maandag 18 december 2017

Epiloog van de overtocht

De overtocht naar Suriname, eindelijk is het zo ver, wij gaan de oceaan oversteken. Ik moet toch nog even denken aan een jaar geleden, wij waren er toen niet echt klaar voor en onze vrienden ook niet. Het is dan ook zo bijzonder dat wij nu met z’n tweeën gaan oversteken. Wij vertrekken iets later dan de Zwerver. Er staat niet zoveel wind, dus alles gaat heel ontspannen.
Er mag best wel een beetje meer wind komen, want wij gaan maar met twee a drie tot knopen vooruit, dat schiet niet echt op.  Maar Hans zegt dat als wij uit de luwte van het eiland komen, er wel meer wind zal zijn. En ja hoor, zodra wij er uit zijn krijgen wij een mooi windje. Gewoon lekker zeilen, voor de eerste dag is dat heerlijk. Van te voren hebben wij natuurlijk wel gekeken hoe het weer er uit gaat zien. Het ziet er goed uit, zeker de hele week blijft het lekker zeilweer. Dat klopte uiteindelijk ook nog, wat niet altijd zo is. Het weer kan zo maar anders uitpakken. Zeggen ze veel wind krijg je weinig en andersom weinig wind krijg je veel wind.  Maar de hele week zeilen we prima. Aan boord verloopt alles naar wens. De dagen vliegen voorbij. Ja en wat doe je dan gedurende zo’n dag. Wij lezen veel, controleren de boot, koken en vissen.
Voorbereidingen voor de maaltijd
Koken is niet altijd makkelijk. Binnen is het heel warm en je moet je evenwicht zien te bewaren anders vlieg je door de kombuis. Geloof me, je kan verdomd hard terechtkomen, Hans is het al een keer overkomen, dat deed dus even zeer. Eigenlijk met alles wat  je doet onder zeil, goed je opletten. Altijd één hand vast en één om mee te werken en natuurlijk een beetje geluk moet je ook wel hebben.  Dus de eerst week was het prima weer en we gaan gingen vooruit.  De dagen daarna zien er ook goed uit, bofkonten zij wij. Maar dan komt er een squall aan, onze eerste. Wij bekijken de stand van de zeilen, reven waar nodig, alles staat goed. Nu gewoon maar afwachten wat die squall ons brengt, kijken dus hoe veel regen en wind hij produceert. Dit is wel spannend want dit is de eerste keer dat wij dit gaan meemaken. Dan komt de regen en de wind, wij letten goed op de windmeter, kan zijn dat wij nog minder zeil moeten voeren maar dat weet je niet van te voren. Wij zitten wel veilig in ons doghouse.
Wij zien de windmeter achtendertig knopen aangeven, wij kijken elkaar aan, het mag wel wat minder hoor. Maar alles gaat goed, de zeilen staan prima, Ikinoo gaat er als een speer vandoor, waarbij we meer dan 9kn aantikken. Kort na de eerste squall krijgen we direct de tweede. De derde gaat achter ons langs, waarbij we alleen wat meer wind krijgen. Korte tijd later zakt de wind al weer wat af. In de loop van de nacht krijgen we buien achter ons aan. De wind wordt niet sterker maar draait wel naar een andere hoek. Het gebeurde om elf uur avonds, dus dat maakt het ook nog eens extra spannend omdat het donker is en je dus niet ziet of het een bui of een squall is. Na de winschiftingen bleef het maar regenen, wat heeft aangehouden tot de volgende dag elf uur. Eerlijk is eerlijk wij vonden het zalig, regen wat is dat? Nou we wisten het weer. De boot is helemaal schoon gespoeld al het woestijnzand is er weer af, ook de zeilen zijn weer schoon, dus wij waren blij met de regen.
Hier is nog geen bui te zien
De radar hadden wij bijgezet, zodat we konden zien of er nog meer squalls of buien aan kwamen. Dat waren nog een paar kleine buien maar dat was allemaal te overzien. Maar door dit gebeuren waren wij wel uit de koers gegaan, Hans dacht dat dat beter uit zou komen, niet dus, wij zijn een dag kwijt. Jammer dat soort dingen gebeuren, dagje langer op zee is geen straf. Hans probeert al dagen een vis te vangen maar het wil maar niet lukken, wel beet maar als hij hem binnen wil halen springt hij er vrolijk af, soms wint Hans en soms de vis.  Maar ik had zo trek in een stuk tonijn, jammer. Hans zegt, we gaan wel uit eten hoef je niet te koken. Ik kijk hem aan en zeg, nee ik heb geen zin om de deur uit te gaan, maar we kunnen wel eten bestellen en thuis laten bezorgen. Goed idee zeg Hans. We kijken elkaar aan en liggen in een deuk van het lachen, ja je wordt ook wel eens een beetje melig aan boord. En dan zijn daar opeens de dolfijnen, daar krijg je geen genoeg van, dit is echt een cadeautje, ze spelen met de boeggolf van de Ikinoo, prachtig om te zien. Deze reis hebben wij ze drie keer mogen bewonderen. Wij zijn bevoorrecht zo voel ik het.  Het zeilen gaat prima, wij hadden gerekend op weinig wind en dat wij het laatste stuk op de motor zouden moeten varen.
De eerste tonijn die we hebben gevangen, direct een mooie grote
Maar nee, er komt meer wind dan dat was voorspeld, dus dat was weer genieten. En dan opeens gaat de vishengel te keer. Gauw pakt Hans de hengel en gaat de strijd met de vis aan. Wie gaar er winnen dit keer? Ik hoop echt dat Hans het nu gaat winnen hij heeft deze reis nog geen vis binnen gehaald. Daar Son, daar is hij roept Hans. Ik denk bij mijzelf, die krijgen we nooit binnen,  veel te groot en te zwaar. Maar Hans krijgt hem boven water en brult naar mij, de vishaak, geef me de vishaak, dan kan ik hem binnen halen. Ik vind het zelf niet leuk om naar kijken, maar weet ook dat het nodig is om de vis binnen te halen. En de beloning is groot, een mooie geelvintonijn. Hans glundert helemaal zo trots is hij en dat mag ook wel want wat was hij groot zeg. ‘s-Avonds heerlijke tonijn gegeten. Maar we hadden zo veel over, morgen maar weer tonijn eten en de rest maar weggeven aan Diederik en Nicole van de Zwerver, die denk ik al in de haven liggen. De laatste dag op zee en dan zijn wij ‘s-morgens vroeg bij de uiterton, wij zijn in Suriname.
Het is altijd leuk als de dolfijnen ons bezoeken
Yes we hebben het samen geflikt. Wat was het mooi zo met de zee, de wind, de golven, de regen, de dolfijnen, de wolken en de zonneschijn. Het laatste stuk doen wij op de motor, zo ongeveer vijf aan zes uur naar Domburg. Onderweg kregen wij ook nog een bui, maar de zon kwam spoedig weer tevoorschijn. Wat is de rivier mooi zeg, zoveel groen langs de kant en prachtige huizen. Geen straf om hier doorheen te varen. En dan zien wij daar de Zwerver liggen. Wij pakken een mooring op en leggen de boot vast. Biertje schat, ja laten we dat maar doen. Na het biertje ruimen we de boot op. Hoezen om de zeilen heen. Alle lijnen weer op zijn plaats enz., enz. En dan is daar het moment van de champagne die we hebben bewaar voor de oversteek . Proost lieverd op een hele mooie oversteek. En dan is daar opeens de crew van de zwerver ze komen aan boord en heten ons welkom in Suriname. Drinken samen war en vertellen we samen hoe de overtocht was. En zo kan het toch wel verschillen van onze tocht en die van de zwerver. Maar wij komen toch allebei het was een tocht die je zelden zo meemaakt .alles klopte . Maar wij hebben wat voor jullie, heerlijke verse tonijn. Daar zeggen ze geen nee tegen, nemen jullie de vis mee, dan zorgen wij voor de salade en de gebakken aardappelen maken en eten bij de zwerver aan boord. Het was een heel gezellige avond, maar ik viel bijna om van de slaap. Weken hebben we niets gedronken en dan nu wel, ja dat hakt er wel even in. Lekker mijn bedje opzoeken en slapen. Morgen weer een nieuwe dag.

