de nacht, een prachtige sterrenhemel te zien. Op het moment dat Sonja mij komt aflossen voor de 2e wacht, voel ik dat er wat veranderd aan de boot. Als ik aan dek kom, zie ik dat de koers is gewijzigd naar 30°. Een grote golf heeft waarschijnlijk de Ikinoo een zwieper gegeven. Het grootzeil staat bak en de snelheid is afgenomen tot 2,0 kn. Snel koppel ik de windvaan los en breng de Ikinoo op de hand weer naar de juiste koers. De rest van de nacht verloopt rustig. 's-Morgens is het opnieuw mooi zonnig weer met een 10-15 kn wind uit het zuidoosten. Rustig met z'n tweeën genoten van het ontbijt. We hebben tijdens ons ochtendgesprek doorgenomen wat we zo al de laatste jaren hebben geleerd, maar daarover een andere keer. Deze dag is in ieder geval goed begonnen. We zijn weer aan het vissen, laat ze maar komen, we hebben wel zin in een mooie dorade.

Positie 18:00 uur UTC : 09°02.446'S 116°.26.476'W
Dag afstand : 130 nm
Gezeild : 2.705 nm
Nog te zeilen : 1.348 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 22

De windvaan doet het prachtig, zonder zouden we niet meer willen

Buien, squalls, geeft het een naam, vandaag was het een komen en gaan. Hadden we vanmorgen nog het idee dat het een mooie dag kon worden, de middag is helaas totaal anders uitgepakt. Gedurende de reis naar Suriname hebben we het aantal squalls geteld, 3 stuks gedurende de gehele overtocht van 15 dagen. Bij deze reis zijn we de tel al snel kwijtgeraakt zo veel hebben we er al gehad. Alleen vandaag al waren ze er continu. Hierdoor moesten we de zeilen behouden voeren, omdat er elk moment weer een squall kon overkomen. Hierdoor hebben we wel een laag daggemiddelde. Doordat de lucht in zijn geheel grijs is zie je ze ook slecht aankomen, echt anticiperen is dus best wel moeilijk. Als er een squall overkomt, loeft onze Ikinoo op, onder invloed van de windvaan. Regelmatig zien we 30-36 kn wind voorbijkomen. Als de squall voorbij is, neemt de Ikinoo zijn oude koers weer aan. Zo'n squall duurt over het algemeen ergens tussen de 5-20 minuten. Met de squalls komt ook de regen. Vandaag dus opnieuw veel binnen gezeten. Veel gelezen, geslapen en een spelletje gedaan.

Een heerlijke chocoladecake, heerlijk

Voor het diner hebben we restanten van gisteren opgegeten. Wel heeft Sonja vandaag een heerlijke chocoladecake gebakken. Ik vind hem heerlijk, Sonja vindt hem veel te droog. Helaas was de slagroom bedorven en konden we deze weggooien. Het was vandaag een vermoeiende dag met veel zeilwisselingen. Als de afwas is weggewerkt, beginnen we daarom direct met onze wachtdienst. Een groot deel van de nacht is een kopie van de middag, dus af en toe best wel heftig. Verder slapen we goed. Toen het vanmorgen licht werd, zag het er minder grijs uit, de zon brak zelfs door. Hopelijk wordt het een mooie dag, misschien zelfs eentje zonder squalls.

Positie 18:00 uur UTC : 09°00.815'S 114°.16.260'W
Dag afstand : 122 nm
Gezeild : 2.575 nm
Nog te zeilen : 1.482 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com

Dag 21

In de loop van de middag zijn de grote golven wat afgenomen. We hebben nu een mooie 18-25 kn wind uit het zuidoosten. Met het grootzeil op het 2e rif, de kotterfok bij en de yankee deels gereefd, zeilen we met 5-6 kn in de goede richting. We hebben bewust voor een wat behouden zeilvoering gekozen omdat er met enige regelmaat buien overkomen waar veel wind inzit. Zo blijft het comfortabel. De gehele dag is het zwaarbewolkt en regent het met enige regelmaat. Sonja heeft vandaag niet zo veel zin in een warme maaltijd, dus maak ik voor mijzelf chili con frutas, chili zonder vlees maar met fruit, heerlijk die combinatie van pittig en zoet. Het vissen is er vandaag, door het regenachtige weer, een beetje bij in geschoten. Zo varen we rustig de nacht in. Gedurende de nacht wordt het weer rustiger, de buien trekken weg en de wind wordt wat constanter. Om 05:00 uur LT haal ik het rif uit de yankee, om de snelheid boven de 5,0 kn te houden. Als we 's-morgens wakker zijn, schijnt de zon. Gelukkig, die hadden we al een paar dagen niet gezien. Na het ontbijt loop ik mijn controlerondje over het dek, gooi alle dode vliegende vissen weer overboord en haal het 2e rif uit het grootzeil. We hebben nu 12-15 kn wind staan, goed voor een snelheid van 4,5 -6,0 kn. Het lijkt wel of dat we steeds wat langzamer gaan. Uit verhalen van boten die ons voor gegaan zijn, hebben we begrepen dat zich aan de romp veel aangroei bevindt, die de boot tot wel één knoop vertragen. Het is deels bewolkt, maar voor zover nu zichtbaar zijn er voorlopig even geen buien in aantocht. Vandaag zijn we 21 dagen onderweg.

Positie 18:00 uur UTC : 08°37.868'S 112°.14.260'W
Dag afstand : 137
Gezeild : 2.453 nm
Nog te zeilen : 1.594 nm

----------
Sent via SailMail, http://www.sailmail.com