donderdag 14 december 2017

Dag 15

De eerste tonijn is er direct een van een mooi formaat
Ronduit, wat een superdag was dit vandaag, een voor de top tien van zeildagen. Zoals gisteren reeds beschreven was er in eens meer wind, veel meer dan dat er was voorspeld. De voorspellingen gaven al dagen achter elkaar aan dat de verwachte windsnelheid zo rond de 8kn zou zijn, afnemend naar minder dan 5kn als we meer richting kust zouden zeilen. Niets is minder waar, we hebben continu 15-20kn wind. De Ikinoo is helemaal in zijn element. Zoals het er nu naar uitziet zijn we morgen ochtend bij de uiterton van de Suriname rivier. Een nieuw hoogtepunt van deze reis, na 3 kunstaasjes te hebben verspeeld aan te grote en te sterke vissen, heb ik nu een tonijn gevangen. In de middag ging ineens de molen lopen. Dit keer kon ik de snelheid wel beperken. Al snel was ik in gevecht met deze vis. Na een hele tijd van geven en nemen kwam hij eindelijk in zicht. Een mooie tonijn. Met de vishaak kon ik hem aan boord krijgen. Een tonijn van 75cm. Er kwamen vier prachtige files vanaf. Dat wordt smullen.
Het resultaat na het fileren van de tonijn
Deze avond hebben we dus tonijn gegeten, het voorgerecht bestond uit rauwe tonijn tartaar met wasabimayonaise en als hoofdgerecht gegrilde tonijn. Moe maar voldaan gaan we de nacht in. Gedurende de nacht neemt de wind nog wat verder toe.
We besluiten de zeilen wat te reven omdat we anders te vroeg bij de uiterton zijn. Dit lukt allemaal prachtig. Om 08:00 LT zijn we bij de uiterton. Via de rivier monding verlaten we de zee. We worden getrakteerd op onze eerste tropische bui, het water komt met bakken uit de hemel. Daarna knapt het snel op, zodat we een prima tocht hebben naar Domburg. We zijn onder de indruk van wat we allemaal zien langs de kanten van deze rivier.
Bij Parimaribo varen we onder de brug door, het voelt als een warm welkom. Om 17:30 UTC, 14:30 uur LT, liggen we vast aan onze mooring in Domburg.

Positie : 05°42'.206 N 055°04'.852 W
Tijd : 17:30 UTC
Dag afstand : 131 Nm tot 12:00 UTC,
Dag afstand resterend: 29 Nm tot 17:30 UTC
Nog te varen : 0 Nm

dinsdag 12 december 2017

Dag 14

Deze dag was niet helemaal mijn dag. De voorspelde wind kwam maar niet doorzetten, de wind was minder. Hierdoor liep de Ikinoo niet echt snel. Ook hebben op dat we stroming tegen. Ik zie namelijk op de snelheidsmeter dat de snelheid door het water hoger is dan de SOG (snelheid over de grond). Ik ben de gehele middag bezig om elke koers en elke zeilstand uit te proberen. Niets helpt echt, je zou er bijna saggerijnig van worden. We weten nog steeds niet goed wat onze aankomsttijd in Suriname wordt, het ziet er naar uit dat het later wordt dan dat wij hadden gepland. Maar wat maakt het uit of dat je 15 dagen of 16 dagen op zee bent, we zien wel wat de wind doet de komende dagen. Om wat afleiding te hebben besluit ik een brood te gaan bakken. De 350 gr meel in een kom gedaan, zakje instant gist van 7 gr en een theelepeltje zout erbij, 4 eetlepels olijfolie erin en al roerend met een lepel, water toevoegen. Dan door de beweging van de boot gaat er te veel water bij. Slot van het liedje, we hebben extra meel toegevoegd en zelfs nog een extra zakje gist. Het brood werd dus wat groter dan gepland. 40 minuten in de oven op 200°C en klaar is het brood. Na het brood wat te hebben laten afkoelen hebben we allebei een paar sneetjes warm bruinbrood gegeten met pindakaas, smullen. De warme maaltijd hebben we maar overgeslagen. Er is ook geen happy hour meer want de blikjes fris zijn op. We varen rustig met vol tuig de nacht in. 's-Morgens om 06:15 LT maak ik Sonja wakker, er staat wind, vlagen met meer dan 20kn, tijd om het eerste rif erin te zetten. Het wordt direct een stuk rustiger aan boord, we zeilen lekker. 's-Nachts heeft Sonja voor het eerst een vissersbootje gezien. Deze had alleen een wit rond schijnend lichtje aan staan. We gaan er op een paar honderd meter aan voorbij. Zo zie je maar dat wachtlopen wel degelijk zin heeft. Om 07:00 LT zien we een tanker, ons 3e schip wat we gedurende de gehele reis hebben gezien.

Positie : 07°54'.136 N 054°04'.187 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 115 Nm
Nog te varen : 160 Nm

maandag 11 december 2017

Dag 13

Deze dag was de rustigste tot nu toe. De wind is afgenomen naar 10-14kn. Dit blijft de gehele dag zo. We hebben opnieuw gevist, echter geen beet gehad. Geen vis dus op het menu. Wel ben ik een groot deel van de dag bezig de koers met de windvaan aan te passen. Dit omdat we opnieuw golven hebben die bijna dwars inkomen, met als gevolg dat het grootzeil staat te slaan. We zoeken dus continu naar een koers waarbij het slaan zo min mogelijk is. Verder hebben we deze dag veel gelezen. 's-Middags worden we getrakteerd op een dolfijnen show. Het is dit keer een grote roep die heel levendig is en continu met de boeggolf aan het spelen is. Ze blijven zeker een kwartier rond onze Ikinoo zwemmen. Dit maakt onze dag weer goed. We hebben beide geen zin om te koken deze avond. We besluiten onze maaltijd te doen met een zelf gemaakte tonijnsalade, olijfjes en warme worstjes, moet kunnen voor een keertje. Het geluid in de mast waarmee we gedurende de reis van La Palma naar Sal werden geconfronteerd, is weer terug. Nog steeds weten we niet waar het vandaan komt. We maken er ons niet meer druk om. Rustig varen we de nacht in. 's-Nachts om 02:00 uur LT haal ik Sonja uit haar slaap omdat we moeten gijpen. Het is de laatste keer tot aan de uiterton van de Suriname rivier. De volgende ochtend is de wind iets toegenomen naar 10-16kn. Er staat ons dus een heerlijke zeildag te wachten.

Positie : 09°12'.074 N 052°38'.396 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 100 Nm
Nog te varen : 273 Nm

zondag 10 december 2017

Dag 12

Het vissen is vandaag direct een succes. Een uur nadat ik het aas te water heb gelaten hebben we al beet. Het is een sterke vis. Zodra hij naast de boot ligt zien we dat het een mooie tonijn is. Op het moment dat we hem binnen willen halen springt hij van de haak. Dat was dom, ik had de tip al gekregen, haal hem met een net of een haak binnen anders springt hij van de haak! Jammerrrr. Ik gooi het aas direct weer in het water en terwijl ik bezig ben de lijn te vieren heb al opnieuw een vis aan de haak. Deze krijg ik niet eens bij de boot voordat hij al weer van de haak af is. Bij het binnen halen zie ik dat hij mijn kunstaas heeft vernield. Nadat ik dit heb gerepareerd gooi ik het opnieuw naar buiten. De rest van de dag hebben we geen beet meer gehad. Dat wordt dus vanavond een Hollandsepot met aardappelpuree, bietjes en een bal gehakt uit blik. Het had gewoon verse tonijn kunnen zijn. In de loop van de middag neemt de wind wat af en wordt veranderlijk. Tevens staat er een grote oceaandeining die haast dwars op het schip binnenkomt. Dit zorgt er voor dat het grootzeil met enige regelmaat staat te klapperen. We proberen van alles, gelukkig lukt het ons aan het begin van de avond een juiste zeilvoering en koers te vinden. Zo gaan we rustig de nacht in met 12-15kn wind. Gedurende de nacht neemt de wind regelmatig toe tot 22kn, de Ikinoo gaat dan ook weer als een speer en we halen een deel van de achterstand die we 's-middags hebben opgelopen weer in. We hebben 's-avonds besloten om alle klokken aan te passen naar de tijd zoals deze nu in Suriname is, we zijn ten slotte al de 45° West grens al gepasseerd. Hierdoor blijven we wat langer op voordat de wachtrondes ingaan. Voor mij is dat even wennen, omdat ik nu voor de tweede keer 3 uur ga slapen als het al licht begint te worden. Je komt daardoor ook eerder je bed uit omdat het te warm wordt om te blijven liggen. De tijd in Suriname is UTC-3, in Holland is het in de wintertijd UTC+1.

Positie : 09°24'.481 N 050°42'.660 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 142 Nm
Nog te varen : 375 Nm

zaterdag 9 december 2017

Dag 11

In de loop van de middag is de wind wat afgenomen naar 15-18 kn. Op de radar zie ik dat er twee buien voor ons zitten. Door de koers iets aan te passen weet ik ze beide te ontlopen. De Ikinoo loopt nog steeds zeer snel, uren lang komt de snelheid niet onder de 7,0kn. Dit zijn mooie gemiddelden. We hebben besloten het tweede rif er vandaag in te laten zitten omdat we omringt worden door buien. In de directe omgeving van zo'n bui kan extra wind ontstaan door de zuigkracht van de bui. Doordat in een bui de lucht zich naar boven verplaatst, dient dit op zeeniveau uit de directe omgeving te worden aangevuld.
We hebben al een keer meegemaakt dat de winsnelheid opliep tot 38kn. We varen daardoor misschien iets langzamer maar wel comfortabeler. Afgelopen nacht constateerde ik dat de windvaan "wiebelde". In het donker kon ik niet vaststellen wat de oorzaak hiervan was. Voor de zekerheid heb ik de windvaan met een lijntje geborgd. Als ik 's-morgens de windvaan onderzoek kan ik in eerste instantie niets vinden. Als ik er echte in de loop van de middag opnieuw naar kijk, zie ik dat er aan de zijkant een grote inbusbout los zit. Nadat ik deze had vastgedraaid, bleek ook dat aan de andere kant van de windvaan, de zelfde bout ook los zat. Ik denk dat door het vibreren van de windvaan deze bouten los komen. Weer een puntje om toe te voegen aan mijn dagelijkse controle rondje. Als we lekker aan dek zitten te lezen, worden we bezocht door dolfijnen. Ze komen rustig langs zwemmen. het blijft indrukwekkend. Sonja heeft vandaag macaroni klaar gemaakt. Mij geeft ze een flinke portie omdat ze vindt dat ik te mager wordt. Het smaakt ons allebei prima. De afwas doet Sonja 's-morgens. Ze doet maar één keer in de twee dagen de afwas om water te besparen. Hierdoor heb je dan ook werkelijk een afwas te doen. Met een mooie 14-18 kn ruime wind varen we rustig de nacht in. Als we 's-morgens het ontbijt achter de kiezen hebben, besluiten we dat het tijd is de Yankee op de boom te zetten. Hij slaat nu af en toe de klapperen als de koers iets de ruim wordt. Tevens moeten we 2 uur verder de koers aanpassen naar een koers die ons nog meer voor de wind brengt. Als alles staat en de rust is weergekeerd, wordt het tijd om te gaan vissen.

Positie : 09°28'.432 N 048°19'.630 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 161 Nm
Nog te varen : 534 Nm

vrijdag 8 december 2017

Dag 10

De koers van 282° kunnen we voorlopig enige dagen aanhouden. Zo zeilen we dus de middag in met eerst een afnemende wind tot 7kn en later met een meer toenemende wind tot 16kn. We zijn weer aan het vissen. Deze keer heb ik een nieuwe kunststof inktvis met een stalen voorloper. Hopelijk is deze wel opgewassen tegen de sterkte van de vissen. Op het moment dat ik bezig ben de zeilen te trimmen omdat de wind verder toeneemt naar vlagen tot 15 kn, begint de lijn af te lopen. Mijn hengel staat al direct goed krom. Wat ik ook probeer de lijn blijft eruit lopen, nog even en ik heb niets meer. Ik probeer de slip steeds wat vaster te draaien in de hoop dat de vis moe wordt, niets lijkt te helpen. Dan ineens is de spanning er vanaf, de vis is gevlogen. Ik ben een hele tijd bezig de lijn weer binnen te halen, wat mij rest is de koppeling waaraan de staalkabel was vastgezet. Weer een kunstaas weg, jammer. Gelukkig heeft Sonja een geweldige wok maaltijd gemaakt, er blijft niets over. Aan het begin van de avond hebben we het eerste rif erin gezet, de Ikinoo zeilt dan veel neutraler op het roer. Ondanks het eerste rif blijven we regelmatig boven de 8kn lopen. Menigmaal tikt hij de 8,4kn aan. Zo gaan we de nacht in. Sonja gaat weer als eerste slapen. Als het mijn beurt is om te gaan slapen overweeg ik even om Sonja te laten slapen, het zeilen gaat zo lekker, zeker als je actief bezig bent met het trimmen van de zeilen en de stand van de windvaan, om de koers van 282° te benaderen en de maximale snelheid er uit te krijgen. Dit heb ik toch maar niet gedaan, ook ik moet rusten. Als het Sonja's laatste wacht is, van 06:00-09:00 uur, moet ik regelmatig uit bed komen omdat de wind naar de NO-hoek draait. Na het verstellen van de windvaan en het trimmen van de zeilen, ga ik weer slapen. Zodra ik wakker wordt merk ik dat de wind in combinatie met de golven vraagt om minder zeil, dus direct het tweede rif erin gezet. We blijven 7,5-8,0kn lopen. Hierna rustig, onder de zon, met z'n tweeën zitten ontbijten.

Positie : 09°00'.168 N 045°40'.327 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 158 Nm
Nog te varen : 697 Nm

donderdag 7 december 2017

Dag 9

Aan het begin van de middag hebben we gegijpt. De uiterton bij Suriname is bezeild. Met een beetje geluk hoeven we niet meer te gijpen en kunnen we in één streep naar de uiterton van de Suriname rivier. Ons geluk is echter van korte duur. In de loop van de middag ontwikkelen zich achter ons enkele buien. Op de radar volgen we hun koers. De eerste weten we te ontwijken, De tweede raakt ons vervolgens waarbij het wel lijkt of dat de hemelsluizen geopend worden. De wind draait van richting, we laten de Ikinoo gewoon meedraaien, wetende dat na de bui de wind weer uit de goede hoek komt. Dat gebeurt ook als Sonja al op bed ligt. Als ik even wat lees en vervolgens op de meters kijk, zie ik dat de volgende bui de Ikinoo meeneemt naar een koers van 20° in plaats van 240°. Dan gaat het fout, de wind stopt er in zijn geheel mee. Snel Sonja wakker gemaakt, de Yankee weggehaald, het grootzeil vastgezet in het midden en de motor gestart. Zo varen we verder de nacht in, waarbij de wind het de gehele nacht laat afweten. Als ik 's-morgens de Gribfiles ophaal en de meteokaart er bij neem van een dag eerder, zie ik direct het probleem. De ITCZ zone is voor de tijd van het jaar ver naar het noorden verschoven en wij zitten haast op de rand waar geen wind is. Als we nieuwe koers hebben berekend en de koers hebben gewijzigd, komt binnen een uur de wind weer terug. ZO zeilen we nu een koers van 282° om weg te blijven uit de doldrums. In de emmer die buiten staat, staat nu 15 cm water, het resultaat van 1 nacht regen. We hebben veel natte kleding en handdoeken. We hopen dat snel de zon weer gaat schijnen zodat we alles kunnen drogen. Door de hiervoor beschreven actie is de route ondertussen verlengd naar 2.065 nm, dus 134 meer dan de rechtstreeks route.

Positie : 08°35'.833 N 043°07'.745 W
Tijd : 12:35 UTC
Dag afstand : 118 Nm
Nog te varen : 873 Nm (Als u kijkt naar de vorige dag ziet u dat we 2 nm zijn opgeschoten)

woensdag 6 december 2017

Dag 8

Onze Ikinoo zeilend met de windvaan als stuurmaatje
De 8e dag van onze reis was er één met een hoogtepunt, maar ook één met een minpuntje. Om met de laatste te beginnen, wij geloven niet meer in Sinterklaas. Het was vandaag 5 december maar we hebben niets gezien of gehoord, jammerrr. Het hoogtepunt, om 15:30 UTC waren we halverwege onze oversteek van Mindelo naar Domburg. Nu begint het aftellen naar het eindpunt, De zee is vandaag zeer onrustig met een oceaandeining van 2,5 meter, maar soms zitten er één tussen van wel 5 meter. Het is prachtig om te zien. De wind en dus de koers in combinatie met de richting van de golven maakt het leven aan boord niet echt ontspannen. We zijn continu bezig ons evenwicht te bewaren en de schommelingen van de boot op te vangen. Om een idee te geven hoe we een kopje koffie klaarmaken; Nadat het water heeft gekookt zet je je schrap in de keuken zodat je vast staat. Dan neem je een kopje en pakt met je andere hand de koffiebus. Deze draai je open en legt de deksel op een theedoek die hiervoor speciaal op het keukenblad is gelegd. Met kopje in je hand, de koffiebus tussen je lichaam en je arm gedrukt, neem je nu met je vrije hand het koffielepeltje uit de bus en schept een lepeltje koffie in het kopje. Als je het lepeltje in de koffiebus hebt teruggedaan kun je met je vrije hand de deksel er weer opdraaien en de bus op zijn plaats zetten. Dit was fase 1. De volgende fase is het inschenken van het hete water. Met in de ene hand het koffiekopje kun je de ketel vastnemen in je andere hand. Je wacht nu totdat de boot even geen grote schommeling maakt en schenkt het kopje iets meer dan half vol. Niet te vol, want door de volgende schommeling van de boot raak je anders het teveel per direct weer kwijt. Als de koffie is geroerd, wacht je opnieuw een moment van rust af en geeft dan de koffie door naar boven, dit laatste was fase 3. En zo gaat alles heel rustig zijn gangetje aan boord. We hebben de gehele dag wind tussen de 15-25kn, waarbij het de meeste tijd zo rond de 20kn waait. Prachtig zeilweer met behouden zeilen zodat we toch een maximum aan comfort weten te scheppen. Zo gaan we opnieuw de nacht in.

Positie : 09°12'.824 N 041°14'.779 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 131 Nm
Nog te varen : 883 Nm

dinsdag 5 december 2017

Dag 7

Ik ben blij dat we de Yankee maar voor een deel hebben uitgedraaid, maar daarover later meer in dit bericht. Het is de hele middag enigszins bewolkt geweest, de accu's zijn dus niet optimaal geladen, toch gaan we het proberen zonder het extra laden met de dynamo. De accuspanning is nog 12,2V, we zien wel of dit voldoende is voor de nacht. Voor wat betreft het stroomgebruik, zitten wij op continu 1,0A. Zodra echter de koelkast aanslaat komt er een extra 6,9A bij. Ook de PC gebruikt 0,9A zodra ik hem inschakel. Overdag staat de koelkast aan en de PC uit, 's-Nachts staan zowel de PC als de koelkast uit. Zo redden we het net met 1 uur motor draaien voor het laden van de accu's per twee dagen. De PC staat af en toe een korte periode aan. Gedurende de middag en de nacht hebben we continu 22-28kn wind staan. In de Grib-files was 18-20kn voorspeld, dat klopt dus wel met onze ervaring van, neem de waardes van de Grib-file en tel er 5kn bij op. We hebben de zeilen enigszins behouden staan, omdat we zeilen met de noodreparatie van het afgebroken blok. Als ik 's-morgens wakker wordt, valt mij op dat het regent en dat de boot wat slingert. Als ik boven kom hoost het ondertussen. We zitten in onze eerste squall. Er staan vlagen tot 38kn wind. Gelukkig behoeven we de zeilvoering niet aan te passen. De Ikinoo loeft in de vlagen wat op, waarna de windvaan hem weer op koers brengt, helemaal top. Kort na de eerste squall kondigt zich direct de tweede aan, we zien het zelfde beeld, aantrekkende wind en veel regen. Regen, dat hebben we sinds Las Palmas niet meer gezien, we denken dat dit toch wel 6 maanden gelden is. De squall-lijn ligt ondertussen achter ons en we zeilen met 22-28kn wind verder richting Suriname. Nog een paar uur en we zijn halverwege.

Positie : 10°35'.023 N 039°32'.329 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 143 Nm
Nog te varen : 1.006 Nm

maandag 4 december 2017

Dag 6

Dit is zo'n dag waarvan je denkt, was ik maar in bed blijven liggen. Vandaag zat dus alles tegen. Het begon al met het feit dat ik vandaag niet echt mijn evenwicht kon vinden op de boot. Met enige regelmaat verloor ik mijn balans en lag dan bij Sonja op schoot of ergens tegenaan. Voorzichtigheid is het geboden op een zeilschip wat rolt en af en toe een opdonder van een golf krijgt. Het hoogtepunt moest echter nog komen. Ik stond deze avond in de keuken om tortilla te maken. Alle voorbereidingen waren afgerond en ik had net de gebakken aardappelen met de gebakken uien, paprika en spek bij elkaar gegooid in een pan. Alleen de 6 geklutste eieren er nog overheen. Op het moment dat ik het schaaltje met het geklutste ei wil pakken, wordt de Ikinoo gepakt door een achterop komende golf en krijgt een zwieper. Je raad het al, het geklutste ei lag echt overal. Na alles te hebben schoon gemaakt heeft Sonja de tortilla afgemaakt. Op het moment dat ik de boorden pak gaat het opnieuw fout. Ik krijg een zwieper en wordt door de kajuit gegooid met mijn onderrug tegen de deurpost van het toilet. Dat deed pijn. Ik was even niet echt aanspreekbaar. Als klap op de vuurpijl, de tortilla smaakte deze keer vreemd, de helft hebben we weggegooid. We besluiten de Yankee wat te reven, de Ikinoo is te loefgiering omdat de wind is toegenomen tot 20-25 kn. Zo gaan we de nacht in. De nacht zelf is zeer onrustig, de Ikinoo rolt en hotst en klotst door het water. Slapen met zo'n pijnlijke onderrug op een boot die veel beweegt is dan ook geen pretje. Als ik 's-morgens wakker wordt is de wind nog iets meer toegenomen naar 22-27 kn. We kunnen de koers nog iets scherper zetten richting Suriname. Dan ineens om 11:30, een harde knal, er gaat iets kapot. Bij inspectie zien we dat het blok, op de geleiderail voor de Yankee, geheel uit elkaar is gesprongen. Waarschijnlijk is de moer losgetrild. Sommige onderdelen liggen nog op het dek, maar de belangrijkste onderdelen liggen in zee. In mijn voorraadbak heb ik nog een blok liggen wat je open kunt maken en om de lijn heen kunt plaatsen. Met een grote karabijnhaak, een harpsluiting van 5mm en een dynema lijntje, wat ik als spare voor de harpsluiting aanbreng, maak ik een tijdelijke noodoplossing. Voor de zekerheid maar niet te veel zeil bijgezet.

Positie : 11°40'.0524 N 037°22'.933 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 148 Nm
Nog te varen : 1.151 Nm

zondag 3 december 2017

Dag 5

Vandaag was het een bewolkte dag. Dit heeft tot gevolg dat de accu's onvoldoende worden geladen door de zonnepanelen. In dat geval draaien we aan het begin van de avond 1 uur stroom met onze motor op 1.500 toeren. De wasbeurt die we ons gisteren hadden belooft hebben we dus vandaag gehad. Hoe gaat dat in zijn werk? Wel, we nemen de puts, dit is een rubber emmer met een lijn eraan vast, en vullen deze met zeewater. Zittend op de bodem van de kuip neem je met een klein steelpannetje water uit de emmer en gooit dat over je hoofd en de rest van je lichaam heen. Vervolgens was je je haren met shampoo en zeep je de rest in. Daarna spoel je alles opnieuw af met zeewater. Als laatste neem je een steelpannetje met zoetwater en spoel je je haren en je lichaam af. Klaar ben je, heerlijk fris. Overigens, het zeewater is hier 28°C, dus niet echt koud. De wind staat de gehele dag al lekker door tot zo'n 18 kn. Aan het begin van de middag veranderen we de koers richting de ideale lijn. Vandaag eten we hutspot, dus wortelen met uien, aardappels en gebakken spek. Helaas is er wat mis met de wortelen waardoor ze niet echt gaar te krijgen zijn. We eten zo veel mogelijk op, maar gooien, in tegenstelling tot anders, de rest overboord. Vandaag de gehele dag gevist, echter niets gevangen. Aan het begin van de avond neemt de wind nog verder toe, het voelt niet oncomfortabel, dus wachten we met het tweede rif. In de loop van de nacht tikt de windmeter echter de 25 kn aan, tijd dus voor het tweede rif. Gedurende de nacht moeten we er een aantal keren uit om de Ikinoo terug te brengen naar zijn koers, het lukt de windvaan niet goed om de combinatie van windvlagen en golven goed op te vangen. 's-Morgens nemen we zelfs de Yankee een beetje terug en wijzigen de koers wat, dit scheelt aanzienlijk waardoor het in eens weer veel comfortabeler is aan boord.

Positie : 12°46'.046 N 035°07'.855 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 150 Nm
Nog te varen : 1.291 Nm

zaterdag 2 december 2017

Dag 4

Het is al weer de vierde dag dat we aan de oversteek bezig zijn. De wind is wat stabieler met betrekking tot de richting. Een mooie ONO-wind van 12-15 kn. We varen al voor de 2e dag dezelfde koers. We willen graag een koers varen van 248° maar kunnen geen betere koers varen dan 224°. Morgen gaan we weer gijpen en weer richting de ideale lijn. Vandaag weer volop gevist, echter niets gevangen, morgen beter. Voor de rest van de dag zijn we veel aan het lezen. We waren van plan vandaag een douche te nemen, echter dan zijn we in alle "drukte" vergeten, dan morgen maar. Zo gaan we de avond in. Voor het eerst hebben we aan het einde van de middag binnen een spelletje zitten kaarten. Dat was ons tot nu toe niet gelukt. Sonja voelt zich er goed bij. We maken er direct een happy hour van met een blikje cola en een chipje, wel heel gezellig zo. Het gekke is dat je als je zeilt de alcohol niet echt mist. Wij drinken niet als er gezeild wordt, sterker nog we hebben er ook geen behoefte aan. Vandaag ook weer een controle rondje gelopen langs alle splitpennen en controle op het schavielen van de lijnen. Het eten houden we vandaag eenvoudig, ik eet de rest van de nasi en Sonja neemt een cracker met kaas. Als het donker wordt neemt de wind toe naar zo'n 15-18 kn. We besluiten niet te reven maar het enige tijd aan te zien. Zo gaat de Ikinoo de nacht in. Voordat mijn laatste rustperiode er op zit wordt ik door Sonja geroepen, de wind is verder toegenomen, maar wat erger is, we varen de verkeerde koers. Snel aangekleed en naar buiten. De Yankee staat verkeerd, de wind komt er van de verkeerde richting in. Snel breng ik de Ikinoo terug op de juiste koers. We besluiten direct het eerste rif er in te zetten. Zodra dat is gebeurd keert alle rust terug aan boord. We hadden dus te veel grootzeil staan.

Positie : 13°11'.429 N 032°37'.162 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 143 Nm
Nog te varen : 1.432 Nm

vrijdag 1 december 2017

Dag 3

Sinds gisterenmiddag is de wind wat constanter qua richting, maar nog steeds niet uit het oosten, maar uit het noordoosten. We zijn dus bezig de route af te kruizen, er staat namelijk te weinig wind om pal voor de wind te gaan zeilen. Als we dat doen, wordt door het rollen van de boot om zijn lengteas, de druk in het grootzeil te gering en begint het grootzeil te slaan. Dit willen we niet omdat het geluid afschuwelijk is en het tevens slecht is voor het materiaal. De wind is continu tussen de 7-9 kn. Langzaam zeilen we richting ons doel. De hengel staat uit totdat het donker wordt, helaas geen vis vandaag. De eetlust is weer terug. Sonja snijdt 's-middags buiten alle groentes fijn voor de nasi. Als het etenstijd is wok ik alle ingrediënten tot een smakelijke nasi. Er blijft zelfs een kleine portie over voor morgen. Nadat we gezamenlijk de afwas hebben gedaan is het al bijna weer tijd voor de eerste nachtwacht. Aan het begin van de nacht neemt de wind een beetje toe tot zo'n 9-11 kn zodat we rustig de nacht in varen. De gehele nacht zeilen we prima en we slapen beide als een os. 's-Morgens is de wind wat verder toegenomen naar 11-15 kn. We kunnen de koers weer wat scherper zetten zodat we meer in de juiste richting gaan. Vandaag gaan we opnieuw vissen. Tijdens het ontbijt begint de molen al te ratelen, hij ligt nog geen half uur in het water. Als een dolle loopt mijn lijn van de molen. Ik probeer de slip meer vast te zetten, met als gevolg dat de hengel steeds krommer staat, echter de lijn loopt er niet minder snel af. Dan is het in eens over. Ik haal snel de lijn binnen, helaas mijn aas is verdwenen doordat de stalen voorloper is gebroken, dan wel doorgebeten. Deze vis was dus veel te groot voor mijn visuitrusting. Tevens ontbreekt het nog aan mijn ervaring om beter te kunnen "vechten" met de vis zodat deze moe wordt. Snel een nieuw aas bevestigd en hop weer naar buiten.

Positie : 14°54'.434 N 030°55'.988 W
Tijd : 12:00 UTC
Dag afstand : 121 Nm
Nog te varen : 1.565 Nm